La Citroën C-Elysée WTCC à la conquête des circuits Mondiaux

 

Après avoir confirmé son engagement au Championnat du Monde des Voitures de Tourisme à partir de la saison 2014, Citroën révèle le modèle qui sera utilisé sur les circuits par Sébastien Loeb et la recrue, l’autre Alsacien, Yvan Muller au Salon Automobile de Francfort.

La Citroën C-Elysée WTCC sera le tout premier véhicule conçu selon la nouvelle réglementation en préparation par la FIA pour la discipline, l’an prochain.

 

 

 

Le 26 septembre 2012, lors de l’ouverture du Mondial de l’Automobile de Paris, Frédéric Banzet, Yves Matton et Sébastien Loeb annonçaient l’éventualité d’une implication de Citroën en Championnat du Monde des Voitures de Tourisme.

En ce début d’automne, le Team de la firme aux chevrons, Seb Loeb et Yvan Muller était donc réuni lors des journées presse à Francfort.

L’occasion pour Claude Molinier pour autonewsinfo de leur poser quelques questions !

 

 

Une bonne saison s’annonce en WTCC .

Sébastien Loeb :   » J’espère, c’est un nouveau projet de Citroën en WTCC avec Yvan Muller comme équipier, Citroën a tous les éléments pour réussir, en ce qui me concerne, je pense progresser rapidement, car je n’ai pas beaucoup d’expérience dans la discipline, c’est un beau challenge. »

Un Top Team avec Citroën, deux Français, deux champions du monde, ça va être le feu ?

SL :  » Entre les titres d’Yvan et les miens, cela fait beaucoup de titres, c’est un bon challenge, tous les éléments sont réunis pour que ça marche, en ce qui me concerne je dois apprendre, mais je ferais de mon mieux pour faire de bons résultats. »

Imaginons que vous soyez dans un mouchoir de poche en fin de saison, le titre va être révolu à l’un ou l’autre ou vous allez vous battre jusqu’au bout ?

SL :  » Honnêtement je n’en sais rien, en WTCC à partir de certaines situations des stratégies sont adoptées, mais on en est pas encore là et si j’arrive à me battre avec Yvan je serais le premier content, ce sera déjà un bon point si on est en bagarre. »

Les essais sont positifs ?

SB :  » On développe, ça se passe très bien. »

 

 

Yvan Muller vous allez avoir une belle nouvelle voiture ?

Yvan Muller :  » C’est une jolie voiture, sortie des usines début juillet, on a pu rouler avec et un gros travail de développement démarre. »

Un quatrième titre en WTCC, est en vu ?

YM :  » C’est bien parti, c’est pas encore fait, mathématiquement c’est pas encore joué, j’ai de l’avance qui me permet d’être serein. »

 » Vous allez avoir quatre titres en WTCC, Sébastien neuf en WRC, vous êtes le grand spécialiste du WTCC, si en fin de saison vous êtes proche, y aura t il une consigne d’équipe, ou vous allez vous battre jusqu’au bout, entre vous? »

YM :  » Aujourd’hui je ne peux pas vous le dire, il n’y a pas de pilote numéro 1 et 2, il est évident que si un pilote est aux avants poste et se bat contre une voiture d’une autre marque, le 2ème devra se mettre a son service, ce qui est normal, après si on est 1 et 2 les choses seront ouvertes, mais pour l’instant on est très très loin de cette situation là, actuellement on attaque juste le développement, la première course sera en mars 2014 dans 8 mois et d’abord il faut battre les autres avant de se battre entre nous. » 

L’arrivée de Citroën en WTCC est une bonne chose pour le championnat ?

YM :  » Absolument, c’est un championnat qui a une vraie valeur sportive et petit a petit la valeur médiatique arrive, avec l’Arrivée de Seb. Et Citroën les projecteurs seront encore plus présent sur le WTCC, c’est ce qui nous manquait. »

 

 

Yvan termine actuellement sa saison avec le Team RML et l’Alsacien occupe actuellement le commandement avec une confortable avance, totalisant 343 points, contre 199 à son plus proche rival, l’ancien Champion du monde Italien Gabriele Tarquini.

Et se trouve sur orbite mondiale mondiale pour décrocher son 4éme titre de Champion du monde, avant les trois dernières manches programmées à Suzuka, Shanghai et Macao

 

Texte et photos : Claude MOLINIER