24 HEURES DU MANS. ESSAIS PRÉLIMINAIRES.

 

 

LES AUDI sont devant !  Ce sont les Audi qui se sont montrées les plus rapides ce dimanche matin, lors des quatre 1éres heures de la journée des tests préliminaires. Le meilleur temps, en 3’’46’’277 et sur une piste détrempée a été réalisée par l’Audi N°2 qui a ensuite été accidentée lors d’une sortie de route du pilote Français de l’équipage, Loic Duval qui en partage le baquet avec le Danois Tom Kristensen et l’Ecossais Allan Mac Nich, accident survenu à 11Heures 16’ au virage du Tertre Rouge. Suivent ensuite, deux autres Audi, la N° 1 des Champion du monde en titre et double vainqueur sortant des 24 Heures du Mans, le trio que forme le Français Benoit Treluyer, le Suisse Marcel Fassler et l’Allemand André Lotterer, qui signe un chrono de 3’46’’768 suivi de la N°3 de Di Grassi, Jarvis, Géne, 3éme eux en 3’47’’793.

La meilleure des deux Toyota, la N°7 du trio 7 Lapierre, Wurz, Nakajima pointant, elle, au 4éme rang en 3’49’’949.

 

 

Dans la catégorie LMP2, le temps de référence revient à l’Alpine Signatech N°36 du trio Ragues-Panciatici-Gommendy avec un chrono de 4’00’’391

Meilleur temps en GTE/PRO, pour l’Aston Martin N°97 de l’équipage Turner-Mücke-Dumbreck) en 4’19’’503. Et, enfin dans celle des GTE/AM, c’est encore une Aston qui se révéle la plus rapide,  l’Aston N°95 de Simonsen-Poulsen-Nygaard) : avec un temps de 4’19’’923

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Gilles VITRY- Max MALKA – Gilles MOLINIER  autonewsinfo

 

LES CHRONOS DE LA MATINÉE

 

LMP1

 

1 Audi N°2 (Duval/McNish/Kristensen) : 3’46’’277

2 Audi N°1 (Tréluyer/Lotterer/Fässler) : 3’46’’768

3 Audi N°3 (di Grassi/Jarvis/Gené) : 3’47’’793

4 Toyota N°7 (Lapierre/Wurz/Nakajima) : 3’49’’949

5 Toyota N°8 (Sarrazin/Buemi/Davidson) : 3’50’’903

6 Lola-Toyota-Rebellion N°13 (Belicchi/Beche/Cheng) : 3’53’’704

 

LMP2 :

 

1. Alpine Signatech A 450 N°36 (Ragues-Panciatici-Gommendy) : 4’00’’391

2. Zytek Z11SN Jota Sport (Dolan-Turvey-Luhr) : 4’01’’833

3. Morgan LMP2 OAK Racing (Pla-Heinemeier Hansson -Brundle) : 4’02’’003

4 Alpine Signatech A450 N°37 (Chatin-Gommendy) : 4 ‘03’’174

5 ORECA 03 Nissan Thiriet (Martin-Thiriet-Badey) : 4’03’’395

 

 

GTE-Pro :

 

1 Aston Martin N°97 (Turner-Mücke-Dumbreck) : 4’19’’503

2 Ferrari F458 N°71 (Beretta-Vilander-Kobayashi) : 4’20’’651

3 Porsche 911 RSR (Lieb-Lietz-Dumas) : 4’20’’716

 

GTE-Am :

 

1 Aston N°95 (Simonsen-Poulsen-Nygaard) : 4’19’’923

2 Porsche N°76 (Bourret-Vernay-Narac) : 4’24’’932

3 Corvette N°70 (Dumas-Rodrigues-MacNeil) : 4’25’’191