L’info vient de nos confrères italiens, pas toujours très crédibles mais sur ce coup là, ça correspond bien à ce qui se raconte ça et là!

Aleix Espargaro est un pilote déchiré entre deux tentations… et quelques obligations.

Son contrat avec ART court encore sur 2014 et s’il finit, c’est très bien parti, meilleur CRT 2013, il sera quasiment obligé de continuer avec ART.

D’un autre côté, rejoindre le team Forward qui roulera en 2014 sur des Yamaha Tech3 2013, ça le tente bien…

Le boss de la compète d’Aprilia, Gigi dall’ Igna, vient à Brno ce week-end pour mettre les choses à plat.

Gino Borsoi, le patron d’ART, explique ce qui pourrait faire rester Espargaro chez Aprilia.

D’abord, le fait qu’Aprilia, en 2014, pourrait figurer officiellement sur les réservoirs des motos, c’est beaucoup plus chic qu’un nom de team espagnol qui court en CRT…

Et oui, chez un pilote, l’orgueil ça compte…

Par ailleurs, Aprilia est en train se sortir un moteur à distribution pneumatique qui sera très proche des moteurs de MotoGP prototypes.

Ensuite, Borsoi précise que

« C‘est peut-être plus gratifiant d’être sur une moto d’usine à mettre au point, avec un team officiel à tes ordres, que de faire partie d’un team Yamaha Ter »…

C’est vache mais bien envoyé…

Enfin, Borsoi a évoqué avec nos confrères italiens le nom du second pilote dans cette future écurie.

Randy de Puniet n’est évidemment pas le favori pour ce deuxième guidon, « lui qui s’est mal adapté aux changements techniques faits sur sa moto cette année. »

Bon, rien n’est décidé, Borsoi parlera avec De Puniet quand Aprilia aura annoncé la couleur…

Alors qui, si ce n’est pas Randy?

« Je ne peux pas nier que Hayden nous intéresse » dit Borsoi, en ajoutant que pour le groupe Piaggio, proprio de la marque Aprila, le marché US est énorme.

Il est temps qu’il se décide Hayden, parce qu’on l’attend partout et ensuite ce sera la réaction en chaîne…

Jean Louis BERNARDELLI

Photo :  MOTOGP