VOLANT EUROFORMULA 2013. DE NOUVELLES CONDITIONS

 L’ECOLE EUROFORMULA A LA CHATRE

VOLANT-EUROFORMULA-2012-Les-finalistes-avant-la-grande-finale-photo-Claude-ROZE

VOLANT-EUROFORMULA-2012-Les-finalistes-avant-la-grande-finale-photo-Claude-ROZE

 

L’école EUROFORMULA, a vu le jour en 1997 et a formé depuis plus de 30 000 stagiaires lors de stages entreprises ou compétitions.

C’est la dernière vraie Ecole de Pilotage Monoplace en France avec son « Volant » EUROFOMULA et ses méthodes pédagogiques.

Durant chaque stage, les élèves sont encadrés et coachés par des moniteurs diplômés qui les corrigent en temps réel sur la piste et ensuite sur la vidéo embarquée et ce afin de les faire progresser plus rapidement.

 

EUROFORMULA-2013-LES-monoplaces-photo-Claude-ROZE

EUROFORMULA-2013-LES-monoplaces-photo-Claude-ROZE

 

Dans un but d’efficacité maximale, EUROFORMULA, a créé deux départements adaptés aux besoins de chaque élève :

L’école de Pilotage qui est réservée aux entreprises et aux particuliers, elle permet aux élèves de rouler en toute sécurité à la limite de leurs capacités et de prendre du plaisir au volant des Formula Renault Tatuus 2000 de 195 cv pour un poids de 450 kg.

Quatre stages sont proposés, le stage d’initiation, le stage de perfectionnement, le stage intensif et enfin le Club EUROFORMULA qui est réservé aux élèves chevronnés ayant passé avec succès les différentes étapes des différents stages.

 

EUROFORMULA-Laurent-FRADON-Joel-de-MIGUEL-et-Jean-Pierre-JAUSSAUD-Photo-autonewsinfo

EUROFORMULA-Laurent-FRADON-Joel-de-MIGUEL-et-Jean-Pierre-JAUSSAUD-Photo-autonewsinfo

 

Le DFC (Département Formation Compétition) qui s’adresse aux jeunes pilotes issus de la compétition karting et auto. Son objectif est de les former au pilotage d’une monoplace mais également à développer leurs capacités techniques avec notamment l’aide de la télémétrie.

Deux stages sont proposés aux pilotes, le stage compétition où l’enseignement se déroule par module d’une journée, sans limitation du nombre de journées et le stage coaching destiné à des pilotes déjà formés, voire en activité et qui répond à une demande spécifique afin d’améliorer un ou plusieurs points de leur pilotage.

 

LAURENT-FRADON, le directeur de l'Ecole de pilotage EURO FORMULA du circuit de La Chatre; Photo Claude ROZE

LAURENT-FRADON, le directeur de l’Ecole de pilotage EURO FORMULA du circuit de La Chatre; Photo Claude ROZE

 

Au-delà de ses activités pédagogiques et formatrices l’école EUROFORMULA que dirige Laurent Fradon, a créé en 2010, le « VOLANT EUROFORMULA» dont le but est de détecter de nouveaux talents.

Pour cette quatrième édition, l’école EUROFORMULA, en plus de son partenariat avec la chaine TV, AB MOTEURS, a apporté quelques nouveautés :

Une sélection réservée exclusivement aux non licenciés auto. Afin de leur donner la même chance qu’aux pilotes expérimentés, deux jours de formation « post-sélections » leur sont proposés sur le circuit de La Châtre avec une offre exceptionnelle.

Pour leur participation financière, les élèves auront la possibilité d’un règlement étalé sur dix mois sans frais.

En finale, grande nouveauté 2013, chaque pilote aura à sa disposition un train de pneus neufs et qu’il devra gérer.

Les voitures seront désormais lestées en fonction du poids de chaque pilote.

 

Euroformula-les-élèves-du-Volant-EUROFORMULA Photo Claude ROZE

Euroformula-les-élèves-du-Volant-EUROFORMULA Photo Claude ROZE

 

Pour participer aux sélections du « VOLANT EUROFORMULA » 2013 les élèves devront ne pas avoir gagné de volant et ne pas avoir été classés dans les trois premiers d’un Championnat national ou international monoplaces, prototypes, rallyes, course de côtes… et ce au cours des trois dernières années.

Ils devront s’acquitter d’une participation financière de 1890 € et ensuite de 1090€ supplémentaires pour les demi–finalistes uniquement.

Les douze meilleurs participeront à la demi-finale sur un circuit encore non défini et les cinq meilleurs s’affronteront en finale pour gagner la bourse de 60 000 € (soixante mille euros).

Le gagnant rejoindra au palmarès, les trois premiers ‘ Volants ‘ Paul Loup CHATIN (2010), Simon GACHET (2011) et Enzo GUIBBERT (2012).

EUROFORMULA 2013 b

 

Si l’école de pilotage EUROFORMULA est un vecteur de communication des plus performants pour dynamiser les séminaires, motiver les forces de vente des entreprises, fidéliser les partenaires commerciaux, communiquer en interne ou tout simplement se faire plaisir à titre personnel, c’est aussi un formidable outil de formation pour les jeunes pilotes qui rêvent d’accéder à la F1 ou qui veulent faire du sport automobile leur métier !

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Claude ROZE et AUTONEWSINFO

 

Pour tous renseignements

www.euroformula.com

Tél : 02 54 06 05 24

 

EUROFORMULA-LE-VOLANT-2012-avec-le-staff-du-circuit-de-la-Châtre Photo autonewsinfo

EUROFORMULA-LE-VOLANT-2012-avec-le-staff-du-circuit-de-la-Châtre Photo autonewsinfo

EUROFORMULA-LE-VOLANT-2012-avec-le-staff-du-circuit-de-la-Chatre

EUROFORMULA-LE-VOLANT-2012-avec-le-staff-du-circuit-de-la-Chatre

 VOLANT-EUROFORMULA-2012-Laurent-FRADON-remet-la-montre-RALF-TECH-au-VOLANT-Enzo-GUIBERT-Photo-Claude-ROZE

VOLANT-EUROFORMULA-2012-Laurent-FRADON-remet-la-montre-RALF-TECH-au-VOLANT-Enzo-GUIBERT-Photo-Claude-ROZE

 

Sport

About Author

gilles