EURO RACE CAR NASCAR SERIES. ROMAIN IANETTA VEUT GAGNER A TOURS

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Depuis l’an dernier, la ville de Tours en Indre-et-Loire accueille l’une des manches de la série Euro Race car.

Cette année, l’épreuve Tourangelle sera encore plus convoitée par les pilotes car la famille Galpin qui organise cette compétition a construit un véritable petit ovale sur le parking du Parc des Expositions

Et parmi eux, un certain Romain Ianetta !

 

RACE-CAR-2013-ROMAIN-IANETTA-photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

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Nous l’avons rencontré ce mardi sur la piste des circuits de l’Ouest Parisien à Dreux, où il était venu tester sa grosse et surpuissante Race car

Et ce, sous les yeux de son ami Jacques Laffite, l’ancien pilote de Formule 1, victorieux de Six Grands Prix, au volant de sa Ligier.

 

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Itinéraire

Romain est né le 27 novembre 1979 à Villecresnes en Région Parisienne

Débute en karting en 1994, à l’occasion du Challenge Yamaha qu’organisait le Racing Kart Buffo. De 1994 à 1998, il roule en kart dans différentes catégories du Challenge et décroche plusieurs victoires.

A partir de 1999, il participe aux sélections du Volant ACO au Bugatti que dirige Hervé Guyomard. Finit 3 et Intègre, ensuite  la Filiére ELF de Dan Trema, en sports études au Mans. En Campus en 1999, il signe une victoire et se classe  du Championnat

Etape suivante, Romain se lance en Formule Ford, en 2000 avec le Team Sirius que manage Pascal Bueno et basé sur le circuit de Lédenon.

En 2001, il ne dispute qu’une seule course de Formule Renault chez Norma Auto Concept, faute de budget. Et  stoppe a mi saison.

2002, le voit retourner en Formule Ford, de nouveau avec Sirius. Il finit Vice champion de France avec de nombreux succès

En 2003, il dispute deux courses en Formule Monza dans le Championnat d’Espagne, au sein du Team G-TEC

En 2004, roule en SEAT Supercopa Espagne ou il se classe 8éme avec l’équipe Baporo de Barcelone, dirigé par Pep

En 2005, il débute en LMS (Le Mans Séries) avec l’équipe Paul Belmondo Racing. Il entame la saison des la 1ére course a Monza avec la Viper avec Papole et Somereau, deux Gentlemen. Puis, à partir de Spa, Romain roule dans le proto Courage LMP2 avec Paul et Didier André. Le trio est en tête mais abandonne, suite à un souci moteur !

Pour les 24 Heures du Mans, il se retrouve chez Noel Del Bello au volant de la Courage Mecachrome, avec Pillon et Amorin. Leur voiture abandonne au milieu de la nuit. Problème de boite

Aux 1000 km du Nurburgring, il retrouve la Courage Del Bello et signe une belle perf : 6éme avec Maury Laribiére

En 2006, il rejoint le Team Ice pol Racing, une  équipe Belge  avec laquelle il s’aligne aux 1000 km Spa. Termine 8 éme des GT2 et ensuite à Istambul 5éme GT2. Au Mans avec cette Porsche Gulf, se classe  6éme des GT2

2007, le voir retourner en en Coupe SEAT Léon avec l’équipe Espagnole Calm Compet de Barcelone.  Remporte deux succés. Aux 24 Heures du Mans, retrouve le Del Bello  Racing et la Courage, cette fois équipée u moteur AER. Roule avec Vitaly Petrov et l’Américaine Liz Hallyday. Leur course se termine  par un abandon, la nuit suite pepin avec la boite !

En 2008, il gagne une course  en Coupe SEAT.

