Grosse émotion, tôt en ce samedi matin 10 aout 2013, sur les pentes de la course de cote du Mont Dore.

Alors que la brume enveloppait encore le Col de la Croix Saint Robert et que le soleil apparaissait, lui, timidement à l’horizon au dessus du Lac Chambon, une cérémonie en souvenir de Daniel Rouveyran, qui s’est tué ici même il y a plus de 40ans, le dimanche 1^er juillet 1973, au volant de sa MARCH F1 à moteur FORD Cosworth, avait réuni ses proches et les organisateurs actuels et passés, de la célèbre course de cote Auvergnate.

 

 

Avec notamment parmi eux, Son frère Jean Claude Rouveyran et le Docteur Yves Auriacombe, le créateur de l’épreuve, l’un des 1ers à arriver sur le lieu du drame. Et aussi son fidèle mécanicien Michel Aubertin.

Lequel a effectué l’ascension ce samedi matin au volant d’une Dallara de Formule Indy  de l’ancien pilote Français Laurent Redon jusqu’à l’endroit ou son pilote a trouvé la mort il y a 40 ans !

 

 

Fils de Jean ROUVEYRAN, ingénieur des ponts et chaussées à Ales mais vivant à Ledignan dans le Gard. Daniel était né en 1939, très exactement le 2 septembre, jour de la déclaration de guerre de la deuxième guerre Mondiale.

Ce samedi matin, son frère aîné Jean Claude, âgé de dix ans de plus et qui le jour du drame, vivait à Madagascar comme ingénieur, assistait à la cérémonie. Daniel, lui n’était pas marié, seulement fiancé avec Anne Igou.

Daniel Arnal, originaire du même village de Ledignan et qui lui a consacré un ouvrage, était aussi présent ce samedi matin sur les pentes du Col de la Croix Saint Robert.

Et nous confiait que Raymond Laversanne, Chef de poste commissaire au poste 5, à proximité du lieu de l’accident, après le virage du transformateur, n’avait pu que constater le décès de l’infortuné pilote, coincé dans son bolide, cette monoplace de GP, la March F1 que Daniel venait d’acquérir et qui venait de disputer le Grand Prix d’Espagne.

 

 

A l’époque, Daniel sacré Champion de France de la montagne en 1969, revenait à la cote après plusieurs saisons en endurance et aux 24 Heures du Mans. Et il rêvait de briller et de faire gagner une Formule 1 !

Hélas le destin, en a décidé autrement, lui coûtant la vie…

Les années ont passé depuis l’horrible drame mais pour le 40éme anniversaire de la disparition de Daniel Rouveyran, ses proches avaient tenu à se réunir en son souvenir et à déposer une gerbe de fleurs avant que ne débute ensuite à 10 Heures, les premiers essais de la 53éme édition de la course de cote du Mont Dore. Désormais dirigé par Daniel Pasquier.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jean Paul CALMUS – Gilles VITRY – autonewsinfo