TOUR DE CORSE HISTORIQUE. FRANCOIS PADRONA LEADER A PORTO

 

 

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 Affiche

 

 

La valse des leaders se poursuit sur la 13ème édition du Tour de Corse Historique, lequel connait ce jeudi soir un nouvel homme en tête, le Corse François Padrona.

La 3èeme journée commença par un beau duel entre Padrona, l’Ajaccien  et  Jean Marc Manzagol, le Bastiais. Les deux Corses prenant les affaires en mains.

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 Jean Marc MANZAGOL APRES SON ABANDON Avant PORTO.

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 Jean Marc MANZAGOL APRES SON ABANDON Avant PORTO. Photo autonewsinfo

 

En très grande forme, le fils du grand Jean Pierre Manzagol a sorti la grosse attaque…

C’est une évidence car au volant de sa petite R5 Turbo, il remportait coup sur coup les trois 1éres spéciales au menu du jour.

Mais, hélas, trois fois hélas, avant la 4éme et ultime ES, celle de Notre Dame de la Serra, à la sortie de l’ES9, celle de Castifai-Bocca di U Pruno, la boite de la R5 Turbo cédait !

Avec comme 1ère sanction, l’abandon immédiat.

Du coup, François Padrona pouvait un peu respirer…

 

TOURV DE CORSE-HISTORIQUE -2013-Etape PORTO- François PADRONA -Photo François HAASE

TOURV DE CORSE-HISTORIQUE -2013-Etape PORTO- François PADRONA -Photo François HAASE

 

D’un coup, le pilote de la Ford Escort Mk2, voyait après l’ES 10 – Notre Dame de la Serra – son avance grimper et monter de sept à cinquante deux  secondes sur son dauphin, l’équipage formé de Gérald Toedtli et Luc Sanotocito, lorsqu’il regagnait le parc fermé installé comme chaque année face au sublime petit port de Porto, où le ciel menaçant ne laisse rien présager de bon pour la journée de vendredi !

Ce vendredi matin, derrière Padrona, solide leader, c’est donc le Suisse Gérald Toedtli, lui aussi au volant d’une Ford Escort  RS Mk1, qui s’élancera en dauphin, précédant un Jean Claude Andruet, toujours bien présent et provisoirement 3ème à 1’35’’ de l’homme de tête mais qui rêve toujours de l’emporter et qui regrettait ses ennuis de boite de vitesse tout au long de la journée et qui l’ont et à plusieurs reprises et en pleines spéciales, empêché de rouler à son niveau.

 

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 - La PORSCHE de Jean Claude ANDRUET - BICHE

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 – La PORSCHE de Jean Claude ANDRUET – BICHE

 

Sinon, le pilote de la Porsche TCM-FERALU, estimait dans le parc fermé de Porto, attablé au bar mobil de Guy Mizael, ou pour une fois il s’est laissé tenter et à exceptionnellement goûté le vin de son ancien coéquipier avant qu’il ne retrouve Biche qu’il n’aurait pas concédé toutes ces secondes.

Andruet devance de deux petites secondes, la Berlinette Alpine Renault de Jean-Charles Rèdèlè, en route pour renouveler son podium de 2012 et de trois secondes, la Ford Escort RS Mk2 de Jérémie Toedtli qui complète l’actuel TOP 5.

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 ALPINE de Jean Charles REDELE au depart ILE ROUSSE - Photo HAASE FOTO CLASSIC

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 ALPINE de Jean Charles REDELE  – Photo HAASE FOTO CLASSIC

 

Suivent ensuite, la Porsche 911 de Charles Zuccarelli, la Porsche 911 SC de Gérard Morière, la Talbot Sunbeam Lotus de Bernard Barrile, la Renault 5 Turbo de Jean Pierre Manzagol et la Porsche 911 SC Kronos d’Antoine Vandromme, qui ferme la marche du TOP 10.

