Guy Burnichon et Xavier Champagnon ?

Vous connaissez ?

Il s’agit de l’équipage Lyonnais inscrit au volant d’une Ford Escort Groupe 2 datant de 1976. Voiture acquise auprès de Christophe Régnier, patron de Mecaparts, le spécialiste Alpine, basé à Bourges dans le Cher.

 

 

Pour ce Rallye du Maroc Historique, cette Escort qui porte le N° 43  a été tout spécialement préparée dans les ateliers de Pivato Sports qui se trouvent à Charantonnay dans l’Isère du côté de Vienne.

Sur la course, cet équipage fait partie naturellement de ce que l’on nomme affectueusement les Gentlemen

Guy dans la vie est expert-comptable à Lyon. Xavier,lui est… tout simplement son chirurgien dentiste !

 

 

Mais ne croyez pas que Guy s’est lancé dans l’aventure au cœur du fin fond du désert Sud Marocain comme cela.

NON

Le bonhomme a de la bouteille car cela fait bientôt dix ans qu’il roule en Rallye Historique

Ayant tout de même gagné deux Coupes de France des rallyes en catégorie 1 – véhicules datant de 1969 – En 2008 et 2009 avec une Porsche 911 S de 1965

A son actif à ce jour, plus de 70 rallyes.

 

 

Mais direz -vous pourquoi cette participation et cette présence au Maroc Historique ?

 » J’ai disputé à deux reprises le Tour de Corse Historique en 2010 et 2012 où j’ai apprécié l’équipe organisatrice de Terre de Corse. Et, ajouté à l’aspect de la nouveauté et de l’aventure, humaine et sportive, j’ai donc décidé de venir découvrir ce Maroc Historique « 

Mais quid du navigateur ?

 

 

Passionné de voitures anciennes celles des années 70, Xavier compte, lui, deux Tours auto  en 2007 et 2011 mais aussi énormément de rallyes ballades, comme la Coupe des Alpes qu’organise Hervé Charbonneaux.

Etant le dentiste de Guy, ils passaient plus de temps à bavarder et papoter de courses automobiles lorsqu’ils se retrouvaient pour des soins dentaires !

Du coup un dimanche, cet hiver, le téléphone a sonné. Entendant Guy au bout du fil, j’ai d’abord cru à une urgence, mais, en fai,t la proposition de courir avec lui, ce Maroc Historique, était l’origine de son appel

 

 

Depuis le départ d’Agadir, ils sont sous le charme des paysages. Ils connaissaient déjà ce beau pays qu’est le Royaume marocain, mais pas les endroits ou Yves Loubet les fait passer et aussi l’allure à laquelle se déroulent les journées.

 

 

Guy nous confie :

 » 1ére journée tronquée car problèmes d’allumage puis de chauffe moteur qui nous ont considérablement retardés Le lendemain entre Tafraout et Ouarzazate, notre assistance a tout vérifié, absolument tout contrôlé  Le moteur et l’allumage, tout allait bien. Et mercredi à l’arrivée dans les dunes de Merzouga, nous voila motivés car nous sommes remontés de la 58éme à la 49éme position. »

Et ce, malgré plein de petites fautes de… gentlemen !!!

L’objectif maintenant est d’aller au bout a Marrakech, tout en accélérant sur les trois dernières journées en montant en cadence.

 

Sur le terrain, l’assistance est assurée par l’équipe de Patrick Pivato assisté de Pascal Cheval et de Jean Marc Forestier

Pivato connait bien le désert ayant collaboré avec la grande équipe Mitsu, celle de l’époque Saby Shinozuka et Fontenay et a donc fréquenté le désert Marocain lors des célèbres tests d’avant Dakar

Cette fois-ci,  il raconte et reconnaît être néanmoins moins stressé mais malgré tout fort occupé car quotidiennement, il faut, pour rejoindre les points d’assistance bouffer du km, environ  600 km  et suivre un rythme infernal pour rejoindre dans les temps les parcs de regroupements…

 

 

Quoiqu’il en soit et à mi-rallye, la Ford Escort N°43 occupe ce jeudi soir à Ifrane la  46éme place sur 83 concurrents à s’être élancée depuis Agadir.

Pas mal pour des’ rookies ‘ du désert !

 

 

Xavier qui nous racontait ce jeudi soir à Ifrane, sa joie de vivre cette expérience :

 » Franchement on se régale. C’est une semaine de grande satisfaction. Sur le plan sportif et aussi avec la découverte d’endroits incroyablement fascinants. Une sacrée aventure humaine.

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : François HASSE – David GIARD

 

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