V8 SUPERCAR. OUVERTURE A ADELAIDE. WHINCUP ET LOWNDES DEJA DEVANT AUX ESSAIS DES CLIPSAL 500

 

V8 CRIPSAL 500 LOGO

V8 SUPERCAR 2014  - les Marques en lice cette saison

 

Les deux pilotes de l’écurie officielle Holden Triple Eight Red Bull, Jamie Whincup et Craig Lowndes ont réalisé les deux meilleurs temps des essais de la 1ère course de la manche d’ouverture de la saison, les Clipsal 500 qui se disputent à Adelaide.

 

 V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE-HOLDEN-Jamie-WHINCUP


V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE-HOLDEN-Jamie-WHINCUP

 

Avec 1’20’’5849 et 1’20’’7367, 0’’1518 les séparent, ils s’élanceront donc en tête devant la Ford du Team FPR de Mark Winterbottom, 3ème  en 1’20’’8204, à 0’’2355 et une autre Holden celle de James Courtney  du Team     HRT, 4ème , lui, en 1’20’’8312, à 0’’2843

 

 V8-SUPERCAR-2014-VOLVO-SCOTT-MAC-LAUGHLIN.


V8-SUPERCAR-2014-VOLVO-SCOTT-MAC-LAUGHLIN.

 

Très belle performance de la toute nouvelle Volvo S60 qui débute en V8.

Le jeune Néo-zélandais Scott McLaughlin  de l’équipe Polestar GRM (Gary Rogers Motorspôrt) signant un excellent 5ème chrono, avec un temps de 1’20’’8350, à 0’’2501

Ensuite, Craig Lowndes, le pilote de l’écurie Triple Eight Red Bull s’est offert à son tour la pole de la seconde manche de ces Clipsal 500

 

V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE-HOLDEN-LOWDES

V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE-HOLDEN-LOWDES

 

Avec un chrono de 1’20’’415, il devance de 0’’1103 la toute nouvelle Volvo de l’équipe Polestar Racing – GRM (Gary Rogers Motorsport) du jeune Néo-zélandais Scott McLaughlin avec qui il partagera la 1ère ligne

C’est la vraie bonne surprise de retrouver des ses premiers tours de roue, la Volvo du tres rapide Scott McLaughlin aussi bien placée !

Lequel se permet et s’offre le luxe de devancer la Star qu’est Jamie Whincup

 

 V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE-MERCEDES-Team-EREBUS.


V8-2014-CLIPSAL-500-a-ADELAIDE La-MERCEDES-Team-EREBUS de Lee HOLDSWORTH.

 

Lee Holdsworth a montré une forme prometteuse avec la Mercedes E63 AMG de l’Erebus Motorspor, décrochant la sixième position pour la deuxième course, devant la Nissan  de Michael Caruso.

 

Sam HORNETT

Photos : V8

 

LA GRILLE DE LA 1ère COURSE

 

1.  Jamie Whincup  (Triple Eight Holden)  en  1’20’’5849

2.  Craig Lowndes (Triple Eight Holden) en 1’20’’7367, à 0’’1518

3.  Mark Winterbottom (FPR Ford) en 1’20’’8204, à 0’’2355

4.  James Courtney (HRT Holden) en 1’20’’8312, à  0’’2463

5.  Scott McLaughlin  (Polestar GRM Volvo) en 1’20’’8350, à 0’’2501

6.  Shane van Gisbergen (Tekno Holden) en 1’20’’8459, à 0’’2610

7.  Todd Kelly (Nissan) en 1’20’’9230, à 0’’3382

8.  Scott Pye (Dick Johnson Ford) en 1’20’’9479, à  0’’3630

9.  Tim Slade  (Walkinshaw/HRT Holden) en 1’20’’9603, à 0’’3754

10.  Fabian Coulthard  (Brad Jones Holden) en 1’21’’0592, à 0’’4743

 

 LA GRILLE DE LA SECONDE COURSE

 

1.  Craig Lowndes (Triple Eight Holden) en 1’20’’4155

2.  Scott McLaughlin  (Polestar GRM Volvo) en 1’20’’5258, à 0’’1103

3.  Jamie Whincup (Triple Eight Holden) en 1’20’’5699, à 0’’1544

4.  Jason Bright (Brad Jones Holden) en 1’20’’6474, à 0’’2319

5.  Mark Winterbottom (FPR Ford) en 1’20’’6900, à 0’’2745

6.  Lee Holdsworth (Erebus Mercedes) en 1’20’’7119, à 0’’2964

7.  Michael Caruso  (Nissan) en 1’20’’7337, à 0’’3182

8.  James Courtney (HRT Holden) en 1’20’’7735, à  0’’3580

9.  Scott Pye (Dick Johnson Ford) en 1’20’’8208, à  0’’4053

10.  Chaz Mostert (FPR Ford) en 1’20’’8530, à 0’’4375

 

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