CLASSIC DAYS 2012. UN DIMANCHE CHAMPETRE A MAGNY COURS

CLASSIC-DAYS-2013-LA-PARADE-avec-la-MERCEDES-710-SSK-du-MUSEE-SCHLUMPF-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-LA-PARADE-avec-la-MERCEDES-710-SSK-de la Cité de l’Auto – -Musée National de Mulhouse -Collection Schlumpf avec à sa droite une BENTLEY 4,5l blower et un minuscule Darmont -Etoile de France – Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Comme chaque année, les CLASSIC DAYS, rassemblement des BELLES d’antan, qu’organise Benoit Abdelaif, ont attiré une foule considérable ce week-end sur le circuit Nivernais de Magny cours.

 

CLASSIC-DAYS-2013-Enorme-succes-populaire-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Enorme-succes-populaire-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

Il faut dire que le plateau était alléchant avec une multitude de superbes automobiles d’avant-guerre

Avec en prime deux grands ‘ Événements ‘ !

 

CLASSIC-DAYS-2013-Jacques-LAFFITE-photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Jacques-LAFFITE-photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

D’une part, la présence de l’ancien pilote de Formule 1, Jacques Laffite, six fois vainqueur en Grands Prix au volant de ses Ligier (Suède 1977- Argentine et Brésil 1979 – Allemagne 1980 – Canada et Autriche 1981) , le Français le plus victorieux en F1 derrière Alain Prost !

Et, d’autre part, avec en piste la sublime Mercedes type 710 SSK de GP d’avant-guerre, exceptionnellement prêtée et sortie de son écrin du Prestigieux Musée de l’Automobile- Collection Schlumpf de Mulhouse !!!

 

CLASSIC-DAYS-2013-MERCEDES-710-SSK-du-MUSEE-SCHLUMPF-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-La MERCEDES-710-SSK-du-Musée de l’Auto de Mulhouse – Collection SCHLUMPF fut en son temps la voiture la plus chère du Monde après la BUGATTI ROYALE – Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Lorsqu’il courait, Jacques Laffite était extrêmement populaire, probablement le pilote le plus attachant du paddock. Et ce week-end, à Magny cours, il a été incroyablement sollicité par le public qui ne l’a pas oublié et ce, bien qu’il ait mis un  terme à sa brillante carrière de pilote en GP en juillet 1986…

Deux jours durant, samedi et dimanche, la foule s’est en effet précipitée pour le voir en action au volant de l’un de ses bolides de l’époque, une monoplace Ligier JS 11 au volant de laquelle, il a bouclé plusieurs tours de la piste de Magny cours.

 

CLASSIC-DAYS-2013-LIGIER-JS-11-avec-Jacques-LAFFITE-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-LIGIER-JS-11-avec-Jacques-LAFFITE-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Magny cours, comme nous le précisait lors du déjeuner dominical, son ancien mécanicien du temps de la F3, Serge Saulnier, devenu par la suite successivement à son tour pilote, puis patron d’écuries – Promatechme – et enfin manager de l’équipe Peugeot d’endurance avec les inoubliables 908 et aujourd’hui directeur du circuit Nivernais, Magny cours donc où Laffite a débuté sa belle carrière.

 

CLASSIC-DAYS-2013-Conference-de-presse-de-Jacques-LAFFITE-avecx-Tico-MARTINI-et-+Pierre-Francois-ROUSSELOT-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Conference-de-presse-de-Jacques-LAFFITE-avecx-Tico-MARTINI-et-+Pierre-Francois-ROUSSELOT-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Samedi d’ailleurs, lors d’une conférence de presse ouverte au public et qui s’est tenue dans le Salon Ayrton Senna, Jacques a retrouvé, Tico Martini, l’homme de ses débuts, celui qui fabriquait pour les jeunes talents Français dont faisait partie Laffite, les 1éres monoplaces de Formule Renault puis de F3 et de F2, il réalisa même en 1978 une F1

Ravis de l’aubaine, ils furent nombreux à poser moult questions sur la F1 moderne. De la présence de Bernie Ecclestone à la carrière de Romain Grosjean, en passant par l’importance de l’argent en compétition, Jacques Laffite qui a mêlé son ami, Jean Pierre Paoli, un ancien de Ligier à la conversation, a clairement répondu à tous sans langue de bois…

 

