Une seule montée et 621 millièmes ont assuré la 8ème victoire du Champion de France avant qu’un orage ne tue dans l’œuf, la contre-attaque que préparait Sébastien Petit, à la dernière montée.

La chaleur de plus en plus lourde a fini par faire éclater l’orage redouté peu après 16 Heures ce dimanche avant la fin de la seconde montée, interrompant les départs des voitures ouvertes et provoquant une panne informatique.

La course avait pris du retard en fin de matinée pour dégager la Porsche de Courroye sortie de piste après l’arrivée suite à un dysfonctionnement de l’ABS, ce qui ne l’empêchait pas de prendre la seconde place en GT de série entre Vuillaume et Schmitter.

Si les voitures fermées avaient pu faire leurs deux montées sur route sèche, bénéficiant ainsi d’un droit à l’erreur, ce n’était pas le cas des monoplaces et protos.

Après remise en marche du chronométrage, il leur fut donc proposé d’effectuer une seconde montée, offre que presque tous les concurrents déclinèrent voyant la piste ruisselant d’eau sous l’averse.

Comme les 41 qualifiés pour la course en série A avaient pu terminer la première montée, son classement devint celui de la course, consacrant la 8ème victoire de Schatz qui, une fois n’est pas coutume, restait à une demi-seconde du record de Régal comme pour rendre hommage à son illustre prédécesseur dont c’était l’anniversaire ce 21 juillet.

Celui de Nico s’étant déroulé la veille le 20 !

 

  LA SYMPHONIE INACHEVÉE

 

Vainqueur en une seule montée, d’une course tronquée et arrêtée par l’orage, Nicolas Schatz n’a pas eu le temps de s’attaquer à son huitième record, ni Sébastien Petit de lâcher sa traditionnelle contre-attaque de dernière montée.

Par une chaleur suffocante, l’orage redouté éclata à la seconde montée, provoquant une coupure électrique et informatique.

Au moment de relancer la course, la pluie ruisselait sur la piste, rendant vaine la seconde montée des favoris.

La direction de course décida alors sagement de classer les voitures fermées sur la meilleure de leurs deux montées et les voitures ouvertes seulement sur la première, où Petit était à 6 dixièmes derrière Schatz, lui-même à 5 dixièmes du record de Lionel Régal.

 

Encore un podium pour Alban Thomas

 

Comme aux essais, Alban Thomas complétait le podium avec sa F3000, tandis que Yannick Latreille avait rétabli la logique en repassant la Norma 2 Litres du jeune Geoffrey Schatz.

Marcel Sapin tenait lui sa victoire en F3 pour 290 millièmes devant David Guillaumard, qui avait longuement mécanisé après sa touchette des essais.

François Kirmann, lui, a franchi un nouveau pas en mêlant sa Norma 2 Litres et en devançant celle de l’excellent Augusto.

Au prix d’une nuit de travail sur son proto CM BRC, Emmanuel Arbant remporta le groupe devant celui de Laurent Lafosse et la Jema pilotée par son constructeur Jean Louis Autuche.

Chez les dames, Cécile Cante s’imposa de 183 millièmes à la valeureuse Martine Hubert, toutes deux devançant Chaumont et Vian, les leaders de la FR 2000.

Tous derrière Werver

 

Pour Nicolas Werver, ce fut aussi la 8ème victoire en production, cette fois devant la Seat Super Copa d’Alex Cosson, dont le 6ème succès en groupe A, en fait le second du championnat production.

Belle remontée de Nugue qui prend la troisième marche du podium avec sa BMW M3 GTR devant la Ferrari de Kirmann et la Porsche de Santarelli alors que Béal avait renoncé après les essais.

Pas de surprise en GT de série ni en groupe N, où Vuillaume et Cat ont dominé comme aux essais leurs jeunes challengers Courroye et Lemaire.

En groupe FC, Vielmi fut le plus rapide des CG Simca devant Assenault et Januel tandis qu’en F2000, Turnel s’imposait sans discussion avec sa 306 devant la 206 RC de Véol.

 

Jean-Paul CALMUS

Photos : TOP MONTAGNE   

 

DUNIERES

 

9ème des 13 épreuves du Championnat de France – 44ème édition ces 20 et 21 juillet 2013 sur la D 23 à 50 Km du Puy en Velay (43) – Longueur : 2,18 km – Dénivellation : 129 m – Classement : sur la meilleure des 3 montées de course – Record: 1’00’’708 (Régal en 2009) – Partants : 113 – Classés : 109 – Conditions : Chaleur orageuse avec averse – Affluence : 2500 spectateurs environ.

 

LE CLASSEMENT

Série A :

1. Nicolas Schatz (Norma M 20 FC) 1’01’’242 – 2. Sébastien Petit (Norma M 20 C) à 0’’621 – 3. Alban Thomas (Reynard 01 L) à 3’’036 – 4. Yannick Latreille (Norma M 20 BMW) à 4’’266 – 5. Geoffrey Schatz (Norma M 20 Honda) à 5’’622 (1er en 2 Litres) – 6. Marcel Sapin (Mygale F3) à 5’’912 (1er F3) – 7. François Kirmann (Norma M20 Honda) à 6’’521 – 8. David Guillaumard (Dallara F 307) à 6’’657 – 9. Augusto (Norma M 20) à 7’’495 – 10. R. Thomas (Lola B 06/30) à 7’’596 – etc.

 

Série B :

1. Nicolas Werver (Porsche 997 cup) à 1’11’’694 (1er GTTS) – 2. Alex Cosson (Seat Leon) à 1’’544 (1er Gr. A) – 3. Dimitry Nugue (BMW M3 GTR) à 2’’430 – 4. Daniel Kirmann (Ferrari F 430) à 3’’005 – 5. Frédéric Santarelli (Porsche 997 cup) à 3’’106 – 6. Jean-Louis Janioud (BMW M3 GTR) à 3’’443 – 7. Vielmi (Simca CG) à 3’’619 (1er Gr. FC) – 8. Dominique Vuillaume (Porsche 996) à 3’’736 (1er GT) – 14. Cat (BMW M3) à 4’’698 (1er Gr. N) – 18. Turnel (Peugeot 306) à 5’’440 (1er Gr. F2000) – etc.

 

CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT

1.Nicolas Schatz : 251 pts – 2. Alban Thomas : 217 pts – 3. Sébastien Petit : 205 pts – 4. Geoffrey Schatz : 166 pts – 5. Cyrille Frantz : 150 pts – 6. Yannick Latreille : 139 pts – 7. Marcel Sapin : 120 pts – 8. David Guillaumard : 112 pts – 9. Benoit Bouche : 96 pts – 10. François Kirmann : 86 pts, etc…

 

CLASSEMENT PROVISOIRE DU CHAMPIONNAT B

 

1. Nicolas Werver : 224 pts – 2.Cosson : 200 pts (1er Gr. A) – 3. Béal : 155 pts– 4. Cat : 152 pts (1er Gr. N) – 5. Bonnet : 145 pts– 6. Kirmann et Vuillaume (1er GT) : 139 pts – 8. Dosières :135 pts– 9.Janioud : 130 pts –10. Lemaire : 124 pts – etc

Prochaine épreuve : Le Mont-Dore, les 9, 10 et 11 août août