WRC. AU MONTE CARLO, PREMIER PODIUM POUR KRIS MEEKE, PILOTE CITROEN ET OSTBERG FINIT 4.

 

 

 

 WRC 2014 MONTE CARLO - La DS3 CITROEN de MEEKE dans le TURINI SAMEDI 18 Janvier


WRC 2014 MONTE CARLO – La DS3 CITROEN de MEEKE dans le TURINI  ce  SAMEDI 18 Janvier  lors du premier passage samedi aprés-midi

 

Au terme d’un Rallye Monte-Carlo disputé dans des conditions extrêmes, les deux DS3 WRC du Citroën Team, désormais confiées à deux nouveaux pilotes, Meeke et Ostberg, l’équipe Française ayant totalement renouvellé ses équipages, entament brillament la saison 2014, en se classant aux troisième et quatrième rangs.

Pour la première fois de leur carrière, Kris Meeke et Paul Nagle montent en plus sur le podium d’une épreuve du Championnat du Monde des Rallyes WRC.

Mads Ostberg et Jonas Andersson terminent eux en quatrième position pour leur première apparition à bord d’une Citroën DS3 WRC. De quoi aborder en confiance la prochaine manche, disputée en Suède et en Norvège du 5 au 8 février.

 

WRC 2014 MONTE CARLO - La CITROEN DS3 de Mads OSTBERG dans le TURINI SAMEDI 18 Janvier

WRC 2014 MONTE CARLO – La CITROEN DS3 de Mads OSTBERG dans le TURINI SAMEDI 18 Janvier

 

Il ne restait plus que quatre épreuves spéciales à parcourir avant de voir l’arrivée de cette 82ème  édition du Rallye Monte-Carlo. Mais quelles spéciales :

Deux passages successifs, de jour puis de nuit, dans La Bollène Vésubie – Moulinet, par le Col de Turini, et Sospel – Breil sur Roya !

Avec énormément d’eau sur les routes et beaucoup de neige au sommet du Col de Turini, le premier passage constituait déjà un sacré morceau de bravoure. Respectivement troisième et quatrième, Kris Meeke et Mads Ostberg confortaient leurs positions.

De nuit, alors que les chutes de neige s’intensifiaient, les organisateurs décidaient de neutraliser le second passage dans le Col de Turini. La Power Stage, disputée sous de fortes pluies et à travers le brouillard, donnait l’occasion à Kris Meeke de marquer un point supplémentaire.

Troisième du classement final, Kris devenait le premier britannique à monter sur le podium du Rallye Monte-Carlo depuis l’édition 2003… Cette année-là, le regretté Colin McRae et Derek Ringer, avaient pris la deuxième place, déjà avec Citroën !

Quatrièmes à l’arrivée, Mads Ostberg et Jonas Andersson réussissent également parfaitement leurs débuts avec la Citroën DS3 WRC.

Un résultat d’ensemble satisfaisant pour l’équipe de Velizy qui entame de la meilleure façon sa campagne 2014

 

 PAROLES DE PILOTES

 WRC-2014-MONTE-CARLO-GAP-SISTERON-Mads-OSTBERG-et-Kris-MEEKE


WRC-2014-MONTE-CARLO-GAP-SISTERON-Mads-OSTBERG-et-Kris-MEEKE

 

Au coeur de la nuit,  une fois redescendu du Turini et de Breil et revenu sur le port de Monaco, garait sa DS3, Kris Meeke, lâchait :

« Je n’avais jamais rencontré de telles conditions sur un rallye. C’était incroyablement difficile, mais nous avons atteint notre objectif.  J’avais de très bonnes sensations avec la Citroën DS3 WRC. Le Monte-Carlo est toujours une épreuve compliquée. Ce n’est pas vraiment un rallye asphalte ni un rallye neige. C’est un peu de tout ! Je suis très heureux pour ceux qui ont cru en moi. C’est une réelle satisfaction de remercier l’équipe avec ce podium. »

Mads Ostberg  enchainait:

« Cette quatrième position est comme une petite victoire ! Je dois remercier la formidable équipe qui nous a aidés à atteindre ce résultat. Nous avons fait de petites erreurs, mais les conditions étaient particulièrement compliquées. Je sais que nous aurions pu être plus rapides dans certaines spéciales, mais il fallait assurer notre position et ne pas prendre de risques inutiles. Maintenant, j’attends avec impatience le Rallye de Suède ! »

Yves Matton, Directeur de Citroën Racing, concluait :

