RALLYE TERRE DE VAUCLUSE. LA VICTOIRE POUR CUOQ QUI DECROCHE LE TITRE

 

 

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Jean-Marie Cuoq devient Champion de France des Rallyes Terre pour la cinquième fois

 

Au terme d’une course parfaitement maîtrisée, Jean-Marie Cuoq au volant de sa Citroën C4 WRC, a  remporté une nouvelle fois, le Terre de Vaucluse, après son succès acquis en 2009.

Il devance un étonnant Antoine Méo qui découvrait sa Citroën DS3 WRC sur les pistes vauclusiennes. Le quadruple Champion du Monde d’enduro moto termine devant Lionel Baud, lequel prenait en mains, lui, sa Ford Fiesta WRC sur la terre.

Vainqueur de trois spéciales sur quatre dimanche malgré un problème de sélecteur de vitesses défectueux le matin, Jean-Marie Cuoq n’a laissé aucune chance à ses adversaires.

Il enlève ainsi sa troisième victoire de la saison, après le Terre de l’Auxerrois et le Terre des Cardabelles.

Parti avec des nouveaux réglages dimanche matin, Antoine Méo est parvenu à récupérer une deuxième place fort méritée. Cette dernière était occupée jusqu’alors par Lionel Baud, avant d’écoper d’une pénalité de trente secondes pour un pointage en retard avant la première spéciale.

Auteur d’un tout droit ce matin dans l’épreuve du Château de Ruth, le pilote haut-savoyard a profité de cette dernière manche de la saison pour découvrir le comportement de sa nouvelle voiture.

Paul Chieusse avec la Peugeot 307 WRC, termine quatrième malgré des problèmes de boîte de vitesse récurrents tout au long du rallye.

Contraint à l’abandon l’an passé, Stéphane Pellerey avec la Peugeot 207 Super 2000, boucle cette épreuve à la cinquième position et sort vainqueur de son duel avec Jérôme Jacquot au volant, lui d’une Peugeot 207 en Super 2000.

Le Luron, qui se classe sixième, termine en dauphin de Jean-Marie Cuoq au Championnat, récompense d’une saison placée sous le signe de la régularité.

Septième, Serge Gillouin a lui aussi connu des soucis de boîte de vitesses sur sa Subaru Impreza Groupe A. Il est suivi par Richard Doux, qui s’est régalé aux commandes de sa Citroën Xsara WRC en dépit de problèmes de frein lors de la première étape. Dominique Bruyneel avec sa Subaru Impreza R4, termine cette épreuve en neuvième position en dépit d’un manque de confiance lors de la boucle matinale.

Enfin, Stephan Codou, très rapide cette année en Groupe N, s’adjuge une belle dixième place finale

 

Rendez-vous désormais en 2014 pour une nouvelle saison de Championnat de France des Rallyes Terre, dont le coup d’envoi sera donné les 4, 5 et 6 avril prochain pour la 19ème édition du Rallye Terre des Causses.

 

 PAROLES DE PILOTES   

 

Jean-Marie Cuoq, vainqueur : « Le titre est en poche. Je me suis régalé tout au long de l’année au volant de cette auto performante. Je n’avais pas le droit à l’erreur suite à ma bourde du Terre des Causses. Ce week-end est réussi car je remporte le rallye et le titre… »

 

Lionel Baud, deuxième : « Je suis vraiment satisfait de ma première sortie avec la Ford Fiesta WRC, même si je ne dispose pas encore des meilleurs réglages, notamment au niveau du différentiel. Cela va nous permettre d’avancer en vue du Monte-Carlo 2014 et de la prochaine saison sur la terre… »

 

Antoine Méo, troisième : « J’ai bien travaillé avec les ingénieurs de chez PH Sport. Je suis vraiment content du résultat, même si je manque encore d’expérience concernant la prise de notes et les distances de freinage car l’auto arrive très vite dans les virages… »

 

Christian COLINET

Photos : FFSA

 

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CLASSEMENT FINAL

1. CUOQ Jean-Marie – DEGOUT Jérôme (Citroën C4 WRC), A8W en 1H29’39’’4

2. MEO Antoine – PAQUE Antoine (Citroën DS3 WRC), A8W, à 1’00’’1

3 BAUD Lionel – CHIOSO Alex (Ford Fiesta WRC), A8W, à 1’16’’8

4. CHIEUSSE Paul – MEFFRE Didier (Peugeot 307 WRC), A8W, à 2’00’’8

5. PELLEREY Stéphane – BOYER José (Peugeot 207 S2000), A7S, à 2’41’’3

6. JACQUOT Jérôme – GRANDEMANGE Marielle (Peugeot 207 S2000), A7S, à 2’50’’3

7. GILLOUIN Serge – VAUCLARE Frédéric (Subaru Impreza Gr.A), A8, à 5’05’’2

8. DOUX Richard – LECA Laurent (Citroën Xsara WRC), A8W, à 5’06’’0

9. BRUYNEEL Dominique – DESCAMPS Jean-Charles (Subaru Impreza), R4, à 6’03’’8

10. CODOU Stephan – TRIAIRE Stéphane (Subaru Impreza), N4, à 6’17’’4

 

Meilleurs temps :

Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC) : 5

Lionel Baud (Ford Fiesta WRC) : 3

Antoine Méo (Citroën DS3 WRC) : 1

Stéphane Pellerey (Peugeot 207 S2000) : 1

 

Leaders :

ES 1 à 10 : Jean-Marie Cuoq (Citroën C4 WRC)

 

Principaux abandons :

RAOUX Jean-Michel (Skoda Fabia S2000) : Retard de 19 minutes au CH4, suite radiateur percé

DEVEZA Alain (Skoda Octavia WRC) : Mécanique avant ES 1

FERAUD Cyrille (Mitsubishi Lancer Evo10) : Mécanique en liaison entre ES 1 et ES 2

NOTE Christophe (Citroën Saxo T4) : Mécanique dans ES 3

BEUZELIN Jean-Manuel (Ford Fiesta WRC) : Pont avant cassé après ES 4

MOREL Jean-Luc (Toyota Celica GT Four) : Mécanique au départ ES 5

FALCO Jean-Marc (Mitsubishi Lancer Evo9) : Mécanique après ES 6

DURIEU François (Mitsubishi Lancer Evo9) : Mécanique pendant les reconnaissances Etape 2

DEVEZA Alain (Skoda Octavia WRC) : Mécanique en liaison entre ES 7 et 8 (reparti en Super Rallye)

 

 

Championnat de France des Rallyes Pilotes – Classement après le Rallye Terre de Vaucluse

 

1. Jean-Marie Cuoq : 96 points – 2. Jérôme Jacquot : 79 points – 3. Lionel Baud : 68  points – 4. Paul Chieusse : 65 points – 5. Dominique Bruyneel : 63 points

 

Trophée Deux-Roues Motrices – Classement après le Rallye Terre de Vaucluse

1. Jean-Pierre Vital : 94 points – 2. Laurent Clutier : 56 points – 3. Charles Martin : 54 points

Rallye sur Terre

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