 CLASSIC-DAYS-2013-Jacques-LAFFITE-avec-le-casque-de-son-équiopier-et-ami-Didier-PIRONI-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-Jacques-LAFFITE-avec-le-casque-de-son-équipier-et-ami-Didier-PIRONI-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Ne manquant pas d’évoquer le souvenir de Didier Pironi, mort lors d’une épreuve motonautique en Off-Shore, le dimanche 23 AOUT 1987, à bord de son COLIBRI, au large de l’Ile de Wight prés de Southampton dans le sud de l’Angleterre, en compagnie de ses deux équipiers, Jean Claude Guénard et Bernard Giroux, le journaliste sportif de TF1, navigateur de l’immense autre Champion qu’était le Finlandais Ari Vatanen, aux côtés duquel il remporta en janvier 1987, le Rallye Paris-Dakar dans le baquet d’une 205 Peugeot type Raid

 » Didier s’est montré comme équipier en F1, le plus réel rival, le plus coriace avec qui j’ai eu le plus de fil à retordre. Didier était un personnage exceptionnel. Un mec bien. Je ne l’oublie pas. »

 

CLASSIC-DAYS-2013-Affluence-permanente-devant-stand-dedicace-pour-Jacques-LAFFITE-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Affluence-permanente-devant-stand-dedicace-pour-Jacques-LAFFITE-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

 

Sans oublier chaque jour, les séances de dédicaces de magnifiques posters offerts aux fans qui n’hésitèrent pas à faire longuement la queue sous un chaud soleil estival  avec photos souvenirs

 

 CLASSIC-DAYS-2013-Nombreuses-seances-de-dédicaces-pour-Jacques-LAFFITE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-Nombreuses-seances-de-dédicaces-pour-Jacques-LAFFITE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

Autre grande attraction, les baptêmes de piste proposés gratuitement. Assurément, c’est la COBRA de l’ancien vainqueur du TOUR AUTO, Ludovic Caron qui a été le plus sollicité ; le public se précipitant en grand nombre sur le stand AMV Assurances Classic pour s’inscrire

 

CLASSIC-DAYS-2013-Baptemes-de-piste-a-bord-de-la-COBRA-de-LUDOVIC-CARON-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Baptêmes-de-piste-a-bord-de-la-COBRA CSX – ex Caroll SHELBY de -LUDOVIC-CARON- Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 

Et bien évidemment  la traditionnelle Grande PARADE qui rassemblait ‘ cerise sur le gâteau ‘, près de 1000 bolides de tous types et de toutes les époques, a été aussi également un grand moment dimanche à l’heure du déjeuner.

 

En conclusion, une fois de plus, une fois encore, ces CLASSIC DAYS ont rencontré un énorme succès populaire pour le plaisir des yeux et des oreilles!

Vivement 2014 !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Gilles VITRY – Emmanuel LEROUX – autonewsinfo

 Merci à Igor BIETRY pour son aimable collaboration à identifier toutes ces BELLES d’Antan

 

 

CLASSIC-DAYS-2013-la-PARADE-des-ancienes-avec-la-MERCEDES-710-SSK-du-Musee-SCHLUMPF-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-201 – Les avant-guerre en Parade avec la-MERCEDES-710-SSK-du-Musée-SCHLUMPF- et la BENTLEY 4,5l blower poursuivies par la meute de BUGATI 35, LAGONDA et MG – Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le-defile-de-la-parade-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le-defile-de-la-parade- La Renault R8 GORDINI de Julia RAYMOND retient deriére elle les 576 voitures du défilé dont une LAMBORGHINI 350 GT dont on fétait les… 50 ans – Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-La-parade-avec-de-belles-GT-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-La-parade-avec-de-belles-GT-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-LE-DEFILE-anniversaire-du-Club-des-205-GTI-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le défilé -anniversaire-du-Club-des-205 Rallye-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-La-parade-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-La-parade-Une superbe PANHARD PL17 et une RENAULT 8  profitent elles aussi du circuit de GP F1 de NEVERS MAGNY COURS dans le cadre de cette grande parade ouverte à TOUS – Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2012-Eric-PINSEAU-ET-LA-MC-LAREN-CAN-AM-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2012-Eric-PINSEAU au volant de sa MC-LAREN-CAN-AM-Une des toutes 1éres MC LAREN par Bruce McLaren  la M6B de 1969 à moteur CHEVY de 5,9 l – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 CLASSIC-DAYS-2013-PORSCHE-935-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-PORSCHE-935-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-WM-PEUGEOT-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-WM-PEUGEOT-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Spyder-PEUGEOT-Photo Gilles VITRY - pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Spyder-PEUGEOT-Photo Gilles VITRY – pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-MCLAREN-CAN-AM-ERIC-PINSEAU-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-MATRA de F1 de 1968- MATRA type MS 11  avec le célèbre moteur  V12 Maison Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2012-SPICE-de-Pierre-Francois-ROUSSELOT-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2012-SPICE-de-Pierre-Francois-ROUSSELOT- Cette voiture remporta la catégorie C2 aux 24 Heures du MANS en juin 1990 -Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 CLASSIC-DAYS-2013-LES-BUGATTI-a-lattaque-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-LES-BUGATTI-a-l’attaque- Duo de BUG, avec devant une TYPE 51 et à sa poursuite une 35 B Le années 20 à… 180 Km/h -Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo
CLASSIC-DAYS-2013-Le-defile-des-Belles-d-antan-Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le-defile-des-Belles-d-antan- Cette FORD T  ‘ coursifiée ‘  est pilotée par un … vrai pilote… Mais de MIRAGE F1 !!! – Photo-Gilles-VITRY-pour-autonewsinfo

