HEXIS C’EST VRAIMENT FINI

 

 

De Nogaro 2002 à Bakou 2013, l’aventure Hexis Racing a commencé sur un podium et s’est achevée sur un podium.

Entre ces deux dates, la structure créée par Michel Mateu est devenue l’unique écurie automobile française privée à décrocher un titre de Champion du Monde FIA en circuit.

 

 

Au moment d’apposer le mot fin, il est difficile d’échapper à la nostalgie.

Pour celles et ceux qui ont travaillé pour cette équipe, qui l’ont accompagnée, soutenue et appréciée, ce parcours hors du commun restera gravé pour toujours dans un coin de leur mémoire et de leur cœur.

La « machine à gagner » Hexis Racing a produit une experience humaine, des compétences techniques, un palmarès et un patrimoine émotionnel inaliénable. Ces souvenirs n’ont pas de prix, ils conserveront à jamais une valeur inestimable.

Les images, les bruits, les odeurs, les mots, les rires, les larmes sont là, bien accrochés, et n’en bougeront pas. Ils rendront chacun plus fort pour affronter l’avenir.

Cette belle histoire ne pouvait se perpétuer sans un projet sportif de haut niveau, sans le partenariat d’un constructeur ou d’un investisseur de premier plan.

Ces dernières semaines, les contacts furent nombreux, mais le package idéal n’a pu être rassemblé. Or, la saison 2014 est déjà là et chacun doit penser à son avenir professionnel.

L’équipe Hexis Racing cessera donc ses activités à la fin de cette année, mais les « ex-Hexis » gagneront encore !

Le mot de la fin revient à Philippe Dumas, présent au sein du team tout au long de ces douze années de compétition :

« Nous ne remercierons jamais assez la famille Mateu et le Groupe Hexis pour nous avoir permis de vivre cette aventure extraordinaire. »

FIN

 

PRÉSENTATION

 

Créée en 2002 et basée sur le circuit nîmois de Lédenon, l’équipe Hexis Racing a commencé son parcours dans l’univers de la monoplace en Formule Renault. En 2005, alors qu’elle fait partie des trois meilleures équipes françaises dans cette discipline, elle s’oriente vers le Grand Tourisme.

Une Porsche est alignée en Coupe de France FFSA GT. Le niveau international est atteint en 2007, avec l’acquisition d’une paire d’Aston Martin DBRS9. Le titre de Champion d’Europe FIA GT3 décroché en 2009 représente l’aboutissement de ce programme, et encourage l’équipe à se lancer début 2010 en championnat du Monde FIA GT1.

 

 

Dès sa première tentative au sommet de la pyramide du Grand Tourisme, le team HEXIS AMR devient Vice-Champion du Monde FIA GT1 ! En 2011, au terme d’une saison riche en émotions fortes, c’est le titre de Champion du Monde FIA GT1 des Teams qui récompense le travail, le talent et la détermination de la jeune équipe française managée par Philippe Dumas.

 

 

L’année 2012 est marquée par le passage de l’Aston Martin à la McLaren GT. Ce changement de culture ne fait que confirmer la réputation de « machine à gagner » de Hexis Racing. Elle termine Vice-championne du Monde FIA GT1 Teams avec le record de victoires et de pole positions, et ses pilotes Fred Mako et Stef Dusseldorp se classent eux aussi 2ème à un point du titre mondial.

L’équipe enfonce le clou en fin de saison avec une première victoire en Blancpain Endurance Series à Navarra et un autre triomphe dans le « City Challenge », une épreuve originale organisée dans les rues de Bakou en Azerbaïdjan.

Sur les trois éditions du Championnat du Monde FIA GT1, Hexis Racing restera l’équipe ayant remporté le plus de courses et marqué le plus grand nombre de points.

 

 

Pour 2013, Hexis Racing reste fidèle à McLaren, revient en championnat de France, tout en engageant un équipage 100% pro en Blancpain Endurance Series. Face à l’impossibilité de financer de nouveaux défis à la hauteur de ses ambitions légitimes, l’équipe Hexis Racing met un point final à son incroyable aventure…

Non sans avoir signé un ultime exploit à l’occasion de sa toute dernière course, le Baku World Challenge !

 

 

PALMARES

 

Formula Renault 2.0 : 3ème classement Teams du championnat de France 2005.