Ce soir, l’assistance d’Andruet procède au changement de la boite de vitesse et ce d’autant plus que la seconde Porsche de l’équipe TCM-FERALU, celle de la paire Philippe Peauger-Françoise Conconi, a abandonné tôt ce jeudi matin, à la suite d’une casse moteur alors que la voiture roulait à petite vitesse sur le parcours de liaison peu après Saint Florent

 

OUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 A PORTO changement boite de vitesse PORSCHE ANDRUET

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 A PORTO changement boite de vitesse PORSCHE ANDRUET – Photo autonewsinfo

 

Ce vendredi, le programme risque fort d’être décisif car le programme qu’a concocté Yves Loubet est tout simplement impressionnant !

Avec, pour entamer l’étape, ‘’ deux monuments ‘’. Cela faisait trois ans que le co-organisateur, avec José Andréani, voulait faire découvrir les routes de l’ES11, de la Scala Santa Regina, les 13,6 km redoutables entre Calacuccia et le Pont de Castirla au nord de Corte où la chaussée, n’a pas bougé depuis les années soixante !

Un régal pour rallymen avisés …

Suivra ensuite, la non moins terrible ES12, celle de Salastracu – Col de Sorba et ses 30,7 km. La spéciale la plus longue de ce 13ème Tour de Corse Historique. Et comportant les sinueux défilés d’Inzecca et des Strette, sans oublier la traversée de Ghinzoni.

Ghinzoni faut-t-il le rappeler, étant l’un des hauts lieu de l’histoire des célèbres Tours de Corse d’antan. Les Corses, là-haut adorent leur Tour et il risque fort d’y avoir beaucoup de monde pour admirer les bolides (Alpine-Ford Escort -Porsche- Talbot-Alfa-Opel) qui autrefois faisaient déjà courir en grand nombre le public insulaire.

Ensuite après le regroupement de Porticcio, il faudra encore parcourir les 14,45 km de l’ES13, Acqua Doria – Stiliccione et les 14,6 km de l’ultime de vendrddi l’ES 14, entre Martini et Fozzano.

Avant de rejoindre le terme de cette 3ème journée, à Propriano.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : François HAASE et David VIARD

 

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 FORD ESCORT de François PADRONA et Séraphin FARINACCI - Photo  HAASE

TOUR DE CORSE HISTORIQUE 2013 FORD ESCORT de François PADRONA et Séraphin FARINACCI – Photo HAASE

LE CLASSEMENT PROVISOIRE…

 

1: François PADRONA-Séraphin FARINACCI (Ford Escort RS) en 2h 01’54″8 – 2: Gérald TOEDTLI- Luc SANOTOCITO (Ford Escort RS) à 52″9 – 3: Jean Claude ANDRUET-BICHE (Porsche 911) à 1’35″7 – 4: Jean Charles RÉDÉLÉ- Eric DESSEIX (Alpine A110) à 1′ 37″7 – 5: Jérémie TOEDTLI-Patrick CIOCCA (Ford Escort RS) à 1’38″5 – 6: Charles ZUCCARELLI- Dominique SAVIGNONI (Porsche 911) à 2’24″0 – 7: Gérard MORIÈRE-Odette GABELLA (Porsche 911) à 2’48″5 – 8: Bernard BARRILE-Patrick CHIAPPE (Talbot Sunbeam Lotus) à 2’50″7- 9: Jean Pierre MANZAGOL-Marc GUGLIELMI (Renault 5 Turbo) à 3’18″2– 10: Antoine Vandromme- Yohann RAFFAELLI (Porsche 911) à 3’22″3

 

DE GRANDS VISITEURS SUR LA COURSE

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-PORTO-Patrick-LANDON-avec-Jean-Pierre-MANZAGOL-et-Emond-SIMON-photo-autonewsinfo

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-PORTO-Patrick-LANDON-avec-Jean-Pierre-MANZAGOL-et-Emond-SIMON-photo-autonewsinfo

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-Jacques-CHEUNISSE-ancien-Directeur-sportif-ALPINE-photo-autonewsinfo

TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-Jacques-CHEUNISSE-ancien-Directeur-sportif-ALPINE-photo-autonewsinfo

 

  TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-PORTO-photo-autonewsinfo


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TOUR-DE-CORSE-HISTORIQUE-2013-Le-Golfe-de-PORTO-photo-autonewsinfo

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