Augusto Farfus, le pilote Brésilien de BMW a remporté ce dimanche la victoire en devançant l’Audi de Mike Rockenfeller à Zandvoort, mais cela ne lui a pas suffit car en se classant second c’est bel et bien le pilote Audi qui a pris le titre de Champion DTM 2013.

Farfus après avoir effectué un démarrage impeccable en avance sur Rockenfeller, réussissait à sauter la BMW du poleman, Marco Wittmann.

Rockenfeller était sous enquête pour avoir effectuer un démarrage jugé ‘’ chaud bouillant ‘’,  mais le champion DTM nouvellement couronné resté finalement impuni et non pénalisé.

Le Brésilien a ensuite établi le bon rythme au volant de sa BMW M3 du Team RBM  pour se construire une avance d’environ quatre secondes avant le premier tour des arrêts, en dépit de la pression croissante de Rockenfeller, qui a profité des pneus Hankook ‘tendre’ de son Audi RS 5.

Farfus a procédé à son premier arrêt au 13éme tour, et son rythme extrêmement soutenu dans le premier relais lui a permis de … sauter Rockenfeller, au 15éme tour puis de reste en tête pour s’envoler vers sa troisième victoire de la saison 2013 en DTM.

 

 

Timo Scheider a terminé troisième place, son premier podium depuis le Lausitzring en…  2011, devant Mattias Ekström

Le Suédois a également bénéficié de la période de Safety Car,ce dernier entré en piste à la suite de l’accident entre Dirk Werner et le coéquipier d’Ekstrom, Jamie Green.

Les deux pilotes sont entré en collision à l’Arie Luyendijkbocht, où la BMW M3 de Werner a fini dans les graviers.

 

 

Marco Wittmann, l’inattendu poleman a terminé finalement cinquième avec en outre la satisfaction d’avoir établi le meilleur tour en course, devant le jeune espoir Français Adrien Tambay d’Audi, qui complète le Top-six.

Et inscrit donc de nouveaux points

Gary Paffett, qui a eu un week-end difficile dès le départ, a terminé neuvième entre les deux pilotes Audi, Filipe Albuquerque et Miguel Molina.

Le Britannique a également terminé comme le meilleur des pilotes Mercedes.

 

Peter SOWL

Photos : DTM

 

 

 

LE CLASSEMENT DE LA COURSE

 

1 – Augusto Farfus (BMW M3) Team  RBM, les 44 tours en 1h13’26″294

2 – Mike Rockenfeller (Audi RS5) Team Phoenix à 1″603

3 – Timo Scheider (Audi RS5) Team Abt à 2″149

4 – Mattias Ekstroem (Audi RS5) Team Abt à 3″383

5 – Marco Wittmann (BMW M3) Team MTEK à 3″652

6 – Adrien Tambay (Audi RS5) Team Abt à 3″834

7 – Joey Hand (BMW M3) Team RBM à 4″444

8 – Filipe Albuquerque (Audi RS5) Team Rosberg à 5″060

9 – Gary Paffett (Mercedes AMG-C Coupé) Team HWA à 6″795

10 – Miguel Molina (Audi RS5) Team Phoenix à 7″023

11 – Martin Tomczyk (BMW M3) Team RMG à 7″397

12 – Pascal Wehrlein (Mercedes AMG-C Coupé) Team Mucke à 7″415

13 – Jamie Green (Audi RS5) Team Abt à 8″068

14 – Edoardo Mortara (Audi RS5) Team Rosberg à 9″992

15 – Christian Vietoris (Mercedes AMG-C Coupé) Team HWA à 10″596

16 – Robert Wickens (Mercedes AMG-C Coupé) Team HWA à 11″117

17 – Daniel Juncadella (Mercedes AMG-C Coupé) Team Mucke à 11″558

18 – Timo Glock (BMW M3) Team MTEK à 12″043

19 – Andy Priaulx (BMW M3) Team RMG à 12″890

20 – Bruno Spengler (BMW M3) Team Schnitzer à 21″301

 

MEILLEUR TOUR: Marco Wittmann, en 1’32″396

ABANDONS

37°tour : Dirk Werner

1°tour : Roberto Merhi

 

LE CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT (Avant la dernière manche à Hockenheim)

1.Rockenfeller : 142 points – 2.Farfus : 116 pts – 3.Vietoris : 71 pts – 4.Wickens : 70 pts – 5.Spengler et Paffett : 67 pts.