F1. APRES FERRARI ET RAIKKONEN, AU TOUR DE MCLAREN ET BUTTON DE DOMINER

 

 

  F1-2014-JEREZ-MCLAREN-de-BUTTON-1er-le-29-janvier-Photo-Max-MALKA.jpg 29 janvier 2014


F1-2014-JEREZ-MCLAREN-de-BUTTON-1er-le-29-janvier-Photo-Max-MALKA.

 

 

Un Champion du monde succède à un champion du monde, en haut de la feuille des temps !

Après Ferrari qui avait décroché le meilleur temps hier mardi, grâce à Kimi Räikkonen, le Champion du monde 2007, lors de la 1ère des quatre journées de la session d’ouverture des essais d’avant-saison, qui se déroulent cette semaine sur le circuit de Jerez de la Frontera en Andalousie, ce mardi ce fut au tour d’un autre Champion du monde, sacré lui en 2009, le Britannique Jenson Button de se mettre en évidence.

 

 F1-2014-JEREZ-FERRARI-KIMI-29-janvier-Photo-Max-MALKA


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En effet, le pilote McLaren, s’est à son tour offert le chrono de référence, signant son meilleur tour en 1’24”165, le plus rapide de la journée.

Devançant de 0’’647, justement la Ferrari du Finlandais, second ce mercredi avec 1’24”812.

Les deux pilotes ayant couvert pratiquement le même nombre de tours, 43 pour Button et 47 pour Iceman.

Débutée sous la pluie, permettant ainsi de tester les pneus intermédiaires Pirelli, la journée s’est ensuite poursuivie sur une piste sèche

 

 F1-2014-JEREZ-WILLIAMS-MERCEDES-de-BOTTAS-le-29-janvier-Photo-Max-MALKA


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Ensuite, on pointe dans l’ordre, la Williams-Renault d’un autre Finlandais le jeune Valterri Bottas à 1’’179, la Mercedes de Nico Rosberg, le plus assidu en piste puisqu’il a bouclé la bagatelle de 97 tours, à 1’’423.

Rattrapant ainsi le temps perdu la veille par l’équipe Allemande, suite à la sortie de piste  en fin de matinée de Lewis Hamilton qui l’avait ensuite empêché de tourner l’après-midi

 

F1-2014-JEREZ-MERCEDES-de-ROSBERG-le-29-janvier-Photo-Max-MALKA

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De cette deuxième journée, on retiendra encore le peu de roulage du quadruple Champion du monde en titre, Sebastian Vettel.

Lequel qui n’avait tourné que 3 petits tours mardi juste avant la fin de la séance, n’en a couvert ce mercredi pas beaucoup plus, n’ayant en tout et pour tout bouclé que…huit maigres tours dont le meilleur à 14’’155 !

IMPRESSIONNANT.

Vettel, incroyablement le pilote qui a tourné le moins…

 

F1-2014-JEREZ-SEB-VETTEL-RED-BUL-RENAULT-29-janvier-Photo-Max-MALKA.

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Inquiétant tout de même pour l’équipe couronnée en 2010, 2011, 2012 et 2013.

Il est vrai que le Team Red Bull, utilise le nouveau propulseur Renault V6 Turbo… peut-être en délicatesse de jeunesse !

Renault, le motoriste le moins à la fête pour ces premiers galops d’essais, devancé et par Mercedes et Ferrari…

Comme le faisait remarquer, notre confrére Julien Fébreau de Canal+

« Donc si on fait les comptes : 3 + 8… Qui nous font 11 tours en deux jours pour Vettel qui n’est plus supposé rouler avant Bahreïn ! »

No comment…

Vettel qui lâche :

« C’est une évidence, nous n’avons pas accumulé les kilomètres, nous avons rencontré quelques problèmes que nous devons encore résoudre, mais avec un changement de règles aussi important, il est tout à fait normal d’expérimenter des problèmes de jeunesse. C’est pour cela que nous effectuons des essais, pour tenter de résoudre ces pépins. »

Et, il ajoute :

« Les deux prochaines journées – ou son nouvel équipier le jeune Australien Daniel Ricciardo s’installera à son tour dans le baquet –  seront importantes afin de nous permettre de nous rendre dans les meilleures conditions à Bahreïn pour la suite des essais hivernaux. »

Adrian Newey, le génial ingénieur de l’équipe Bull qui fit auparavant les beaux jours la gloire et les triomphes mondiaux de Williams et McLaren, ne se dérobe pas et explique :

« Je ne vois pas de favori pour cette année, car tout est tellement nouveau et ouvert ! Il est vraiment très difficile de faire des pronostics et des prévisions.  Actuellement, il est impossible de prendre des paris. La réalité, c’est que les règlements changent parfois et que ça redonne une chance à tout le monde. Cela crée aussi naturellement un peu de stress, car on ne sait pas si on va être aussi bons que les autres. L’objectif pour tous va très certainement être la fiabilité, lors des premières courses. Ce sera d’abord une compétition entre motoristes, puis cela évoluera et on retrouvera ensuite une compétition entre les différentes combinaisons moteur-châssis.»

 

F1-2014-JEREZ-SAUBER-ESTEBAN-GUTTIEREZ-sortie-fin-de-matinee-du-29-janvier-Photo-Max-MALKA

F1-2014-JEREZ-SAUBER-ESTEBAN-GUTTIEREZ-sortie-fin-de-matinee-du-29-janvier-Photo-Max-MALKA

 

A retenir la sortie de route dans les graviers, fin de matinée de la Sauber d’Esteban Guttiérez, sans fort heureusement abimer l’auto, le jeune Mexicain ayant simplement loupé son virage, sorti au poste 17

Pas de Toro Rosso en piste et si la Marussia est annoncée comme étant enfin arrivée à Jerez, on ne l’a point vu !

Suite ce jeudi.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Max MALKA

 

 F1-2014-JEREZ-MCLAREN-de-Jenson-BUTTON-29-janvier-Photo-Max-MALKA


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LES CHRONOS DE LA SECONDE JOURNEE

 

1 – Jenson Button (McLaren MP4-29-Mercedes) : 1’24”165 (43 tours)

2. Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) : 1’24”812  (47 tours)

3. Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes):  (35 tours)


4. Nico Rosberg (Mercedes W05) : 1’25”588  (97 tours)

5. Sergio Perez (Force India VJM07-Mercedes) : 1’28”376  (37 tours)

6. Esteban Gutierrez (Sauber C33-Ferrari) : 1’33”270  (53 tours)

7. Marcus Ericsson (Caterham CT04-Renault) : 1’37”975 (11 tours)

8. Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) : 1’38”320  (8 tours)

 

F1-2014-JEREZ-FORZA-MICHAEL-LE-CLIN-d-OEIL-DE-LA-SCUDERIA-Photo-Max-MALKA

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F1-2014-JEREZ-La-CATERHAM-RENAULT-de-Marcus-URICSSON-quitte-son-stand-29-janvier-Photo-Max-MALKA

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F1-2014-JEREZ-FORCE-INDIA-SAHARA-Sergio-PEREZ-29-janvier-Photo-Max-MALKA.

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