Pour 2009, revient en endurance  en LMS aux 1000 km de Barcelone avec le JMB  et la Ferrari F430. Se classent 5éme avec Boris Scheier et il s’aligne au Mans avec Création, avec Jamie Campbell Walter et Vanina Ickx. Termine mais loin après avoir passé  3Heures trente au box (Ennui de fond plat qui créait des vibrations et qui desserrait ainsi beaucoup de pièces) Roule  également en VdeV  avec une NORMA du Team Sirius avec Xavier Michel

2010.  Le voit au départ des 24 Heures de Daytona sur une Pontiac GT de l’écurie Autohaus. En compagnie de Shane Lewis de richard Zahn et de  Peter Collins.  Abandon sur sortie de oiste de Zahn

2011 début en Euro Race car avec Orhes d’Olivier Pernaut 4éme du Championnat 1 victoire Aragon. Retour a Daytona avec une Riley-Ford du Team Starworks avec Enzo Potoliccio, Alex Popow, Ernesto Viso.  Termine loin, suite à la sortie de Popopw qui nécessita un long arrêt pour remise en état du bolide !

2012 5éme du Championnat Euro Race car  et 1er à Spa

 

RACECAR-2013-ROMAIN-IANETTA-Presentartion-Circuits-Ouest-Parisien-le-26-juin-photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

RACECAR-2013-ROMAIN-IANETTA-Presentation-Circuits-Ouest-Parisien-le-26-juin-photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

Cette saison en 2013, continue sa 3éme saison en Euro Race car avec équipe RDV Compet de Franck Violas basée à Chartres. Trois manches ont été disputées.  A Nogaro, il finit 3éme. A Dijon 4éme et à Brands Hatch, 8éme

Actuellement, Romain figure à la 8éme  place du Championnat apres un deburt de saison difficile, marqué par beaucoup d’accrochages !

Avant le plus important meeting de l’année, il nous confie ce mercredi sur le circuit de Dreux, où il est venu roder sa monture sous les yeux de son ami, Jacques Laffite, l’ancien pilote de F1, lauréat de six GP:

« Pour Tours, le but est de gagner. Et, disposant du prestigieux N°1, je le dois. L’équipe RDV Compet, géré par Franck Violas qui est le second pilote  classé ‘ open’ a mes cotes, moi qui roule en catégorie ‘ élite ‘ a bien préparée l’auto.»

Rappelons que ce type de voitures dispose d’un moteur Chevrolet 5,7l développant 450cv

Et que la saison se déroule sur six week-ends avec deux manches par catégorie, soit deux fois deux pour chaque pilote. Et, qu’il  y a trois classements, élite ,open et Team.

 

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RACE-CAR-2013-ROMAIN-IANETTA-et-Franck-VIALAS-Avec Tony LEFEBVRE de McDo – Photo-Gilles-VITRY-AUTONEWSINFO

 

Toutefois, il faudra battre l’incontournable Vilarino qui  actuellement survole la discipline comme le précise Romain:

«  L’adversaire reste Vilarino, le Champion en titre et actuel leader. Son Team a beaucoup travaillé sur l’auto au niveau de la répartition des masses donc de l’équilibre de l’auto et c’est cela qui leur permet de faire la différence. Mais à Brands Hatch tout dernièrement, on s’est déjà un peu rapproché, tout comme Frédéric Gabillon. »

Brands-Hatch, où Romain finit second de la première course.

Preuve que l’écart se réduit.

 

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RACE-CAR-2013-Avant TOURS- Franck VIALAS – Romain-IANETTA-Jacques-LAFFITE-Tony-LEFEBVRE-de-McDO-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

Pour financer sa saison, Romain est aidé par McDonald’s et par l’Ecole de pilotage Pro’pulsion, installée sur le site des circuits de l’Ouest Parisien à Dreux. Géré par Laurent Fresnais et Bruno Tondu

Romain y est responsable de l’exploitation et il y est depuis douze ans

Un mot encore pour préciser à titre d’information, qu’une saison en Euro Race car Séries lui coûte par pilote, 50.000€

Après Tours les 6 et 7 juillet,  il restera Monza et la grande finale au Mans, à l’occasion des 24 Heures du Mans Camion, en octobre.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Gilles VITRY- autonewsinfo

 

 

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