MONTAGNE. AU CHAMPIONNAT D’EUROPE A Ste URSANNE LES RANGIERS, VICTOIRE LOGIQUE DE L’OSELLA DE SIMONE FAGGIOLI .

Le Champion d’Europe a pris la course en mains dès la première montée, marquée par la grosse sortie de route de l’Osella du Bâlois Steiner.

C’est le jeune Joël Volluz qui se classe finalement second sur une autre Osella FA 30 devant le Luxembourgeois David Hauser, qui a réussi son meilleur temps à la dernière montée et termine dans la même seconde, creusant l’écart sur Ducommun et son Osella FA 30.

 

 

De son côté, le jeune Français Geoffrey Schatz s’est mis en évidence avec une brillante 7ème place au classement  scratch et la victoire en groupe CN devant la F3000 « débridée » du Luxembourgeois Rollinger et les Formula Master des Suisses Salomon et Balmer, entre lesquels a fini par se glisser Damien Berney.

Malgré la victoire du Suisse Welseren en F3, les Français Creniault et Ludovic Cholley se sont bien battus et terminent dans la même seconde à l’addition des deux montées de 5.189 Mètres.

De même que Charlotte Lallemode, qui ait osé avec sa Tatuus FR 2000 affronter les sensations vertigineuses de cette « course d’hommes »

Victoire Française en voitures fermées grâce à Nicolas Werver, qui a fait honneur à son titre national en battant de peu avec sa Porsche 997 Cup, la formidable Lancia Delta S4 de Ianniello.

Un mot encore pour dire qu’on a eu ce dimanche, une immense pensée pour Lionel Regal, disparu ici il y a trois ans, lors de l’édition 2010, le 15 août !

 

LA MESSE EST DITE …

 

Simone Faggioli n’a laissé que les miettes à ses concurrents, le vainqueur de 2012 et Champion d’Europe de la spécialité a dominé de main de maître l’épreuve Suisse. En tête aux  essais et vainqueur des 3 montées de course, l’Italien a dominé sans partage Saint Ursanne pour s’adjuger une nouvelle victoire.

Un de ses concurrent direct, le Suisse Marcel Steiner aussi sur Osella a pulvérisé sa voiture lors de la première montée de course non loin de l’endroit ou le regretté Lionel Regal a perdu la vie…

Joêl Volluz termine a 4 secondes du vainqueur suivi de David Hauser avec son impressionnante Dallara GP2.

 

 

Mais, répétons-le,  l’exploit s’il en ait un, c’est Geoffroy Schatz, frère du Champion de France, Nicolas qui termine 1er des CN 2 litres et surtout 7ème au classement général, ce qui constitue un véritable exploit.

Raymond Fabian place son ancienne Norma à la cinquième place du CN 2 litres, mais a été inquiété a la fin de l’épreuve par les commissaires techniques qui lui reprochait d’avoir un aileron trop large, alors qu’il est conforme en championnat de France, il serait temps que les autorités compétente, Européennes, Française accordent leurs violons (tant de kilos par-ci, tant de cylindrée par-là) on arrive a en perdre son Latin!

En GT, pardon en E1 Nicolas Werver a fini 1er de son groupe avec sa Porsche comme souvent en Championnat de France.

 

 

Cette fabuleuse épreuve qui a vu le jour en 1926 a été plébiscité par un nombreux public et les démonstrations n’ont pas été en reste avec la participation du Champion de France Nicolas Schatz avec sa Norma M20, car sa cylindrée (4 litres) n’est pas homologué en Championnat d’Europe !!!

Philippe Siffert, le fils du regretté Jo, a cassé sa Porsche 906 en démonstration lors des essais de samedi.

Rappelons que cette fabuleuse épreuve a été remportée par de grand Champions tels que Jo Siffert, Marcel Tarrés, Marc Sourd et Lionel Regal.  Autrefois, même l’immense Champion du monde de F1, le regretté et inoubliable Jim Clark a, lui aussi participé a l’épreuve en 1965.

 

 

Texte et photos : Claude MOLINIER et LN

 

CLASSEMENT FINAL

 

 

Scratch : 1. Faggioli (Osella FA 30) 3’27’’17 (nouveau record 1’43’’11) – 2. Volluz (Osella FA 30) 3’31’’03 – 3. Hauser (Dallara GP2) 3’31’’83 – 4. Ducommun (Osella FA 30) 3’35’’09 – 5. Bormolini (Osella PA 30) 3’49’’94 – 6. Hugentobler (Reynard 93) 3’50’’27 – 7. G. Schatz (Norma M 20) 3’53’’99 (1er Gr. CN) – 8. Rollinger (Lola B 02/50) 3’55’’93 – 9. Salomon (CH) (Tatuus Master) 3’57’’41 – 10. Magliona (I) (Osella PA 21S) 3’57’’52 – 11. Berney (Tatuus Master) 3’58’’21 – 12. Balmer (CH) (Tatuus Master) 3’58’’80 – 13. Vitek (CZ) (Osella PA 20S 3L) 3’59’’37 – 14. Vermeille (Norma M 20) 3’59’’64 – etc.

 

Formule 3 : 1. Welser (Suisse) (Dallara F 302) 4’02’’50 – 2. Creniault (Dallara F 303) 4’03’’10 – 3. L. Cholley (Dallara F 303) 4’03’’32 – 4. Egli (Suisse) (Dallara F 394) 4’04’’22 – 5. Aeschbacher (Suisse) 4’07’’04 – 6 E. Debarre (Dallara F 301) 4’08’’16 – 7. P. Cholley (Dallara F 302) 4’08’’57, etc.

 

FR 2000 : 1. Gulotti (Suisse) 4’11’’19 – 2. Chatelet (Suisse) 4’16’’39 – 3. Planchamp (Suisse) 4’21’’76 – 4. Pralong (Suisse) 4’22’’99 – 5. Servali (Suisse) 4’29’’47 – 6. Charlotte Lallemode (France) 4’32’’62 – 7. Braquet (Luxembourg) 4‘34’’06 – etc. 

GT et Tourisme E2 : 1. Werver (France) (Porsche 997 Cup) 4’18’’49 – 2. Ianniello (Suisse) (Lancia Delta S4)  4’18’’91 –3. Bratschi (Suisse) (Mitsu Lancer Evo 8) 4’23’’43 – 4. Nicolas (Suisse) (Escort WRC) 4’25’’76 – etc.