24-HEURES-DU-MANS-2013-AUDI-2-a decrochè la pole Mercredi-19-juin – Photo Patrick MARTINOLI – autonewsinfo
Voici au terme des trois séances d’essais chronométrées et disputées l’une mercredi soir et les deux derniéres ce jeudi, la grille de départ de la 90 éme édition des 24 Heures du Mans
C’est l’Audi, la numéro 2 dont le pilote Français Loic Duval s’était montré le plus rapide mercredi à l’occasion de la 1ére séance qualificative, bouclant son tour le plus rapide en 3’22 »349, qui s’élancera donc ce samedi depuis la pole.
Ce jeudi aucun autre pilote, n’étant parvenu, à approccher son chrono !
A noter que les trois Audi troquent les trois meilleurs temps.
Les deux Toyota suivent derrière…
En LMP2, pole pour le toujours très véloce Olivier Pla, au volant de l’une des Morgan OAK.
En GT/ PRO, pole pour Aston grâce à un troisième tricolore, Fred Mako.
Et, en GT/AM, c’est encore une Aston qui a été la plus vite, celles des Danois emmené par Allan Simonsen
Gilles GAIGNAULT
Photos : Thierry COILIBALY- Gilles MOLINIER
LA GRILLE DE DÉPART SAMEDI
24-HEURES-DU-MANS-2013-Olivier-PLA-Pole-en-LMP2-photo-Patrick-MARTINOLI-autonewsinfo
1. Duval/McNish/Kristensen (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest – 3’22″349
2. Lotterer/Fassler/Trluyer (Audi R18 e-Tron) – Audi Joest – 3’23″696
3. Genè/Di Grassi/Jarvis(Audi R18 e-Tron) – Audi Joest – 3’24″341
4. Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota – 3’26″654
5. Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota TS030 Hybrid) – Toyota – 3’26″676
6. Prost/Jani/Heidfield (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion – 3’28″935
7. Belicchi/Beche/Cheng (Lola B12/60-Toyota) – Rebellion – 3’32″167
8. Leventis/Watts/Kane (HPD ARX 03c–Honda) – Strakka – 3’36″547
9. Pla/Heinemeier Hansson/Brundle (Morgan-Judd) – OAK – 3’38″621 – 1er LMP2
10. Martin/Rusinov/Conway (Oreca 03-Nissan) – G-Drive – 3’39″535
11. Gachnang/Mailleux/Lombard (Morgan-Judd) – Morand – 3’40″741
12. Luhr/Dolan/Turvey (Zytek Z11SN-Nissan) – Jota – 3’40″459
13. Graves/Nakano/Hamilton Walker(Oreca 03-Nissan) – Delta-ADR – 3’40″925
14. Imperatori/Tung/Howson (Morgan-Nissan) – KCMG – 3’41″042
15. Patterson/Chandhok/Hartley (Oreca 03-Nissan) – Murphy – 3’41″569
16. Panciatici/Ragues/Gommendy (Alpine A450-Nissan) – Signatech – 3’41″654
17. Baguette/Gonzalez/Plowman (Morgan-Judd) – OAK – 3’41″854
18. Perez-Companc/Kaffer/Minassian (Oreca 03-Nissan) – Pecom – 3’43″420
19. Thiriet/Martin/Badey (Oreca 03-Nissan) – Thiriet by TDS – 3’43″494
20. Ordonez/Mardenborough/Krumm (Zytek Z11SN-Nissan) – Graves – 3’44″421
21. Rossi/Lux/Kimber Smith (Zytek Z11SN-Nissan) – Graves – 3’44″621
22. Frey/Niederhauser/Bleekemolen (Oreca 03-Judd) – Race Performance – 3’45″244
23. Holzer/Kraihamer/Charouz (Lotus T128) – Lotus – 3’45″274
24. Weeda/Rossiter/Bouchut (Lotus T128) – Lotus – 3’47″920
25. Nicolet/Merlin/Mondolot (Morgan-Nissan) – OAK – 3’48″196
26. Tucker/Briscoe/Franchitti (HPD ARX-Honda) – Level 5 – 3’48″597
27. Giroix-Fatien-Ihara (Lola B12/80-Judd) – Gulf – 3’49″096
28. Hirschi/Burgess/Mowlem (Lola B12/80-Judd) – HVM – 3’49″805
29. Makowiecki/Bell/Senna (Aston Martin Vantage V8) – Aston Martin – 3’54″635 – 1er GT/PRO
30. Turner/Mücke/Dumbreck (Aston Martin Vantage V8) – Aston Martin – 3’55″445
31. Lietz/Lieb/Dumas (Porsche 911) – Porsche AG – 3’55″491
32. Fisichella/Bruni/Malucelli (Ferrari 458) – AF Corse – 3’55″909
33. Dalla Lana/Lamy/Auberlen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’56″336
34. Beretta/Kobayashi/Vilander (Ferrari 458) – AF Corse – 3’56″471
35. Bergmeister/Bernhard/Pilet (Porsche 911) – Porsche AG – 3’56″573
36. Brandela-Porta-Raffin (Lola B11/80-Judd) – DKR – 3’56″905
37. Dagoneau/Younessi/Downs (Oreca 03-Nissan) – Boutsen Ginion – 3’57″139
38. Nygaard/Poulsen/Simonsen (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’57″776 – 1er GT/AM
39. Gavin/Milner/Westbrook (Chevrolet C6 ZR1) – Corvette – 3’58″644
40. Ried/Roda/Ruberti (Porsche 911) – Proton –+
41. Garcia/Magnussen/Taylor (Chevrolet C6 ZR1) – Corvette – 3’59″526
42. Goethe/Hall/Campbell Walter (Aston Martin Vantage) – Aston Martin – 3’59″805
43. Gerber/Cioci/Griffin (Ferrari 458) – AF Corse – 3’59″997
44. Milesi/Gibon/Henzler (Porsche 911) – IMSA – 4’00″503
45. Collard/Perrodo/Crubilé (Porsche 911) – Prospeed – 4’00″682
46. Dalziel-Farnbacher-Goossens (Viper SRT GTS-R) – SRT- 4’00″802
47. Dempsey/Foster/Long (Porsche 911) – Dempsey-Del Piero – 4’00″916
48. Bourret/Narac/Vernay/Henzler (Porsche 911) – IMSA – 4’01″713
49. Potolicchio/Aguas/Bright (Ferrari 458) – 8 Star – 4’01″934
50. Bomarito/Kendall/Wittmer (Viper SRT GTS-R) – SRT- 4’03″461
51. Perazzini/Casè/Verdonck (Ferrari 458) – AF Corse – 4’03″966
52. Dumas-Rodrigues-MacNeil (Chevrolet C6 ZR1) – Larbre – 4’04″512
53. Bornhauser/Canal/Taylor (Chevrolet C6 ZR1) – Larbre – 4’04″873
54. Bertolini/Al Qubaisi/Al Faisal (Ferrari 458) – JMW – 4’05″417
55. Mallegol-Bachelier-Blank (Ferrari 458) – AF Corse – 4’09″064
56. Krohn/Mediani (Ferrari 458) – Krohn – 4’16″233
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