GT Tour : L’édition 2013 en chiffres…

Le GT Tour 2013 a été synonyme de nombreuses premières, notamment en Championnat et Coupe de France FFSA GT. En piste, les courses ont souvent été très disputées, à l’image de la finale qui s’est déroulée sur le Circuit Paul Ricard.

1… comme le premier titre de Champion de France GT FFSA pour Fabien Barthez et Morgan Moullin-Traffort. L’ancien gardien des Bleus avait déjà remporté le Gentlemen Trophy, et son coéquipier s’était imposé en Bioracing Series, mais on peut parler de premier titre majeur pour le duo du Team Sofrev-ASP qui a décroché 2 victoires, 4 podiums et signé 3 poles.

 

 

3… comme le plus grand nombre de victoires cette saison. Comme l’an dernier, ils sont quatre à compter ce total. Et comme l’an dernier, Anthony Beltoise et Laurent Pasquali font partie des pilotes les plus victorieux. Cette fois, les deux hommes ont signé ces succès ensemble, avec la McLaren du Sébastien Loeb Racing. Formé en cours de saison, le tandem composé de Vincent Abril et Dino Lunardi est également monté à trois reprises sur la plus haute marche du podium avec l’Audi du team Speed Car.

5… comme le nombre de constructeurs différents victorieux en Championnat de France GT, soit un de plus que l’an dernier. Ferrari (4), McLaren (4), Audi (3), BMW (2) et Porsche (1) se sont succédés au premier rang. Si Sofrev-ASP a été le seul vainqueur avec la 458 GT3, Sébastien Loeb Racing a mis à l’honneur la MP4-12C. Speed Car ; il a fait briller la R8 LMS ultra, tandis que TDS Racing a offert à la Z4 son premier succès. Pro GT by Almeras a été le seul vainqueur avec la 911 GT3 R.

7… comme le nombre d’équipages différents vainqueurs. Aux duos Pasquali/Beltoise, Abril/Lunardi et Barthez/Moullin Traffort, quatre autres tandems ont goûté aux joies de la victoire. Soheil Ayari et Jean-Luc Beaubelique, ainsi que Kevin Estre et Henry Hassid par deux fois, Philippe Giauque et Franck Perera à une reprise, tout comme Grégoire Demoustier et Ulric Amado.

 

 

8… comme le nombre de victoires pour Franck Morel et Erwin France en Coupe de France GT FFSA. Déjà grands animateurs du peloton en 2012, Franck Morel et Erwin France ont cette fois remporté la Coupe de France GT. Il faut dire que le binôme a dominé la saison avec pas moins de 8 victoires et 2 podiums en 12 courses !

11… comme le nombre de polemen différents. Si Morgan Moullin Traffort a été le plus performant lors des qualifications, avec trois poles, et que Grégoire Demoustier s’est aussi illustré avec deux poles, ils ont été onze à s’élancer depuis la position de pointe. Sacha Bottemanne, Vincent Abril, David Smet, Philippe Giauque et Luca Stolz chez les Gentlemen Drivers ; Franck Perera, Laurent Groppi, Enzo Guibbert et Alon Day chez les pilotes « A ».

 

 

14… comme le nombre de fois où le duo Barthez/Moullin Traffort a terminé dans les points. Les Champions de France GT 2013 ont terminé à 14 reprises dans les points en… autant de courses disputées ! S’il y a parfois eu des pénalités ou des faits de course, le tandem a toujours grappillé au moins une unité… C’est le seul équipage à y être parvenu cette saison !

29… comme le nombre de GT engagées lors de la finale du Championnat et de la Coupe de France. C’est mieux que l’an dernier et c’est plus que sur toutes les autres courses des saisons 2011 et 2012. Cela traduit une progression quantitative mais aussi qualitative avec la venue de teams internationaux et pas moins de huit modèles différents : Aston Martin DBRS9, Audi R8 LMS ultra, BMW Z4, Ferrari 458, McLaren MP4-12C, Mercedes SLS, Nissan GT-R, Porsche 911 GT3 R. Il ne manquait que la Lamborghini vue à Magny-Cours.

 

 

112… comme le nombre de courses disputées dans le cadre du GT Tour ! Outre le Championnat et la Coupe de France GT, 9 autres disciplines ont été en piste pour un total de 112 courses : Championnat de France F4, Peugeot RCZ Racing Cup, Porsche Carrera Cup France, Mitjet Supertourisme 2L, Mitjets Series 1300, Renault Clio Cup, Superkart 250, Coupe Caterham France et F3 Classic.

 

Aurélie ELBAZ

Photos : Antoine CAMBLOR – Claude MOLINIER – Gilles VITRY et ORECA DPPI