Coupe de France FFSA GT : 2ème en 2006 (Porsche Cup, 5 victoires)

Championnat de France FFSA GT3 : 3ème au championnat Teams en 2007 (Aston Martin, 2 victoires)

ADAC GT Masters : 3ème au championnat teams en 2008 (Aston Martin, 1 victoire)

Championnat d’Europe FIA GT3 : Vice-Champion d’Europe Teams et Pilotes en 2008 (Aston Martin 1 victoire), Champion d’Europe Teams et Vice-Champion d’Europe Pilotes en 2009 (Aston Martin, 3 victoires)

Championnat du Monde FIA GT1 : Vice-champion du Monde FIA GT1 Teams et 3ème au championnat du Monde FIA GT1 Pilotes en 2010 (Aston Martin, 3 victoires), Champion du Monde Teams et 3ème au championnat du Monde Pilotes en 2011 (Aston Martin, 2 victoires), Vice-champion du Monde Teams et Pilotes en 2012 (McLaren, 5 victoires), record du nombre de victoires et points marqués sur l’ensemble des trois saisons.

24 Heures de Spa : deux participations, 8ème et 15ème en 2011 (Aston Martin)

Blancpain Endurance Series : 1 course, 1 pole et 1 victoire en 2012, 1 podium en 2013 (McLaren)

Baku City Challenge : pole et victoire et 2012 (McLaren)

FIA GT Series : 1 course (Baku World Challenge), 1 podium en 2013 (McLaren)

 

LES PILOTES HEXIS

 

Dan Mc Mullen (Canada, 2002)

Nicolas Simo (France, 2002)

Ludovic Badey (France, 2002, 2003)

Clément Mateu (France, 2002, 2003, 2004, 2007)

Philippe Dumas (France, 2002, 2003, 2008, 2010)

Julien Falcini-Joullian (France, 2003, 2005)

Pierre-Alain Bournot (France, 2003, 2004)

Julien Jousse (France, 2004)

Julien Rodrigues (France, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2011)

Florian Boukobza (France, 2005)

Mathieu Santi (France, 2005)

Malo Olivier (France, 2005, 2006)

Manu Rodrigues (Portugal / France, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010)

Ulric Amado (France, 2006)

Sébastien Chardonnet (France, 2006)

Sylvain Milesi (France, 2006)

Claude Monteiro (France, 2006)

Michaël Rossi (France, 2006)

Pierre-Brice Mena (France, 2006, 2008, 2011)

Bastien Brière (France, 2007)

Geoffrey Dellus (France, 2007)

Jean-Claude Lagniez (France, 2007, 2008)

Romain Yvon (France, 2007, 2008)

Frédéric Makowiecki (France, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012)

Tobias Blättler (Suisse, 2008)

Eric Cayrolle (France, 2008)

Michel Frey (Suisse, 2008)

Pedro Lamy (Portugal, 2008)

Thomas Accary (France, 2008, 2009, 2010)

Christian Hohenadel (Allemagne, 2008, 2010)

Stefan Mücke (Allemagne, 2009)

Jonathan Hirschi (Suisse, 2010)

Luc Paillard (France, 2010)

Stéphane Sarrazin (France, 2010)

Yann Clairay (France, 2010, 2011)

Clivio Piccione (Monaco, 2010, 2011)

Henri Moser (Suisse, 2011)

Andrea Piccini (Italie, 2011)

Gilles Vannelet (France, 2011)

Laurent Cazenave (France, 2011, 2013)

Stef Dusseldorp (Hollande, 2011, 2012, 2013)

Grégoire Demoustier (France, 2012)

Alvaro Parente (Portugal, 2012, 2013)

Rob Bell (GB, 2012, 2013)

Alexander Sims (GB, 2013)

Jean-Claude Police (France, 2013)

Olivier Panis (France, 2013)

Eric Debard (France, 2013)

Nicolas Métairie (France, 2013)

Kévin Estre (France, 2013)

 

Aurélie ELBAZ

Photos : Gilles VITRY – Claude MOLINIER – Romane DIDIER -V IMAGES/ FABRE et TEAM

 

http://www.autonewsinfo.com/2013/10/16/gt-fin-de-laventure-pour-le-team-hexis-qui-stoppe-la-course-106943.html

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