WSR. VICTOIRE DE NICO MULLER EN FORMULA 3.5 A MONACO

 

 WORLD-SERIES-RENAULT-2013-MONACO-NICO-MULLER-sur-le-podium-avec-Carlos-GHOSN


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A MONACO ce dimanche matin, victoire du poleman Nico Muller.

Nico Muller de la Scudetia Italienne Draco, l’emporte en devançant Marco Sorensen de Lotus, son dauphin à 3 »484 et Jazeman Jaafar  de Carlin qui compléte le podium à 7 »184.

Suivent, Kevin Magnussen de l’équipe DAMS, 4éme à 14 »549, Antonio Felix da Costa d’Arden Caterham, 5éme à 15 »378, Carlos Sainz Jr de Zeta, 6éme à 21 »230, Will Stevens de P1-Strakka, 7éme à 22 »135, Mikhail Aleshin de Tech 1, 8éme à 22 »555,  Stoffel Vandoorne de  Fortec, 9éme à 23 »403 et enfin, le Français Arthur Pic de l’équipe AV, qui complète le TOP 10, à 32 »031.

L’autre pilote tricolore, Norman Nato ayant, lui, abandonné au 17éme tour

Parti de la pole position, Nico Müller d’International Draco Racing, a réalisé une course parfaite dans les rues de Monaco. Le Suisse remporte sa toute première victoire en Formula Renault 3.5 Series devant Marco Sørensen, qui a pris l’avantage sur Jazeman Jaafar dès le premier virage. Quatrième, Kevin Magnussen, conserve la tête du classement général avec 14 points d’avance sur Stoffel Vandoorne.

 

WORLD-SERIES-RENAULT-2013-MONACO-NICO-MULLER

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Disputée en lever de rideau du 71éme Grand Prix F1, la course de Formula Renault 3.5 Series attirait du beau monde sur la grille de départ. Sous un soleil radieux, on croisait Jacky Ickx, Jean Alesi, Tom Kristensen, Jean Ragnotti ou Paul Belmondo, arrivé au volant de Mégane R.S. Red Bull Racing RB8.

Placé en pole position, Nico Müller réalisait un départ parfait. De l’autre côté de la piste, Jazeman Jaafar patinait un peu trop et Marco Sorensen en profitait pour s’infiltrer au freinage de Sainte-Dévote. Ce premier virage était en revanche fatal à Marlon Stockinger : l’équipier de Sorensen chez Lotus partait en tête-à-queue après avoir été touché et il ouvrait la liste des abandons.

Nico Müller bouclait donc le premier tour en tête, devant Marco Sorensen, Jazeman Jaafar, Carlos Sainz Jr, Kevin Magnussen, Antonio Félix da Costa, Will Stevens, Mikhail Aleshin, Stoffel Vandoorne et Arthur Pic. Les dix premiers représentaient donc autant d’équipes différentes !

Contrôlant la course, Nico Müller et Marco Sorensen se détachaient, peu à peu du reste du peloton. Derrière, le groupe composé de Jaafar, Sainz, Magnussen et Da Costa restait très compact. En dans la deuxième moitié du peloton, Christopher Zanella  passait tout près de la sortie de piste en touchant le rail à la sortie du tunnel. Le Suisse passait par les stands pour changer sa roue arrière.

Après une dizaine de tours, les quatre premiers étaient bien détachés les uns des autres. Kevin Magnussen, en revanche, restait sous la menace directe d’Antonio Félix da Costa.

Il fallait attendre le 14éme tour pour voir la hiérarchie évoluer. En ratant son freinage à la Rascasse, Carlos Sainz Jr, laissait passer Kevin Magnussen et Antonio Félix da Costa. Christopher Zanella abandonnait dans ce même virage après être parti à la faute. Grâce à l’efficacité des commissaires de l’ACM, la monoplace était dégagée sans qu’il soit nécessaire de recourir à la voiture de sécurité.

A deux tours de la fin, les attaques d’Antonio Félix da Costa sur Kevin Magnussen se faisaient plus pressantes. Bien décidé à marquer un maximum de points pour conserver la tête du Championnat, le Danois fermait toutes les portes et il conservait la quatrième place jusqu’au drapeau à damiers.

A l’arivée, l’heureux vainqueur, Nico Müller, confiait :

« J’étais dans une position qui me permettait de contrôler la course. La voiture était très bonne et je voudrais justement remercier l’équipe pour son travail. J’ai cherché à comprendre quel était le niveau de performance de Marco pour pouvoir adapter mon propre rythme. Gagner à Monaco est forcément spécial, mais c’est aussi une course à part. Il faudra tout recommencer à Spa ! »

A ses côtés, Marco Sørensen, ajoutait :

« J’ai vraiment pris un bon départ et Jazeman a essayé de me bloquer, mais j’étais déjà là et il n’a rien pu faire ! Ensuite il fallait garder la voiture sur la piste et maintenir la pression sur le leader, cependant Nico n’est pas du genre à commettre des erreurs stupides. »

Quant au 3éme, Jazeman Jaafar, lui il lâchait :

« Mon départ était loin d’être parfait, contrairement à celui de Marco qui était splendide. J’ai essayé de résister mais je suis passé en troisième position. J’ai attaqué pour ne pas être sous la menace de Kevin Magnussen. Ce premier podium est un bon résultat pour moi ! »

 

 Gilles GAIGNAULT

Photos : RST

 

LE CLASSEMENT DE LA COURSE

 

 

1 – Nico Muller (Draco) :  32 tours en 45’42’’877

2 – Marco Sorensen (Lotus) à 3″484

3 – Jazeman Jaafar (Carlin) à 7″184

4 – Kevin Magnussen (Dams) à 14″549

5 – Antonio Felix Da Costa (Arden Caterham) à 15″378

6 – Carlos Sainz (Zeta Corse) à 21″230

7 – Will Stevens (P1 by Strakka) à 22″135

8 – Mikhail Aleshin (Tech 1) à 22″555

9 – Stoffel Vandoorne( Fortec) à 23″403

10 – Arthur Pic (AV Formula) à 32″031

11 – Oliver Webb (Fortec) à 33″746

12 – Andre Negrao (Draco) à 34″283

13 – Daniil Move (Comtec) à 34″936

14 – Nick Yelloly (Zeta Corse) à 41″652

15 – Carlos Huertas (Carlin) à 50″278

16 – Lucas Foresti (Comtec) à 1’17″314

17 – Nigel Melker (Tech 1) à 1’19″965

18 – Yann Cunha (AV Formula) à 1’28″176

19 – Matias Laine (P1 by Strakka) à 1 tour

20 – Zoel Amberg (Pons) à 1 tour

 

Meilleur tour : Nigel Melker

 

ABANDONS
Nikolay Martsenko
Sergey Sirotkin
Pietro Fantin
Norman Nato
Christopher Zanella
Marlon Stockinger

LE CLASSEMENT PROVISOIRE

1.Magnussen : 75 points – 2.Vandoorne : 61 pts –  3.Muller : 45 pts – 4.Da Costa : 41 pts – 5.Stevens et Pic : 36 pts – 7.Sirotkin : 30 pts – 8.Melker : 26 pts – 9.Huertas et Zanella :  25 pts –  11.Jaafar : 24 pts –  12.Sorensen : 21 pts – 13.Nato : 19 pts – 14.Webb : 14 pts – 15.Sainz : 8 pts – 16.Fantin : 6 pts – 17.Aleshin et Marinescu : 5 pts – 18.Negrao : 4 pts – 19.Laine : 2 pts

 

 

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