GT TOUR AU MANS

 

Coup double pour ART Grand Prix et le tandem Amado-Demoustier…

Victoire de l’Audi de Demoustier-Amado :

Le succès ce dimanche dans la seconde course et la tête du Championnat pour le duo en quittant Le Mans !!!!

Du grand ART !

Quand une McLaren chasse l’autre…

Après le tandem formé d’Anthony Beltoise et de Laurent Pasquali, victorieux samedi de la manche inaugurale du Championnat de France GT, millésime 2013 au vilant de l’une des McLaren de l’équipe Alsaciene SLR (Sébastien Loeb Racing), ce dimanche nouveau succès d »une McLaren, cette fois, celle de l’écurie ART et que se partageaient Grégoire Demoustier et Ulric Amado

 

 

Les amateurs de sport automobile ne sont pas trompés : le spectacle était au Mans ce week-end avec la première manche du GT Tour, Championnat de France des Circuits, lors de laquelle 12 000 spectateurs sont venus vibrer pour une ouverture en fanfare.

Du grand spectacle, des pilotes de qualité, une piste mythique : tout était réuni pour que la première étape du GT Tour 2013, disputée sur le Circuit du Mans, soit une réussite.

Sept catégories différentes étaient au programme de ces trois jours de compétition disputées samedi par une météo désagréable, marquée par la pluie et la grêle, puis dimanche sur une piste sèche.

 

 

Samedi, le Sébastien Loeb Racing tapait un grand coup grâce à la victoire du tandem Beltoise-Pasquali imposant sa McLaren MP4-12C à l’issue de la première course du Championnat de France FFSA GT 2013, véritable catégorie reine de ce meeting.

Mais en ce dimanche, le tandem Amado-Demoustier gagnait la course 2 après être monté sur la troisième marche du podium la veille. Les deux hommes qui partagent une autre McLaren occupent du coup la place de leader du Championnat de France FFSA GT à l’issue de la première étape au Mans.

Vainqueur la veille, l’équipage Anthony Beltoise-Laurent Pasquali,  les hommes du Sébastien Loeb Racing doivent se contenter du huitième rang seulement !

Décidément, il ne faisait pas bon,ce week end être pilote ‘A’ dans ces deux premières manches du championnat de France 2013 !

Mine de rien, les  »patrons » sont sur le points de battre le record de tours derrière le safety car puisque sur les deux courses mancelles, ils durent se coltiner quasiment tous leurs relais derrière le gyrophare…

La faute évidemment à des incidents et accidents divers dont le plus grave restera sans doute cette sortie de route de Laurent Cazenave.

 

 

La McLaren du Team Hexis fut, indirectement la cause d’un sérieux coup du sort, puisqu’en voulant

intervenir sur cet incident, une commissaire fut bousculée par la Porsche de Philippe Ullmann.

Lucette, ‘Lulu’ pour les intimes est une figure mancelle et toute la rédaction d’AutoNewsInfos, lui
souhaite un prompt rétablissement. Bien évidemment, fort justement, la direction de course dut
faire sortir le safety car et encore une fois, tout se joua à ce moment là.

Avant ce fâcheux épisode, tout avait été pourtant assez limpide…

 

 

Sauf lors du tour de lancement puisqu’encore une fois, les officiels s’étaient un peu mélangé les
pinceaux sur la grille et ce en positionnant quelques voitures du mauvais côté!

Le temps de faire du rangement, deux tours de lancement avaient été accomplis. Il y a de quoi être étonné de la part de gens aussi expérimentés que les commissaires Manceaux, considérés à juste titre comme extrêmement professionnels.

 

 

Dès le baisser du drapeau, Anthony Beltoise prenait le meilleur sur le poleman, Franck Pereira

Derrière, Arno Santamato au volant de sa Porsche et Soheil Ayari avec la Ferrari F458, suivaient un peu à distance déjà tandis que Grégory Guilvert et Alex Buncombe tentaient de ne pas rater le bon wagon. En fait, tout cela ne dura que dix minutes puisque le safety car entrait en piste suite à l’accident de la McLaren de Laurent Cazenave avec les conséquences évoquées plus haut.

La stratégie prit alors le pas sur la performance pure et à ce petit jeu, ce fut la BMW TDS une
équipe Belge qui fut la plus prompte à prendre la ligne des stands.

 

 

Bientôt imitée par la Porsche d’Enzo Guibert – le VOLANT EURO FORMULA 2012 du circuit de La Châtre –  et la Mc Laren d’Amado. Les autres pointures faisaient un tour de plus et le classement en fut tout chamboulé.

D’autant qu’Eric Cayrolle sortait la Ferrari qu’il partage avec Jacques Villeneuve, imité un instant plus tard par Jean-Marc Quintois sur une Audi.

 

 

Dermont et sa Porsche, menaient le bal et en deuxième position pointait l’étonnante BMW Z4 d’Henri Hassid.

Malheureusement pour lui, il sera contraint à un passage par les stand, Ludovic Badey avait un
peu trop anticipé le lâchage des chevaux lors du départ !

Derrière, Grégoire Demoustier cravachait ferme tout comme Sacha Bottemanne très en vue tout au long du week end. La MC Laren du Team ART, revenait comme une balle sur la Porsche GT3, en proie, elle à quelque usure de ses pneumatiques.

 

 

A cinq minutes du terme, la McLaren trouvait l’ouverture et la Porsche de Philippe Giauque profitait
des souci de la BMW. Une Mc Laren, deux Porsche, une BM et une autre Porsche, le classement
final avait de quoi surprendre quelque peu mais dimanche au Mans, c’est Philippe Vasseur et ART
qui surent le mieux mettre en place la stratégie la plus adaptée.

 

 

Grégoire Demoustier, l’heureux vainqueur qui réalisait un week end quasi parfait et qui se retrouve désormais en tête du Championnat de France en compagnie de son ami Ullric Amado

« Troisième hier, premier aujourd’hui, nous avons de quoi être contents ! Cette victoire, nous la devons beaucoup au Team, qui a pris la bonne décision au bon moment. Après ce beau début, nous espérons continuer sur cette lancée. »  

A ses côtès, son co-équipier, ne mâchait pas, lui non plus ses mots et ne se trompait surtout pas non plus sur les principaux responsables de cette performance : les patrons de l’équipe ART Grand Prix

« Je tiens à féliciter le Team qui a fait un super choix au niveau de la stratégie sous safetycar. Nous avions décidé de jouer la sécurité mais il fallait d’abord rallier l’arrivée. De par son expérience, l’équipe ART Grand Prix peut faire la différence avec son analyse. Notre Team l’a montré aujourd’hui. »

 

 

En Coupe de France, belle prestation de la paire Morel-France qui l’emportait d’emblée pour leur
première course dans le Team PRO GT Almeras.

« Avec Erwin, nous avons eu l’opportunité d’intégrer un team qui a fait ses preuves. Nous passons d’une voiture ancienne à moteur avant à une voiture plus récente et plus fiable à moteur arrière : c’est une vraie découverte ! Erwin a bien roulé hier et a bien assimilé cette nouvelle auto. Je me régale à partager ce volant avec lui. Notre objectif est de gagner la Coupe de France et de se rapprocher au maximum des pilotes du championnat. »

Avec en prime une belle 9e place au scratch, de quoi se donner des idées pour la suite de la saison.

Prochaine étape du GT Tour à Imola les 19 et 20 mai

 

Jean Michel LE ROY

Photos : Gilles VITRY – Claude MOLINIER – autonewsinfo