 
 CLASSIC-DAYS-2013-MG-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-MG-Michel LOREILLE organisateur du trés réputé Grand Prix de TOURS Historique au volant de sa trés véloce MG type Q Monaco – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-BENTLEY-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-BENTLEY- La fameuse BENTLEY  4,5l à compresseur était considérée à l’époque par Ettore BUGATTI himself comme le… camion le plus rapide du monde…. – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-BUGATTI-57-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo.

CLASSIC-DAYS-2013-BUGATTI-type 35 B  équipée d’un moteur 8 cylindres en ligne de 2,3 litres suralimenté par un compresseur  -Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo.

CLASSIC-DAYS-2013-PLATEAU-AVANT-GUERRE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-PLATEAU-AVANT-GUERRE- La magnifique FIAT Ballila Coppa del Oro ne s’en laisse pas compter. Ses lignes nous rappellent les inoubliables ALFA ROMEO de la même époque, celle du début des années 30 -Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

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CLASSIC-DAYS-2013-Bugatti- Le Bleu de France est sans doute la plus belle couleur pour une BUGATTI 35 – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-A-gauche-la-MERCEDES-710-du-Musee-SCHLUMP-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-A-gauche-la-MERCEDES-710-du-Musee-SCHLUMP- avec lancée a sa poursuite une LAGONDA V12 des 24 Heures du MANS de 1939  – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013- Un petit moteur de 1300 cm3 mais également un petit poids moins de 700 kg donnaient aux MG d’Avant guerre des performandces fort intéressantes – Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-50-AS-pôur-LAMBORGHINI-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013- A MAGNY Cours, on fêtait les 50-ANS-pour-LAMBORGHINI-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le-coin-du-Club-MATCHING-NUMBERS-avec-Sebastien-CRUSOL-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Le-coin-du-Club-MATCHING-NUMBERS-avec-Sebastien-CRUSOL-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-COBRA-DAYTONA-et-LUDO-CARON-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-COBRA-DAYTONA-et-LUDO-CARON-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Les-stands-retro-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Les-stands-retro-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Regard-vers-le-passe-ici-un-stand-de-bages-et-ecussons-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Regard-vers-le-passe-ici-un-stand-de-badges-et-écussons-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-BEAUCOUP-DE-MONDE-DANS-LES-ALLEES-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-BEAUCOUP-DE-MONDE-DANS-LES-ALLÉES-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC DAYS 2013 ERIC PINSEAU ORGANISATEUR LMS STORY AVEC SA FILLE Photo GILLES VITRY autonewsinfo

CLASSIC DAYS 2013 ERIC PINSEAU ORGANISATEUR de  LMS STORY au Mans avec sa fille LAETITIA – Photo GILLES VITRY autonewsinfo

 CLASSIC-DAYS-2013-LUDOVIC-CARON-et-MicelTETU-ex-ingénieur-F1-LIGIER-et-proto-ALFA-ROMEO-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-LUDOVIC-CARON-et-Michel TETU-ex-ingénieur-F1-LIGIER-et-proto-ALFA-ROMEO-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

 CLASSIC-DAYS-2013-la-LIGIER-de-LAFFITE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo


CLASSIC-DAYS-2013-la-LIGIERJS 11 -de-jACQUES LAFFITE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-MERCEDES-710-SSK-MUSEE-SCHLUMPF-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-MERCEDES-710-SSK-MUSEE-SCHLUMPF-Photo-Emmanuel-LEROUX-pour-autonewsinfo

CLASSIC-DAYS-2013-Ancien-mecanicien-de-DIDIER-PIRONI-Christian-DEFRESNE-Photo-Gilles-VITRY-autonewsinfo

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