F1. GP D’INDE : DEUX A TROIS ARRETS ATTENDUS DANS LA CHALEUR INDIENNE

 

F1-2012-GP-INDE-RED-BULL-RENAULT-SEB-VETTEL

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Sebastian Vettel au volant de sa Red Bull-Renault,  s’est montré ce vendredi le plus rapide lors des deux séances d’essais libres comptant pour le Grand Prix d’Inde.

Par des températures supérieures à 30°C, Vettel a établi le meilleur temps de la matinée avec le pneu medium P Zero Blanc, avant de passer au P Zero Jaune (tendre) dans l’après-midi pour réaliser le temps de référence.

Ces deux mélanges sont plus tendres que ceux choisis l’an dernier en Inde, les pilotes n’avaient par ailleurs observé qu’un arrêt unique en course.

Vettel a tourné en 1’25’’722, soit près d’une seconde au tour plus vite que dans la matinée. Son coéquipier Mark Webber confirme la bonne tendance pour l’équipe Red Bull, avec le second temps absolu.

La piste a évolué de façon significative au fil de la journée. Vettel a aisément battu son temps des EL1 qui était de 1’26’’221, lors des EL2 pour l’abaisser on l’a dit à 1’25’’722 .

La chaleur devrait continuer durant le reste du weekend, et deux à trois arrêts aux stands sont attendus pour la majorité des pilotes pendant la course.

Rappelons que Vettel entre en lice pour remporter son 4ème  titre consécutif de champion du monde de Formule 1, s’il arrive à boucler la course au pire au 5ème  rang.

Avant lui, seuls Juan Manuel Fangio, Alain Prost et Michael Schumacher, ont cumulé un tel palmarès.

 

 F1 2013  PIRELLI Paul Hembery portrait

 

Paul Hembery, Directeur de Pirelli Motorsport explique :

« Globalement, nous avons choisi des mélanges plus tendres qu’en 2012, car le GP d’Inde ne s’était joué l’année dernière qu’avec un unique arrêt. La combinaison apportée cette année permet des stratégies à deux ou trois arrêts. Après ce que nous avons pu observer aujourd’hui vendredi, l’usure et la dégradation sont en phase avec nos attentes, mais il y a eu des problèmes de bullage avec les tendres. Des pilotes ont de leur côté parcouru 24 tours avec le pneu medium. Le medium semble être le pneu optimal pour la course, tandis que le tendre devrait être celui avec lequel se qualifier. Il y a actuellement environ 0’’8 au tour, entre les deux mélanges. Evaluer la baisse de performance sera la clé de l’élaboration de la stratégie en course et du choix du timing des premiers arrêts aux stands. »

Et le technicien Italien, poursuit et précise :

« Par conséquent, certaines équipes devront également évaluer les avantages potentiels d’un départ en medium. Malgré tout, la piste n’a pas cessé d’évoluer, et les décisions finales ne seront pas prises avant la fin des essais libres de demain ».

Le fait du jour :

La voie des stands du circuit indien est la plus longue du calendrier F1. Longue de 414 mètres, elle est strictement limitée en termes de vitesse. On y perd 18 secondes environ, ce qui signifie que cela ne devrait toutefois pas trop affecter les choix stratégiques. L’an dernier, Vettel s’était seulement arrêté une fois, au 33ème tour. Seuls 28 arrêts avaient été observés en course, toutes voitures confondues.

 

Sam HORNETT

Photos : RED BULL et PIRELLI

 

LE CLASSEMENT DE LA SECONDE SÉANCE LIBRE

 

: 1 – Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) – 1’25″722 – 2 – Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) – 1’26″011 – 3 – Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) – 1’26″220 – 4 – Lewis Hamilton (Mercedes W04) – 1’26″399 – 5 – Fernando Alonso (Ferrari F138) – 1’26″430 – 6 – Nico Rosberg (Mercedes W04) – 1’26″582 – 7 – Felipe Massa (Ferrari F138) – 1’26″601 – 8 – Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) – 1’26″632 – 9 – Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) – 1’26″857 – 10 – Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) – 1’26″972 – 11 – Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) – 1’27″304 – 12 – Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) – 1’27″375 – 13 – Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) – 1’27″429 -14 – Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) – 1’27″491 – 15 – Paul Di Resta (Force India VJM06-Mercedes) – 1’27″608 –  16 – Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) – 1’27″720 – 17 – Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) – 1’27″949 – 18 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) – 1’28″431 – 19 – Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) – 1’28″692 – 20 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) – 1’28″799 – 21 – Charles Pic (Caterham CT03-Renault) – 1’29″366 – 22 – Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) – 1’30″164 –

 

LE CLASSEMENT DE LA PREMIÈRE SÉANCE LIBRE

 

1 – Sebastian Vettel (Red Bull RB9-Renault) – 1’26″683 –  2 – Mark Webber (Red Bull RB9-Renault) – 1’26″871 – 3 – Nico Rosberg (Mercedes W04) – 1’26″899 – 4 – Romain Grosjean (Lotus E21-Renault) – 1’26″990 – 5 – Lewis Hamilton (Mercedes W04) – 1’27″227 – 6 – Jenson Button (McLaren MP4/28-Mercedes) – 1’27″335 – 7 – Sergio Perez (McLaren MP4/28-Mercedes) – 1’27″416 – 8 – Felipe Massa (Ferrari F138) – 1’27″692 – 9 – Nico Hulkenberg (Sauber C32-Ferrari) – 1’27″770 – 10 – Valtteri Bottas (Williams FW35-Renault) – 1’27″800 – 11 – Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR8-Ferrari) – 1’28″035 – 12 – Fernando Alonso (Ferrari F138) – 1’28″214 – 13 – Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR8-Ferrari) – 1’28″336 – 14 – Pastor Maldonado (Williams FW35-Renault) – 1’28″342 – 15 – Adrian Sutil (Force India VJM06-Mercedes) – 1’28″468 – 16 – Esteban Gutierrez (Sauber C32-Ferrari) – 1’28″538 – 17 – Kimi Raikkonen (Lotus E21-Renault) – 1’28″730 -18 – James Calado (Force India VJM06-Mercedes) – 1’29″197 – 19 – Giedo Van der Garde (Caterham CT03-Renault) – 1’29″413 – 20 – Jules Bianchi (Marussia MR02-Cosworth) – 1’29″560 – 21 – Charles Pic (Caterham CT03-Renault) – 1’30″026 – 22 – Max Chilton (Marussia MR02-Cosworth) – 1’30″471 

 

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