ENDURANCE WEC. LA LOLA REBELLION LA PLUS RAPIDE CE VENDREDI AU PAUL RICARD

WEC 2013 Test PAUL RICARD LOLA REBELLION Num 12  Photo Gilles VITRY autonewsinfo

 

C’est la LOLA -TOYOTA du Team Suisse Rebellion, celle qui porte le Numéro 12 et confiée à l’équipage formé du Français Nicolas Prost et du Suisse Neel Jani, qui s’est montrée la plus rapide, lors des trois séances des premiers essais du Championbnat du monde d’endurance WEC qui se déroulent sur la piste du circuit provençal Paul Ricard

Déja la plus vite en matinée, puis, lors de la seconde session disputée l’après midi,  la LOLA Rebellion a récidivé lors de la troisième et ultime séance, laquelle s’est déroulée à partir de 19 heures et s’est conclut à 21 Heures, et ce, alors que la nuit avait envahi la piste varoise sur le plateau du Castellet.

La voiture flanquée du Numéro 12, se révélant, à nouveau, la plus rapide.

Effectivement auparavant, les temps avant la pause à 13 Heures, nous donnaient déjà la Lola-Toyota du Team Rebellion Racing, créditée du temps de référence en 1’44’’882 devant l’HPD ARX-03c du Strakka Racing, seconde en 1’47’’397 à 2’’515.

Les chronos de l’après-midi. La lola Rebellion encore la plus vite en 1’44 »419  et toujours devant l’HPD de chez Strakka, seconde avec  1’44’’954 à 0’’535

Les essais se poursuivent ce samedi

 

Gilles GAIGNAULT

Photos : Gilles VITRY – autonewsinfo

Les chronos de vendredi la séance de nuit

 

WEC-2013-Essai-PAUL-RICARD-Travelling-LMP1-LOLA-REBELLION-et-STRAKKA-Photo-Jean-MICHEL-LE-MEUR-DPPI-WEC-pour-autonewsinfo

WEC-2013-Essai-PAUL-RICARD-Travelling-LMP1-LOLA-REBELLION-et-STRAKKA- Photo de -Jean-MICHEL-LE-MEUR-DPPI-WEC-pour-autonewsinfo

 

1.  Lola B12/60 Coupé – Toyota LMP1  (Rebellion Racing) : N. Prost – N. Jani, en 1’46’’397

2. HPD ARX 03c – Honda LMP1 (Strakka Racing) : N. Leventis – D. Watts – J. Kane, en 1’46’’849, à 0’’452

3. Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : O. Pla – A. Brundle, en 1’50’’457, à 4’’060

4. Oreca 03 – Nissan LMP2 (Delta-ADR) : A. Pizzonia – T. Graves – R. Gonzalez, en 1’50’’472, à 4’’075

5. Oreca 03 – Nissan LMP2 (Pecom Racing) : L. Perez Companc – P. Kaffer – N. Minassian, en 1’51’’639, à 5’’242

6. LOTUS LMP2 (Lotus Lola) :  T. Holzer – D. Kraihamer – J. Charouz – K. Weeda, en 1’51’’898, à 5’’501

7. Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : B. Baguette – R. Gonzalez – M. Plowman Morgan, en 1’51’’967, à 5’’570

8.Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : J. Nicolet – J.P Merlin – Ph. Mondolot Morgan, en 1’56’’180, à 9’’783

9. Porsche 911 RSR LMGTE (Porsche AG Team Manthey) : J. Bergmeister – P. Pilet – T. Bernhard, en 2’00’’319, à 13’’922

10. Aston Martin Vantage V8 LMGTE (Aston Martin Racing) : R. Goethe – S. Hall – J. Campbell-Walter, en 2’00’’635, à 14’’238

12. Ferrari F458 Italia LMGTE Pro (AF CORSE) :  G. Bruni – G. Fisichella – T. Vilander – K. Kobayashi, en 2’00’’738, à 14’’341

