Vde V ENDURANCE SERIES. PEGASUS RACING EN CHARGE DU PROTO PRAGA R1

 

 

Vde V 2013 a ESTORIL - PRAGA R1 Photo Maurice CAMUS

Vde V 2013 a ESTORIL – PRAGA R1 Photo Maurice CAMUS

 

Le Team Pegasus Racing en charge de l’importation du proto Praga R1

 

L’équipe Alsacienne Pegasus Racing est devenu au fil des années et des succès sportifs, un nom reconnu dans le monde des sport-prototypes.

La structure basée à Strasbourg a participé aux 24 Heures du Mans, avant d’être sacrée en Le Mans Series dans la catégorie Formula Le Mans.

 

NORMA- Team PEGASUS au Mans en juin 2010 - Autonewsinfo en était -Photo Thierry COULIBALY

NORMA- Team PEGASUS au Mans en juin 2010 – Autonewsinfo en était -Photo Thierry COULIBALY

 

Double Championne du Challenge Endurance proto V de V, elle a ajouté en 2013 ? le titre de la Speed EuroSeries, à son copieux palmarès…

Et, elle a encore remporté une course du Sports Car Challenge à Hockenheim le 13 octobre dernier !

La firme slovaque Praga vient de lui confier l’importation de sa R1 pour la France, la Suisse et l’Allemagne.

Ce proto au look ravageur est parfaitement adapté à la pratique du sport auto en course de côte ou en circuit, en compétition comme en loisir ou dans le cadre d’une école de pilotage.

 

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-du-Team-PEGASUS-photo-Maurice-CAMUS

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-du-Team-PEGASUS-photo-Maurice-CAMUS

 

Ce week-end, le Pegasus se retrouve à Estoril pour y faire rouler la Praga R1 et ce à l’occasion de la manche finale du Championnat Vde V Michelin Endurance Séries

A découvrir absolument !

Tant le petit bolide est d’une part mignon tout plein mais aussi d’autre part, visiblement déjà très performant pour ses 1ers tours de roue.

 

 Vde V 2013 ESTORIL la PRAGA R1 -Le moteur RENAULT Turbo 2 Litres - photo Maurice CAMUS


Vde V 2013 ESTORIL la PRAGA R1 -Le moteur RENAULT Turbo 2 Litres – photo Maurice CAMUS

 

Il est équipé d’un moteur Renault Turbo 2 litres

La Praga R1, que se partagent Julien Schell et ses équipiers, le Suisse Nicolas Leutwiler et le jeune Hollandais Danny Van Dongen, ayant signé ce vendredi matin, lors de la première séance des essais libres, le 14ème temps  sur 28 voitures inscrites, en 1’40’’844, à 3’’448 du meilleur chrono, qui revient à la Ligier JS 53 du Team OAK, du tandem Pla-Zimmer, en 1’37’’396.

Lors de la seconde séance, la Praga R1 N°18, progressait encore, ses pilotes signant un temps de 1’39’’948.

 

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-de-Pegasus-photo-Maurice-CAMUS

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-de-Pegasus-photo-Maurice-CAMUS

 

Ses  toutes premières performances, laissent augurer de belles perspectives pour cette voiture, à peine déverminé et posé sur la piste.

Mais comme nous le signalait, Julien Schell

«  Le but et la priorité, reste exclusivement de lui faire parcourir le maximum de kilomètres ce week-end, d’aller au bout des six heures de course  et de franchir le drapeau à damiers. Peu importe la position, ce qui compte c’est de finir cette 1ère course en VdeV. »

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Maurice CAMUS

 

 Vde V 2013 ESTORIL la PRAGA R1 du PEGASUS Racing - photo Maurice CAMUS


Vde V 2013 ESTORIL la PRAGA R1 du PEGASUS Racing – photo Maurice CAMUS

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-photo-Maurice-CAMUS

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-photo-Maurice-CAMUS

Vde-V-2013-ESTORIL-la-PRAGA-R1-du-PEGASUS-photo-Maurice-CAMUS

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