CHAMPIONNAT DE FRANCE. RALLYE DES VINS DE MACON – PRESENTATION

 

Jean-Marie CUOQ

Jean-Marie CUOQ

 

Les principaux prétendants en lice pour la 30ème édition

Jean-Marie Cuoq du Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, mène le Championnat Pilotes avant le Rallye des Vins Mâcon.

Intégré au Championnat de France l’an dernier, le Rallye des Vins Mâcon fêtera son trentième anniversaire en la présence quasi-totale des prétendants aux titres nationaux réservés aux Pilotes, aux Teams et aux concurrents du Trophée Michelin. A commencer par les trois premiers vainqueurs de la saison : Eric Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza WRC) au Touquet, Julien Maurin (Team Emap Yacco, Ford Fiesta WRC) à Lyon au Chrbonniéres et Jean-Marie Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Citroën C4 WRC) à Limoges, au Limousin.

 

1.    LE TABLEAU DE BORD

30ème Rallye des Vins Mâcon (14 et 15/06)

Quatrième des neuf manches du Championnat de France des Rallyes 2013.

Engagés : 120 dont 55 inscrits en Championnat Pilotes, 9 équipes en Championnat Team, 46 en Trophée Michelin.

Parcours long de 533,01 km dont 200,26 km d’ES (12), répartis en deux étapes. Départ de Mâcon (Parking Pâquier St Antoine) le vendredi 14 juin à 12h00. Arrivée à Mâcon (Parking Pâquier St Antoine) le samedi 15 juin 18h03.

Compte pour le CFR Pilotes (4/9), le CFR Team (4/9), le Trophée Michelin (4/9) et la Coupe de France des Rallyes (coefficient 3).

 

2.    LES ENJEUX MAJEURS

 

FAVORIS POUR LE SCRATCH ET LE CHAMPIONNAT PILOTES

 TOUR-DE-CORSE-2013-JULIEN-MAURIN-Photo-Jo-LILLINI.j


-JULIEN-MAURIN-Photo-Jo-LILLINI.j

 

WRC : Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Citroën C4), Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza), Snobeck (Team First Motorsport, Subaru Impreza), Maurin (Team Emap Yacco, Ford Fiesta), Roché Pierre* (Team FJ – Elf, Mini JCW), Mottard (307).

S2000 : Augoyard*(Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Fiat Punto), Greiffenberg* (Team PH-Sport, 207), Roché Jean-Luc (Team FJ – Elf, 207).

GT+ : Nantet* (Team Emap Yacco, Porsche 997), Rouillard* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Porsche 997), Véricel* (Porsche 997), Mauffrey* (Team Revo6 – Digiservices, Nissan 370 Z), Philippon* (Porsche 997), Favrat* (Porsche 997).

Autres catégories : Robert* (Team Saintéloc Racing, 208), Gomez* (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Renault Clio R3), Carret* (Team PH – Sport, Citroën DS3 R3), Fontalba* (Clio R3), Bérard* (Clio R3), Ferry* (Team Revo6 – Digiservices, Clio R3), Lacomy* (Porsche 997), Roussel* (Peugeot RCZ), Loubet* (Team Revo6 – Digiservices, Porsche 996 GT3*), Monnet* (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Impreza), Lafay* (Mégane RS), Chevalier* (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Impreza), Berton (Opel ADAM Rallye R2), Serieys (Renault Twingo R2).

Team Rallye Jeunes FFSA : Camilli (DS3 R1) et Laskowski (DS3 R1).

 

RALLYE-DU-LIMOUSIN-2013-SUBARU-ERIC-BRUNSON.

RALLYE-DU-LIMOUSIN-2013-SUBARU-ERIC-BRUNSON.

A NOTER

. 120 concurrents, dont les prétendants au titre de Champion de France, participeront à la quatrième manche 2013.

. Le classement du Championnat Pilotes est pour l’heure le suivant :

Avec 88 points et une victoire au Limousin, Jean-Marie Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio) devance Julien Maurin (Team Emap Yacco), excellent depuis le début de saison (notamment au Charbo où il l’a emporté) de 12 points et Eric Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza WRC) de 38 unités.

Eux aussi nantis de cinquante points, le Champion de France 2011, Gilles Nantet (Team Emap Yacco, Porsche 9976 GT+) et Jean-Pierre Gatti (vainqueur de la classe A7 à trois reprises avec sa Peugeot 206) clôturent le Top 5.

. Pour la victoire le week-end prochain, on ajoutera aux trois premiers cités : le dernier vainqueur en date, Dany Snobeck (Team First Motorsport) ; le quatrième pilote cité qui trouvera un terrain ‘taillé’ pour sa monture si le beau temps est de la partie et pourquoi pas Pierre Roché (Team FJ – Elf) qui attend son heure au volant de la Mini John Cooper Works WRC.

. Absent de la scène sportive depuis deux ans, Arnaud Augoyard renoue avec la compétition au volant de la Fiat Punto S2000 du Team MSR by GBI.com – Minerva Oil. Un succès dans la catégorie semble à la portée du pilote local, voire mieux encore…

. Avec dans ses rangs Nantet (Team Emap Yacco), Rouillard (Team 2HP Compétition – veloperfo.com) et Véricel sur autant de Porsche 997 GT+, le groupe GT+ promet beaucoup.