13. Chevrolet Corvette C6-ZR1 LMGTE Am (Larbre Competition) : P. Bornhauser – J. Canal- F. Rees, en 2’01’’139, à 14’’742

14.Ferrari F458 Italia LMGTE Am (AF Corse) : J. Gerber – M. Cioci – M. Griffin, en 2’01’’313, à 14’’916

15.Ferrari F458 Italia LMGTE Am (8 Star Motorsport) : E. Potolicchio – R. Aguas – P. Peter -J. Bright, en 2’01’’693, à 15’’296

Les autres concurrents n’ont pas tourné lors de cette séance de début de nuit

LES CHRONOS DE LA MATINÉE

 

1.LOLA B12/60 Coupé – Toyota LMP1 (Rebellion Racing) : N. Prost – N. Jani, en 1’44’’882
2.HPD ARX 03c – Honda LMP1 (Strakka Racing) : N. Leventis – D. Watts – J. Kane, en  1’47’’397, à 2’’515
3.Oreca 03 – Nissan LMP2 (G-Drive Racing) : R. Rusinov – J. Martin – M. Conway, en  1’48’’064, à 3 »182
4.LOTUS (Lotus Lola LMP2) : T. Holzer – D. Kraihamer – J. Charouz – K. Weeda, en  1’50’’214, à 5’’332
5.Oreca 03 – Nissan LMP2 (Pecom Racing) : L. Perez Companc – P. Kaffer – N. Minassian, en  1’50’’706, à  5’’824
6.Oreca 03 – Nissan LMP2 (Delta-ADR) : A. Pizzonia – T. Graves – R. Gonzalez, en  1’50’’848, à 5’’966
7.Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : O. Pla – A. Brundle, en 1’52’’350, à 7’’468
8.Ferrari F458 Italia LMGTE Pro (AF CORSE) : G. Bruni 8. G. Fisichella – T. Vilander – K. Kobayashi, en 1’59’’745, à 14 »863
9.Aston Martin Vantage V8 LMGTE (Aston Martin Racing) : R. Goethe – S. Hall – J. Campbell-Walter, en 2’00’’714, à 15’’832
10.Ferrari F458 Italia LMGTE Am (AF Corse) : J. Gerber – M. Cioci – M. Griffin, en 2’01’’010, à 16’’128     

 

LES CHRONOS DE VENDREDI APRES-MIDI 

 

1.Lola B12/60 Coupé – Toyota LMP1 (Rebellion Racing) : N. Prost – N. Jani, en 1’44’’419
2.HPD ARX 03c – Honda LMP1 (Strakka Racing) : N. Leventis – D. Watts – J. Kane, en 1’44’’954, à 0’’535
3.Oreca 03 – Nissan LMP2 (Delta-ADR) : A. Pizzonia – T. Graves – R. Gonzalez, en 1’48’’577, à 4’’158
4.Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : O. Pla – A. Brundle, en 1’48’’828, à 4’’409
5.Oreca 03 – Nissan LMP2 (Pecom Racing) : L. Perez Companc – P. Kaffer – N. Minassian, en 1’49’’313, à 4’’894
6.Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : B. Baguette – R. Gonzalez – M. Plowman 1’50’’121, à 5’’702
7.Morgan – Nissan LMP2 (OAK Racing) : J. Nicolet – J.F Merlin – Ph. Mondolot, en 1’50’’547, à 6’’128
8.Oreca 03 – Nissan LMP2 (G-Drive Racing) : R. Rusinov – J. Martin – M. Conway, en 1’50’’612, à 6’’193
9.LOTUS LMP2 (Lotus Lola) : T. Holzer – D. Kraihamer – J. Charouz – K. Weeda, en 1’51’’550, à 7’’131
10.Ferrari F458 Italia LMGTE Am (AF Corse) : J. Gerber – M. Cioci – M. Griffin, en 1’59’’422, à 15’’003

 

 LA NOUVELLE LOTUS N’A BOUCLE QU’UN SEUL ET UNIQUE TOUR…

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