WORLD SERIES RENAULT AU RED BUL RING. SORENSEN DE NOUVEAU VICTORIEUX

WSR-2013-RED-BULL-RING-seconde-Victoire-de-SORENSEN-en-2-jours-21-juillet

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Poleman et vainqueur hier samedi, Marco Sorensen le pilote Lotus, a récidivé et réitéré sa performance ce dimanche en réalisant le grand chelem :

Pole, victoire et meilleur tour en course !!!

Le Danois s’impose devant Nigel Melker de l’équipe Française Tech 1 Racing et son compatriote Kevin Magnussen de la formation DAMS, pénalisé en fin de course mais effectuant la bonne opération au championnat après l’abandon de Stoffel Vandoorne son plus sérieux rival au Championnat le pilote Fortec Motorsports. Qu’il devance de 27 points

 

WSR-2013-RED-BULL-RING-MAGNUSSEN-devant-MELKER. Mais pénalisé de 2 secondes !

WSR-2013-RED-BULL-RING-MAGNUSSEN-devant-MELKER. Mais pénalisé de 2 secondes !

 

Kevin Magnussen a en effet écopé de deux secondes de pénalité à l’issue de la  course pour avoir dépassé Nigel Melker en dehors des limites de la piste.

Nigel Melker était le plus rapide des qualifications. Mais le Néerlandais se voyait supprimer son meilleur temps pour avoir bloqué … Kevin Magnussen.

Marco Sorensen, en profitait pour occuper la pole position avec le pilote Tech 1 Racing à ses cotés. Le leader du Championnat, Kevin Magnussen se retrouvait en deuxième ligne avec à ses côtés son dauphin, Stoffel Vandoorne.

Au départ, le  protégé de Red Bull, le Portugais Antonio Félix da Costa du Team Arden Caterham, placé sur la 4éme ligne, calait et restait scotché sur la grille.

Marco Sorensen conservait sa place tandis que Kevin Magnussen dépassait Nigel Melker après avoir vu Stoffel Vandoorne, partir en tête-à-queue à ses côtés au premier virage.

Week-end noir et à vite oublier pour le pilote Fortec victime de deux abandons en deux jours…

La plupart des concurrents profitaient de l’ouverture de la fenêtre de pit-stop pour s’arrêter. Nigel Melker effectuait son arrêt au septième tour, soit deux boucles avant Marco Sorensen et Kevin Magnussen. Les positions ne changeaient pas et le pilote Lotus creusait l’écart.

Son avance était réduite à néant avec l’intervention de la voiture de sécurité au vingt-deuxième tour pour dégager la monoplace de l’équipe Carin de Carlos Huertas, bloqué sur la piste après un tête-à-queue.

Malgré les attaques de Kevin Magnussen au restart, Marco Sorensen ne cédait pas et s’imposait pour la deuxiéme fois ce week-end.

Nigel Melker s’offrait une nouvelle deuxième place suite à une pénalité infligée après l’arrivée à Kevin Magnussen et ce pour un dépassement hors-piste au premier tour.

Quatrième, le jeune Russe Sergey Sirotkin, meilleur débutant, gagnait six places grâce à un arrêt au stand tardif.

William Buller du Zeta Corse se classe cinquième suivi de Will Stevens de P1 by Strakka Racing, de Marlon Stockinger de Lotus, de Nico Müller d’International Draco Racing, de Pietro Fantin d’Arden Caterham et Norman Nato le second pilote DAMS.

 

WSR-2013-RED-BULL-RING-SORENSEN-et-MAGNUSSEN-portrait

WSR-2013-RED-BULL-RING-SORENSEN-et-MAGNUSSEN-portrait

 

Radieux, Marco Sorensen, lâchait :

« C’était une course assez longue à vivre ! Nous n’étions pas sûrs d’effectuer l’arrêt au bon moment sans prendre trop de risques. Il semble que nous ayons pris la bonne décision. Je remercie l’équipe de m’avoir soutenu dans les mauvais moments. J’ai désormais hâte d’aller à Budapest pour voir si nous pouvons suivre la tendance. »

De son côté, Nigel Melker, confiait :

« Nous avons connu un bon week-end. Être deux fois sur le podium est une bonne chose. L’objectif principal est de gagner mais nos résultats sont satisfaisants. »

Quant à l’infortuné Kevin Magnussen, lui, il précisait  :

 « La voiture de sécurité m’a permis de revenir sur Marco. J’ai connu un restart assez bon, je me suis placé dans son aspiration, j’ai tenté sans succès. Ensuite, je ne voulais pas prendre trop de risques. Je vise la victoire mais il faut savoir capitaliser pour le championnat. »

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : RST-DPPI

 

WSR-2013-RED-BULL-RING-SORENSEN-LOTUS

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Le classement de la seconde course

 

1 – Marco Sorensen (Lotus) les 33 tours en  45’42″658

2 – Nigel Melker (Tech 1) à 5″422

3 – Kevin Magnussen (Dams) à 6″517

4 – Sergey Sirotkin (ISR) à 7″117

5 – William Buller (Zeta) à 11″004

6 – Will Stevens (P1 by Strakka) à 12″937

7 – Marlon Stockinger (Lotus) à 14″054

8 – Nico Muller (Draco) à 14″416

9 – Pietro Fantin (Arden Caterham) à 16″899

10 – Norman Nato (Dams) à 18″254

11 – Andre Negrao (Draco) à 18″956

12 – Yann Cunha (AVFormula) à 23″509

13 – Jazeman Jaafar (Carlin) à 24″729

14 – Christopher Zanella (ISR) à 25″283

15 – Matias Laine (P1 by Strakka) à 28″566

16 – Oliver Webb (Fortec) à 28″813

17 – Daniil Move (Comtec) à 29″903

18 – Mikhail Aleshin (Tech 1) à 35″064

19 – Zoel Amberg (Pons) à 2 tours

20 – Arthur Pic (AVFormula) à 2 tours

 

Meilleur tour: Marco Sorensen, en 1’18″178

 

Abandons

30éme tour: Lucas Foresti

24éme tour: Riccardo Agostini

20éme tour: Carlos Huertas

9éme tour: Stoffel Vandoorne

2éme tour: Nikolay Martsenko

0 tour: Antonio Felix Da Costa

 

Le classement provisoire du Championnat

 

1.Magnussen: 163 points – 2.Vandoorne: 136 pts– 3.Stevens : 101 pts – 4.Melker : 100 pts– 5.Da Costa: 95 pts– 6.Sorensen: 83 pts– 7.Muller: 77 pts– 8.Pic: 58 pts- 9.Sirotkin: 46 pts– 10.Negrao et Buller: 28pts– 12.Huertas: 26 pts– 13.Zanella: 25 pts -14.Webb et Jaafar: 24 pts- 16.Nato: 21 pts– 17.Aleshin: 15 pts– 18.Martsenko et Stockinger: 14 pts– 20.Fantin: 12 pts.

 

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