24 HEURES DU MANS: DES VOITURES DE LÉGENDE A VOIR ABSOLUMENT !

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Présentation très classe Au premier plan la PEUGEOT 905

 

Pour les journalistes la semaine des 24 heures est rythmée par une succession de conférences de Presse et de présentations diverses qui nécessiterait d’avoir le don d’ubiquité. En fait cela participe de la communication quelque peu verrouillée puisque, par ailleurs l’accès aux stands de cours,e, est tellement réglementée que sans badges spécifiques pour chaque team, il est impossible de voir comment est gérée la course en direct.

Pour ce qui est de recueillir des informations de la part des pilotes, mieux vaut compter sur ses propres relations ou celles des amis travaillant avec nous au sein de la rédaction autonewsinfo, pour récolter quelque chose d’intéressant.

 

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L’ALFA ROMEO 8 C

 

Ceci étant nous avons débuté cette première journée d’essais par la conférence de Presse concernant l a prestigieuse exposition des dix voitures de légende.

Là encore, nous avons déploré le privilège accordé aux photographes de l’ACO qui ont pu prendre leurs clichés une demi-heure avant nous. Cela ressemble à de la discrimination négative que nous n’apprécions guère. Enfin passons !

Cette exposition ouverte au public dans les locaux de l’ancien musée au milieu du village résulte d’une très belle initiative de l’ACO qui a organisé un vote (3 voitures présentées par décennie) de plus de 20000 internautes qui, a été ensuite réorienté sans doute par le jury pour des questions marketing.

En effet, plus d’un visiteur sera surpris, étonné voire scandalisé de constater que dans l’affaire on a oublié MATRA, marque française , trois fois victorieuse (1972-1973-1974) avec la légende d’Henri PESCAROLO.

Incompréhensible !
A ce propos Rodolphe RAPETTI, Conservateur général du patrimoine, qui fut en 2011 commissaire de l’exposition des voitures de la collection de Ralph Lauren, indique combien le choix fut délicat:

« Délibérer pour des voitures pareilles fut très difficile, et presqu’impossible. Certaines voitures étaient néanmoins incontestables, comme la Ford GT40. Pour la sélection des années vingt, j’étais personnellement très attaché à la Chenard & Walcker, parce qu’elle a gagné la toute première édition en 1923, mais la Bentley est la plus symbolique de cette période. Dans l’ensemble, mes voitures préférées se trouvent dans les onze finales, mais j’ai un pincement au cœur pour la Matra, à cause de son bruit merveilleux, de sa beauté, d’Henri Pescarolo et sa couleur bleue! »

 

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Un condensé d’histoire ! photo GillescVITRY- autonewsinfo.com

 

Voici la liste des voitures exposées, toutes ayant gagné et chacune illustrant une période :

Années 1920 : Bentley Speed Six (1923-1930)
Années 1930 : Alfa Romeo 8C (1933)
Années 1940 : Ferrari 166 MM (1949)
Années 1950 : Jaguar D (1957)
Années 1960 : Ford GT 40 (1969)
Années 1970 : Porsche 917 K (1971)
Années 1980 : Porsche 956 (1982)
Années 1990 : Mazda 787 B (1991), Peugeot 905 (1992)
Années 2000 : Audi R10 TDI Diesel (2006)
Années 2010 : Audi R18 e-tron quattro (2012)

 

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Henri PESCAROLO et le Président Pierre FILLON – Photo Gilles VITRY – autonewsinfo.com

 

L’inauguration de la manifestation se déroula en présence du Maire du Mans, Jean Claude BOULARD, du Président du Conseil général, Jean-Marie GEVEAUX, d’Henri PESCAROLO et de Pierre FILLON, Président de l’ACO, accompagné du staff organisateur.

Après les propos d’accueil et de remerciements du Président FILLON soulignant:

« Le lieu exceptionnel et la valeur inestimable d’un catalogue en vrai »,

le bon Henri, peu rancunier, se plut au contraire à vanter:

 » Une grande partie de l’histoire des 24 h du sport automobile et de l’histoire de la France. »

Il souligna ensuite :

 » Une épreuve resplendissante et populaire qui a passé ses 90 ans et s’est maintenue contre vents et marées et grâce au dynamisme de l’ACO est revenu dans le championnat du monde. »

Avant de conclure :

«  Avec ce passé, on ne pense qu’à l’avenir et on peut miser sur l’éternelle jeunesse de cette épreuve qui dans 100 ans sera encore d’actualité. »

 

Très bien rangées en deux plateaux avec une Porsche 917 K, trônant au milieu de la salle d’exposition, les voitures impeccables dans leurs livrées rutilantes attendent votre visite.

A coup sûr vous ne serez pas déçus .

Pour sourire nous avons voulu rapprocher la voiture la plus ancienne et la plus récente.

 

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La BENTLEY Speed – Photo Gilles VITRY- autonewsinfo

 

La BENTLEY Speed Six châssis HM 2868 a gagné avec W.BARNATO et H.BIRKIN et roulait à 135 kilomètres/heure avec une puissance maxi de 210 ch.

 

L’AUDI R 18 e tron victorieuse aux mains de André LOTTERER, Benoit  TRELUYER et Marcel FASSLER, roulait quant à elle à 325 kilomètres/heure, grâce à son V6 bi-turbo de 490 ch.

Elle est présentée encore maculée de toutes les tâches d’huile et de gomme, donnant l’impression qu’elle va reprendre la piste d’un instant à l’autre.

 

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La PORSCHE 917 – photo Gilles VITRY -autonewsinfo.com

 

On ne peut pas manquer la PORSCHE 917 K qui gagna en 1970 et 1971 avec Richard  ATWOOD et Hans HERMANN et Gijs VAN LENNEP et Helmut MARKO. On notera au passage que le moteur 12 cylindres à plat atteignait la puissance de 1100 ch!

Cette exposition intégrée dans les festivités du 90 ème anniversaire trouve toute sa place dans cette légende qui continue à fasciner le public. Comme on le comprend!

 

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Une MAZDA et pas de MATRA , cherchez l’erreur ! Photo Gilles VITRY- autonewsinfo.com

Alain MONNOT
Photos: Gilles VITRY – autonewsinfo

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