. Cédric Robert (Team Saintéloc Racing) fera sans doute figure d’épouvantail en groupe R au volant de sa Peugeot 208 R2 face à la Renault Twingo R2 officielle du Champion de France Junior et membre de l’Equipe de France FFSA Rallye 2013, Jérémie Serieys ; à l’Opel ADAM de Charlotte Berton, engagée par General Motors France ; à l’Opel ADAM de Jérémy Beaux et aux R3 de Philippe Gomez (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Clio), Julien Carret (Team PH – Sport, DS3), Pierre – Adrien Ferry (Team Revo6 – Digiservices, Clio)…

. En groupe N, Thierry Monnet (Impreza) et Michaël Lobry (Mégane RS) qui porteront les couleurs du Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, se mesureront à Christian Desbrosses (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Mégane RS), vainqueur du Rallyes des Vins en 1989 et 1991, et à René Chevalier (Team 2HP Compétition – veloperfo.com, Impreza).

 

 CUOQ-C4-WRC-du-lChampionnat-de-France-2013


CUOQ-C4-WRC-du-lChampionnat-de-France-2013

 

Ce qu’ils en disent :

Jean-Marie Cuoq (Team Chazel by GT2i – Marc de Passorio, Citroën C4 WRC, leader du Championnat Pilotes)

Objectifs : « J’espère surtout qu’il fera enfin beau ! Je commence à avoir la C4 bien en mains mais ce serait plus simple si les routes étaient sèches. J’aime beaucoup ce rallye, bien organisé et rapide. Mon but sera évidemment de le gagner. »

Atouts : un premier succès acquis avec sa nouvelle C4 au Limousin.

La question : la météo.

 

Julien Maurin (Team Emap Yacco, Ford Fiesta WRC, deuxième du Championnat Pilotes)

Objectifs :

« Je suis très satisfait par nos premiers résultats cette saison. Nous espérons simplement continuer sur notre lancée sur un terrain qui nous avait bien réussi l’an passé. Si tel est le cas, le Team Emap Yacco qui joue les premiers rôles, en profitera au passage. »

Atouts : très performant depuis le début de l’année, excellent à Mâcon l’an dernier.

La question : les performances des WRC deux litres, voire des GT+ sur ce terrain.

 

Eric Brunson (Team First Motorsport, Subaru Impreza WRC, troisième du Championnat Pilotes)

Objectifs :

« Cela sera la deuxième fois que je participe à ce rallye. Cela avait été assez compliqué pour nous en 2012, notamment avec une auto complètement déréglée… Nous ne pourrons que faire mieux cette année ! Nous comptons enregistrer un nouveau bon résultat, pour nous et pour le Team en compagnie de Dany Snobeck. »

Atouts : en verve depuis le Touquet.

La question : en dessous de ses performances habituelles en 2012.

 

Pierre Roché (Team FJ – Elf, Mini JCW WRC)

Objectifs :

« La région est très belle et les spéciales me plaisent assez. Seulement voilà, notre WRC 1600 devrait être pénalisée en puissance face aux WRC, voire aux Porsche… Nous nous attendons donc à un rallye plutôt difficile, même si notre Mini a un très bon châssis, cela risque de ne pas suffire…»

Atouts : de plus en plus à l’aise avec la Mini.

La question : le manque relatif de puissance de sa monture.

 

Gilles Nantet (Team Emap Yacco, Porsche 997 GT+)

Objectifs :

« Je compte sur le beau temps ! S’il est de la partie, nous devrions nous en tirer au mieux avec notre ‘avion de chasse’. Le terrain est vraiment taillé pour une Porsche 997. Nous espérons marquer sur tous les tableaux : Championnat Pilotes et Trophée Michelin pour nous, Championnat Team pour Emap Yacco qui mène la danse ! »

Atouts : le terrain très favorable pour les GT+.

La question : le ciel…

 

Dany Snobeck (Team First Motorsport, Subaru Impreza WRC)

Objectifs :

« J’adore ce rallye. Le profil des épreuves spéciales me convient bien. Maintenant, il faut rester humble face à des adversaires qui seront une nouvelle fois à la hauteur, c’est sûr ! »

Atouts : trois victoires à son actif, dont la dernière en 2012.

La question : le manque relatif de puissance de sa monture.

 

Arnaud Augoyard (Team MSR by GBI.com – Minerva Oil, Fiat Punto S2000)

Objectifs :

« Je suis tout d’abord très content de revenir à la compétition après deux ans d’absence. surtout ici, à deux pas de chez moi et avec la très belle auto que me confie le Team MSR by GBI.com – Minerva Oil. Je sais que ce ne sera pas facile mais je donnerai le meilleur pour le Team et pour signer un bon résultat en Trophée Michelin. »

Atouts : pilote talentueux, régional de l’étape le plus affûté.

La question : deux ans d’absence en compétition.

 

Jérémie Serieys (Champion de France Junior)

Objectifs :

« Je vais découvrir ce rallye. Mon but est avant tout d’oublier notre abandon à Limoges, et surtout de continuer à progresser. Nous essaierons de nous lâcher le plus possible pour viser une bonne place en R2 et au scratch. Nous allons également tester la dernière évolution du système de freinage sur la Twingo. »

Atouts : de plus en plus performant au fil des rendez-vous.

La question : aucune participation à ce rallye.

 

Charlotte Berton (pilote officielle General Motors France)

Objectifs :

« Ce rallye sera une grande première pour moi. Notre objectif ? Il est toujours sympa d’exploiter au mieux le potentiel de l’Opel ADAM et cette fois d’en profiter pour inscrire le plus de points possibles au classement féminin du Championnat de France ! »

Atouts : de plus en plus en confiance avec la voiture.

La question : découvrira l’épreuve.

Vu ce propos, on peut s’attendre à une sacrée bagarre en tête entre Cuoq, Brunson, Maurin, Snobeck et Gilles Nantet, l’ancien Champion de France

 

Christian COLINET

Phots : FFSA et JoLILLINI

 

 

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