SPA SIX HOURS CLASSIQUES: LA MACHINE A REMONTER LE TEMPS

 

-Départ-de-lépreuve-de-6-Heures-avec-déjà-les-GT-40-en-tête-©-Manfred-GIET

-Départ-de-l’épreuve-de-6-Heures-avec-déjà-les-GT-40-en-tête-©-Manfred-GIET

 

De toutes les épreuves « classiques » continentales, les SPA 6 HOURS sont certainement l’épreuve la plus prisée et la plus huppée.

En quelques années, l’équipe ROADBOOK chère à Alain DEFALLE et Vincent COLLARD est en effet parvenue à hisser cette épreuve au rang de plus prestigieuse de l’année, en Belgique.

 

L’édition 2013 ne faillit d’ailleurs pas à cette tâche avec quelques 620 voitures présentes et dont la grande majorité provenait de la perfide Albion.

 

Hugues-TAITTINGER-à-bord-de-la-Ligier-JS11-15-ex-Pironi-©-Manfred-GIET

Hugues-TAITTINGER-à-bord-de-la-Ligier-JS11-ex-Pironi précéde une Arrows-©-Manfred-GIET

 

Pour tous les passionnés, et ils furent nombreux, le spectacle offert sur le toboggan ardennais de Spa-Francorchamps fut total à tous les échelons grâce à des plateaux d’une grande qualité, et ce ,tant par la qualité du matériel que des acteurs présents.

Ce n’est en effet pas tous les jours que l’on peut admirer entr’autre un plateau de Formules 1 des années 70-80 avec 28 voitures sur une grille de départ!

Si l’épreuve phare du week-end Spadois reste la course de 6 heures disputée en fin d’après-midi et partiellement en conditions nocturnes, les autres épreuves pour anciennes voitures F1, CANAM,GT et TOURISMES n’ont pas manquées de piments tant les luttes furent âpres et parfois fort serrées.

 

-La-monstrueuse-Mc-Laren-M8F-CANAM-de-Newall-©-Manfred-GIET

-La-monstrueuse-Mc-Laren-M8F-CANAM-de-Newall-©-Manfred-GIET

 

Quant au niveau des acteurs, là aussi cette épreuve acquiert d’année en année plus de notoriété avec la présence de pilotes réputés tels Jan LAMMERS, Kenny BRÄCK, Jean-Michel MARTIN, Hervé REGOUT, Martin STRETTON, David HART,J ackie OLIVER, Philippe MENAGE, José CLOSE ou Maurice DAMSEAUX au départ ou présents en spectateurs comme par exemple Philippe ALLIOT ou  Stanley DICKENS, l’un des vainqueur des 24 Heures du Mans en 1989.

 

-Bob-Dance-véritable-égérie-parmi-les-mécanos-©-Manfred-GIET.

-Bob-Dance-véritable-égérie-parmi-les-mécanos-©-Manfred-GIET.

 

Au rayon « mécanos » on relèvera encore la présence de Bob DANCE, véritable égérie dans le monde de la Formule Un puisque présent depuis l’origine du Championnat du Monde F1 en 1950 et mécano vedette du célèbre Team LOTUS entre 1960 et 1994, années où il commença à travailler pour Jim CLARK, époque où on le surnommait « BOBLOTTI » parce que très pointilleux et grand spécialiste « boîtes de vitesse » de la marque italienne COLOTTI.

Bob DANCE, âgé aujourd’hui de 78 ans fait toujours partie de l’équipe CLASSIC TEAM LOTUS gérée par le fils de Colin CHAPMAN, Clive.

 

GUY VERHOFSTADT A L’INSTAR DE FRANÇOIS FILLON

 

Guy-Verhofstadt-regard-dans-le-rétro-©-Manfred-GIET

Guy-Verhofstadt-regard-dans-le-rétro-©-Manfred-GIET

 

Après l’intermède de l’ex-Premier Ministre Français François FILLON courant mai à Francorchamps, lors d’une autre épreuve classique, un autre ex-Premier Ministre anima quelque peu le paddock samedi dernier en la personne de Guy VERHOFSTADT, ancien Premier Ministre belge, actuel Eurodéputé et chef de groupe des libéraux européen et véritable « Harry Potter »en politique Européenne.

«  J’ai commencé à m’intéresser aux véhicules historiques il y 5 ans et après avoir acquit une ELVA SPORTRACER  MK III de 1958 et avoir été instruit à la conduite automobile sportive par Marc DUEZ ici à Spa-Francorchamps et sur le circuit de Mettet, j’ai participé principalement à des épreuves historiques en Italie dont les fameuses MILLE MIGLIA. Par contre en Belgique, Spa-Francorchamps, est pour moi  une première, qui plus est sur un circuit mythique. »

 

Guy-Verhofstadt-sur-son-ELVA-MK-III-©-Manfred-GIET

Guy-Verhofstadt-sur-son-ELVA-MK-III-©-Manfred-GIET

 

Et ce parfait polyglotte et libéral flamand, inscrit pour l’épreuve du STIRLING MOSS TROPHY où il termina, après avoir été victime de problèmes techniques durant les essais, à une très honorable 46ème place sur 57 participants sur sa jolie petite ELVA de 1.058 cc, poursuit :

«  L’année dernière j’étais venu en tant que spectateur à la même épreuve et j’avais tellement été emballé pour la qualité des plateaux et l’ambiance que je m’étais fixé comme but d’y participer  cette année »

Et lorsque nous lui faisions remarquer qu’il avait mieux terminé sa course à une meilleure place que François FILLON en mai dernier, il rétorqua aussi tôt:

« Je ne peux pas me comparer à lui, parce que lui, je le considère  comme un vrai « pro » de la course en raison de ses nombreuses participations à des épreuves de renom comme les 24 HEURES DU MANS HISTORIQUES. »

Et il ne fait aucun doute que cet homme d’état encore souvent regretté actuellement en Belgique et ce tant en partie francophone que néerlandophone, figurera parmi les premiers inscrits pour l’édition 2014 d’une épreuve historique devenue incontournable.

 

Manfred GIET

Photos : Publiracing Agency

 

La-Ford-GT-40-victorieuse-des-6-HOURS-de-Leo-VOYAZIDES-Simon-HADFIELD-©-Manfred-GIET.

La-Ford-GT-40-victorieuse-des-6-HOURS-de-Leo-VOYAZIDES-Simon-HADFIELD-©-Manfred-GIET.

-Magnifique-Ferrari-246-Dino-©-Manfred-GIET

-Magnifique-Ferrari-246-Dino-©-Manfred-GIET

La-Hesketh-308-Ex-James-HUNT-victorieuse-en-FIA-F-1-Masters-©-Manfred-GIET

La-Hesketh-308-Ex-James-HUNT-victorieuse-en-FIA-F-1-Masters-©-Manfred-GIET

-Jackie-OLIVER-victorieux-de-la-course-Tourismes-historique-U2TC-©-Manfred-GIET.

-Jackie-OLIVER-victorieux-de-la-course-Tourismes-historique-U2TC-©-Manfred-GIET.

SPA Classic Sport

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