Alors que l’entreprise Oreca, le constructeur français, qui brille depuis plusieurs saisons en tête de la catégorie LMP2 avec ses châssis 03 motorisé par le moteur Nissan, son patron et fondateur Hugues de Chaunac, qui fête cette année ses 40 ans d’existence, vient de révéler qu’il était actuellement en train de travailler sur la conception d’une toute nouvelle voiture, un coupé LMP2.
Lequel devrait faire ses grands débuts en course en 2015.
Ce choix de continuité d’un prototype Coupé, serait ‘une voiture fermée, selon Hugues de Chaunac rencontré ce vendredi sur le circuit Paul Ricard car cela suit les diktats du marché, confirmant aussi les envies des pilotes qui semblent donc préférer clairement le Coupé.
Les prochains mois seront donc très fructueux pour Oreca et ce dans la mesure ou, outre ce nouveau projet LMP12, l’entreprise basée à Signes dans le Var aux portes du circuit Provençal Paul Ricard, les techniciens du constructeur français sont actuellement impliqué dans la construction de la future LMP1 commandée par l’écurie Suisse Rebellion qui doit débuter en compétition dans le Championnat du monde d’endurance WEC 2014.
Et qui porte le nom de R-One P1.
Si l’on ajoute la collaboration dans le programme TMG Toyota LMP1, TSO3O Hybrid et le soutien aux équipes Américaines qui font rouler dans l’autre grand Championnat d’endurance Américain ALMS, ses protos FLM09 et aussi dans l’Européen, celui de l’ELMS, les Oreca 03, le staff technique d’Oreca, ne manque visiblement pas de boulot !
Gilles GAIGNAULT
Photos : Gilles VITRY – Manfreed GIET et Teams