« Nous avions demandé à nos équipages de ne pas prendre de risques lorsque les conditions étaient difficiles… et nous n’avons quasiment eu que des conditions difficiles ! Ils ont fait une course sage en respectant les consignes et en attaquant lorsqu’ils se sentaient en confiance. Pour commencer la saison, cette performance est très motivante pour toute l’équipe. Nous connaissions tous la pointe de vitesse de Kris. Ce week-end, il a montré sa maturité et sa capacité à gérer un résultat. C’est un point important pour construire la suite de sa saison. Mads n’est pas vraiment un pilote asphalte. Mais il s’est immédiatement senti en confiance avec la Citroën DS3 WRC. Lors du shakedown, il nous a dit qu’il s’amusait pour la première fois sur cette surface. Il a ensuite signé des temps très intéressants. »

 

LE FILM DU RALLYE SAMEDI

WRC 2014 MONTE CARLO 76 DS3 MADS OSTBERG dans la neige

WRC 2014 MONTE CARLO  – La DS3 de MADS OSTBERG  à l’aise dans la neige; Normal pour un Scandinave !

 

 

ES12 – La Bollène Vésubie – Moulinet 1 (23,40 km) – Premier passage dans le Turini avec quatre pneus cloutés pour tout le monde. Sébastien Ogier signe le meilleur temps. Quatrième chrono pour Kris Meeke et sixième pour Mads Ostberg.

 

ES13 – Sospel – Breil sur Roya 1 (16,55 km) – Kris Meeke passe tout près d’un premier scratch cette saison, mais Sébastien Ogier se montre plus rapide. Sous la pluie, Mads Ostberg assure sa position avec un nouveau sixième temps.

 

ES14 – La Bollène Vésubie – Moulinet 2 (23,40 km) De nuit – Premier à s’élancer, Jaroslav Melicharek sort de la route sur une portion enneigée et bloque les autres concurrents. Le temps de lui permettre de repartir, les organisateurs annulent cette spéciale.

 

ES15 – Sospel – Breil sur Roya 2 (16,55 km) De nuit – Mikko Hirvonen abandonne dans la Power Stage. Avec le meilleur temps, Jari-Matti Latvala prend trois points supplémentaires. Deuxième de ce dernier chrono, Sébastien Ogier remporte le rallye devant Bryan Bouffier. Kris Meeke marque le point de la troisième place de la Power Stage et s’assure d’un premier podium en WRC. Mads Ostberg termine cet ultime exercice au sixième rang.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jo LILLINI

 

WRC 2014 MONTE CARLO GAP SISTERON DS3 de KRIS MEEKE dans le petit tapis de neige

WRC 2014 MONTE CARLO – DS3 de KRIS MEEKE  Ce samedi

LE CLASSEMENT  GENERAL FINAL 

 

1. Sébastien Ogier – Julien Ingrassia (Volkswagen Polo R WRC) en 3h55’14 »4

2. Bryan Bouffier – Xavier Panseri (Ford Fiesta RS WRC) à 1’18 »9

3. Kris Meeke – Paul Nagle (Citroën DS3 WRC) à 1’54 »3

4. Mads Ostberg – Jonas Andersson (Citroën DS3 WRC) à 3’53 »9

5. Jari-Matti Latvala – Miikka Anttila (Volkswagen Polo R WRC) à 6’08 »3

6. Elfyn Evans – Daniel Barritt (Ford Fiesta RS WRC) à 8’37 »4

7. Andreas Mikkelsen – Mikko Markkula (Volkswagen Polo R WRC) à 11’42 »3

8. Jaroslav Melicharek – Erik Melicharek (Ford Fiesta RS WRC) à 21’56 »2

9. Matteo Gamba – Nicola Arena (Peugeot 207 Super 2000) à 23’50 »7

10. Yuriy Protasov – Pavlo Cherepin (Ford Fiesta R5) à 25’43 »1

 

MEILLEURS TEMPS

Sébastien Ogier 7, Jari-Matti Latvala 3, Robert Kubica et Bryan Bouffier 2. 1 ES annulée.

 

LEADERS

ES 1 et ES 2 : Robert Kubica

ES 3 à ES 8 : Bryan Bouffier

ES 9 à ES 15 (arrivée) : Sébastien Ogier

 

CLASSEMENT DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES PILOTES

 

1. Sébastien Ogier: 27 points

2. Bryan Bouffier : 18 points

3. Kris Meeke : 16 points

4. Jari-Matti Latvala : 13 points

5. Mads Ostberg : 12 points

6. Elfyn Evans: 8 points

7. Andreas Mikkelsen : 6 points

8. Jaroslav Melicharek : 4 points

9. Matteo Gamba : 2 points

10. Yuriy Protasov : 1 point

 

CLASSEMENT DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS

 

1. Volkswagen Motorsport :  37 points

2. Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team : 33 points

3. M-Sport World Rally Team : 10 points

4. Volkswagen Motorsport II : 8 points

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