Aprés Kimi Räikkonen avec la Ferrari puis Jenson Button avec la McLaren, tous deux à l’honneur lors des deux 1ères journées des essais de Jerez, ce jeudi c’est le débutant en F1, le ‘ Rookie » Danois Kevin Magnussen qui s’est à son tour signalé et montré le plus rapide en piste de cette 3ème et avant-derniére journée de la toute première session d’avant-saison.
Le Champion en titre des World Séries Renault en Formula 3.5, a en effet signé la meilleure performance, décrochant au volant de la McLaren et comme son équipier Button, la veille, le meilleur temps, signant aprés avoir couvert 52 tours, 1’23 »276, devant le Brésilien Felipe Massa, nouveau pilote Williams, second avec la Williams FW36 désormais propulsé par Mercedes, auteur de 1’23”700 en 47 tours parcourus.
Le ‘’ poleman ‘’ de ce jeudi confiait :
« C’est une énorme journée pour moi. J’avais mal au ventre et j’ai eu bien du mal à dormir la nuit dernière ! je suis un rookie et j’étais énervé à l’idée de m’installer dans l’auto. En même temps, ce n’était pas ma première journée de travail car maintenant je connais tout le monde chez McLaren et il faut bien le dire, je me sentais donc comme chez moi. »
Le Britannique Lewis Hamilton au volant de la Mercedes W05, s’offrant le 3ème chrono du jour en 1’23”952 et 62 tours bouclés
La FERRARI F14 T de Fernando Alonso couverte de capteurs
Fernando Alonso, le Vice -champion du monde en titre, a pris la succession dans le baquet de la Ferrari F14-T de son nouveau partenaire, Kimi Räikkonen et à son tour, a pu enfin s’installer au volant et découvrir le pilotage de la nouvelle Ferrari F14 T, déverminé par le Finlandais lors des deux 1ères journées.
Et l’Espagnol a étrainé une Ferrari » New look » équipée avec des capteurs de formes très diverses !
Il a couvert 58 tours et signé un 1’25”49 qui le place au 5ème rang
Du côté de Red Bull, le successeur de Mark Webber, son jeune compatriote Daniel Ricciardo, n’a même pas pu faire un seul tour complet, sa RB10 s’arrêtant sur la piste aprés les premiers virages.
Helmut Marko, le responsable de la filière de pilotes chez Red Bull lâchait :
« Cela n’a rien à voir avec notre problème de moteur mardi. »
De cette 3ème journée, on retiendra la venue de l’homme d’affaires Autrichien et propriètaire de la firme Red Bul, Dietrich Mateschitz, présent pour assister aux débuts des monoplaces qui portent les couleurs de sa firme, les Red Bull-Renault et Toro Rosso-Renault.
Lesquelles avaient jusqu’alors trés peu roulé, 11 tours lors des deux premiers jours pour le quadruple Champion du monde Sebastian Vettel, au total
Ce jeudi, la jeune recrue Daniel Ricciardo, n’a guère fait mieux, pire même puisque l’espoir Australien en provenance de la Scuderia Toro Rosso, l’équipe soeur, n’a pour sa part, pu couvrir et bouclé que trois petits tours …
Pas mieux que Vettel la veille qui en avait couvert un de plus !
INQUIETANT tout de même car la monoplace sacrée Championne du monde depuis 4 ans, a en tout et pour tout parcouru … 14 tours en 3 jours et sans obtenir le moindre chrono !
Quant à Jean-Eric Vergne avec la voiture de l’équipe sattellite, ToroRosso, lui, il a aligné 30 tours dont le meilleur lui donne la 7ème performance du jour mais loin, à plus de sept secondes du temps de référence du jour (1′ 29”915) décroché par Magnussen : 1’23 »276
A comparer avec le roulage des nouvelles Mercedes qui ce jeudi soir en étaient à 250 tours couverts depuis mardi!
Franchement pas de quoi réjouir le big boss venu spécialement du siège de Red Bull, situé à Fuschl am See près de Salsbourg.
Enfin, on a vu en piste la nouvelle Marussia. Mais la monoplace équipée du moteur Ferrari, confiée au jeune anglais Max Chilton n’a pu parcourir que cinq tours et encore au ralenti sans se voir attribué le moindre temps !
Jules Bianchi qui prendra le volant ce vendredi pour l’ultime journée, se réjouissait :
« Assurément, on peut dire que c’est un miracle que nous soyons finalement là aux premiers tests. Notre petite équipe a véritablement réalisé une sorte de véritable exploit pour terminer la voiture à temps et couvrir les premiers kilomètres visiblement sans maladie de jeunesse. »
Il enchainait :
« Je suis impatient de m’installer au volant pour entamer véritablement notre programme d’essais. »
Tout comme la Caterham-Renault aux mains du jeune Hollandais Robin Frijns !
Mais mieux que la Red Bull de Daniel Ricciardo, qui a avalé la bagatelle de … trois tours !!!
Les problèmes proviennent de surchauffe provoquée par l’intégration du nouveau V6 turbo Renault dans la Red Bull RB10 ainsi qu’à des soucis d’ordres électriques.
Christian Horner, le Team- principal et Adrian Newey l’ingénieur en chef et directeur technique Adrian Newey de l’équipe Red Bull Racing, ont quitté le circuit Andalou en milieu d’après-midi pour regagner au plus vite l’Angleterre et l’usine de Milton Keynes…
Pas un bon signe qui confirme sûrement la rumeur qui indiquait que ce vendredi la monoplace Autrichienne, ne reprendrait plus la piste, les transporteurs regagnant au plus vitfe la base
D’ailleurs, Daniel Ricciardo, expliquait :
« Nous essayons, ici sur le circuit, de trouver une solution temporaire pour pouvoir tourner demain. Nous espérons que nous y arriverons. »
Pas si sur…
Ajoutant :
« L’équipe estime que les problèmes ne peuvent être résolus qu’à l’usine.»
Gilles GAIGNAULT
Photos : Max MALKA
LES CHRONOS DE LA TROISIEME JOURNEE JEUDI 30 JANVIER 2013
1.Kevin Magnussen (Mercedes W05) : 1’23”276 (52 tours)
2.Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) : 1’23”700 (47 tours)
3.Lewis Hamilton (Mercedes W05) : 1’23”952 (62 tours)
4.Jenson Button (McLaren MP4-29-Mercedes) : 1’25”030 (40 tours)
5.Fernando Alonso (Ferrari F14-T) : 1’25”495 (58 tours)
6.Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) : 1’29”096 (17 tours)
7.Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Renault) : 1’29”915 (30 tours)
8.Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) : 1’30”171 (34 tours)
9.Robin Frijns (Caterham CT04-Renault) : sans temps (10 tours)
10.Max Chilton (Marussia MR03-Ferrari) : sans temps (5 tours)
11.Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) : sans temps (3 tours)