Chez Citroen,  la haute direction songerait à abandonner l’univers du rallye et à quitter le Championnat du monde de la discipline.

Après avoir écrasé et survolé le Championnat du monde, empochant titre sur titre avec son pilote-fétiche Sébastien Loeb, depuis 2004, avec à la clé une écrasante moisson de victoires, la firme aux chevrons, cette année, boit le calice jusqu’à la lie…

Autrement dit, en l’absence de Loeb, les successeurs du pilote Français (Mikko Hirvonen et Dani Sordo), véritable magicien au volant de la DS3, se montrent incapables de gagner et de battre à la régulière, l’homme qui depuis longtemps est désigné comme devant devenir le digne dauphin de l’immense Champion qu’est le pilote Alsacien,l’autre Seb !

Celui qui s’est en son temps montré le seul, le SEUL capable de faire gagner la Citroen…

Depuis, on sait ce qu’il en est advenu

Lamentablement prié de déguerprir et d’aller voir ailleurs…

Vu son immense talent, le garçon a donc rapidement été récupéré par l’un des plus grands constructeurs automobiles mondiaux, VAG

Et, depuis il ridiculise son ancienne équipe !!!

 

 

Avec une VW Polo WRC naissante et qui entame sa carrière cette année, en WRC,  ‘’ IL’’ écrase, survole à la ‘’ Loeb’’ les épreuves du Championnat du monde, ne laissant que des miettes à son ancienne équipe.

Laquelle, vit rallye après rallye, un lent mais annoncé et prévisible… chemin de croix !

Démontrant la bourde et l’incroyable faute professionnelle grave commise par les hommes en charge chez Citroën de cette affaire en son temps et qui se sont montré incompétents.

INCAPABLES de la gérer à l’avantage de… Citroën et non de quelques  ‘Mr Ramirez ‘…

Bref, aujourd’hui la firme aux chevrons est dans la M….

 

 

Et, Xavier Mestelan Pinon, ancien ingénieur ESTACA et Directeur Technique chez Citroën Racing au sein du Groupe PSA – Peugeot Citroën, aurait expliqué en interne :

« C’est agréable de voir que la DS3 WRC est capable de gagner, Malheureusement, cela ne semble pas être le cas avec tous les pilotes ! »

GAGNER ?

Oui, lorsque le magicien Loeb devenu un ‘’ pigiste ‘ en or, accepte de venir rouler. Comme ce fut le cas au Monte Carlo et en Argentine. Et même en Suède où il se classa second, seulement devancé par … Ogier !

Et, Xavier Mestelan Pinon aurait, ajouté et précisé :

«  Je me concentre totalement sur le projet WTCC en ce moment, Si on y va, c’est bien. Autrement, nous aviserons. Mais quoi qu’il en soit, nous ne développons en ce moment aucune nouvelle World Rally Car »

 

 

 

Yves Matton, le directeur sportif actuel, en rien responsable, lui, des actes et décisions d’antan, lâchant, lui en privé :

« Nous avons une approche globale, le championnat WTCC est moitié moins cher que le WRC. On peut donc envisager un engagement parallèle en rallye. Avec 2 à 3 voitures au lieu des cinq que nous préparons parfois actuellement. »

Il est vrai que Citroën dispose depuis cette saison, d’un généreux sponsor, l’Emirat d’Abou Dhabi.

Affaire à suivre mais d’aucuns en interne, estiment que la plaisanterie devient ridicule…

A savoir OGIER, le pestiféré et jeté dehors et qui surclasse les pilotes qui chez Citroën, étaient censés succéder au grand Loeb.

N’est pas Loeb qui veut !

Ogier c’est de la graine de Loeb… Et, cela on le sait depuis longtemps.Surtout chez Citroën !

Un diamant qui s’est exporté vers la concurrence puisqu’il n’était, curieusement plus en odeur de sainteté chez les rouges.

Les hommes de Citroën se montrant incapables de gérer la situation et d’assurer la succession d’un Loeb en partance – c’était l’évidence -et surtout l’avenir de Citroën, en WRC.

Il a visiblement manqué chez ces gens-là, un peu de bon sens, oui de BON sens et aussi de logique !

Aujourd‘hui la maison Citroën le paie cash, le paie cher au prix fort : L’humiliation…

Car il n’y en a que pour … OGIER et par conséquent pour VW

On ne se souvient que du nom des vainqueurs, pas des losers, les seconds rôles !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Jo LILLINI