MOTOGP A JEREZ: CRUTCHLOW, ROSSI,DE PUNIET VAINQUEURS DE LA CORRIDA…

 

CAL CRUTCHLOW

CAL CRUTCHLOW

 

Les deux oreilles et la queue, c’est le trophée maximal en corrida, vont donc à un très étonnant Cal Crutchlow, qui a toujours été présent dans les rares heures où la piste de Jerez a été sèche, et qui au guidon de sa Yamaha satellite Tech3, réalise le record du tour, qu’il pique à un Valentino Rossi déchaîné à un quart d’heure de la fin du troisième jour, et de 14 millièmes de seconde. Bref, bataille de titans. Qui a laissé Lorenzo, Pedrosa, Bradl et Marquez derrière, pas loin, mais derrière!

 

TIEMPO DE MIERDA…

INCROYABLE ROSSI

INCROYABLE ROSSI

 

Sur trois jours d’essai, il a plu deux jours, avec une demi journée vraiment sèche le deuxième jour et un quart de journée sec le troisième…

Ce qui explique les résultats étonnants mais très prometteurs des motos satellites, la Yamaha Tech3 de Crutchlow meilleur temps, la Honda de Bradl  quatrième temps.

Crutchlow après avoir terminé sa session…

« C’est évidemment très satisfaisant de terminer ces tests avec le meilleur chrono parce que cela montre à quel point j’ai bien bossé et à quel point le team Yamaha Tech3 a bien bossé. C’est dommage que je n’aie pas pu rouler sur un nombre plus important de tours sur le sec mais j’ai roulé vite et tout le temps vite. Cela me donne confiance pour la course que nous ferons ici, la troisième de la saison. Ce matin, la pluie a rendu la piste aléatoire pendant deux bonnes heures et j’aurais pu améliorer mes chronos avec plus de temps sur piste sèche. Chaque fois que j’ai amélioré mes temps intermédiaires, je tombais dans le trafic en fin de tour. Mais c’est la même chose pour tout le monde. Et c’est nous qui sommes sortis avec le meilleur temps! Et d’une façon générale, j’ai fait une bonne pré-saison. Cela me donne aussi confiance pour le GP du Qatar où mon objectif est de finir dans les six premiers et accrocher des points dès le début de la saison. La saison d’ailleurs, va être géniale et là tout de suite, je voudrais que le Qatar arrive demain… » 

 Bref, un temps de merde mais des temps exceptionnels, le record du tour de Pedrosa en 2011 a été battu à deux reprises, d’abord par Rossi, puis par Crutchlow.

Rossi, impérial, et rassurant probablement ses fans et lui-même sur le fait que dans certaines conditions, il est totalement dans le coup pour aller gagner.

Bon, il est vrai que les Honda Boys ont surtout fait du développement, au point que le troisième jour, Pedrosa n’est même pas monté sur la moto, il a vu le temps, il a pris sa caisse et s’est barré.

Pas envie de se ramasser pour aller faire un chrono sans intérêt à quelques jours du premier GP qui se fera à 99% de chances sur le sec au Qatar.

Idem pour Marquez qui a tenté en fin de troisième jour d’aller chercher les autres dieux du guidon mais sans succès.

Ce qui est important, c’est que les six premiers, là où se trouvent et le champion du Monde 2013 et une grosse majorité de podiums, sont sur un peu plus d’une demi-seconde.

 

JORGE LORENZO

JORGE LORENZO

 

Et ce qui est génial, c’est qu’au vu des essais de Sepang, où Lorenzo a été le plus rapide, d’Austin, où Marquez a pulvérisé tout le monde, et de Jerez, où les motos satellites tournent avec les motos officielles, et où Rossi roule devant,  il est franchement difficile de faire des pronostics et tant mieux!

 

ETONNANT STEFAN BRADL

ETONNANT STEFAN BRADL

 

Bonne journée aussi pour les Ducati qui, à l’exception de Ben Spies, font un tir groupé à huit-dixièmes du meilleur temps.

En CRT, super bonne nouvelle pour De Puniet, meilleur CRT, qui laisse derrière lui son coéquipier Espargaro, mais aussi la Yamaha Tech3 de Bradley Smith et la Ducati officielle de Ben Spies!

Alors rendez-vous au Qatar le 7 avril, entre 18 et 21 heures heure française.

JEAN LOUIS BERNARDELLI

PHOTOS MOTOGP

 

Les chronos sur les trois jours… 

Le chiffre entre parenthèses est le jour (1,2 ou 3) où le temps de référénce a été obtenu.

1.Cal Crutchlow-Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1’39.511 (3)

2.Valentino Rossi-Yamaha Factory (YZR-M1) 1’39.525 (2)

3.Jorge Lorenzo-Yamaha Factory (YZR-M1) 1’39.540 (2)

4.Dani Pedrosa-Repsol Honda (RC213V) 1’39.630 (2)

5.Stefan Bradl-LCR Honda (RC213V) 1’39.975 (3)

6.Marc Marquez-Repsol Honda (RC213V) 1’40.130 (3)

7.Andrea Dovizioso-Ducati Team (GP13) 1’40.322 (2)

8.Andrea Iannone-Pramac Racing (GP13) 1’40.331 (3)

9.Nicky Hayden-Ducati Team (GP13) 1’40.370 (3)

10.Alvaro Bautista-Honda Gresini (RC213V) 1’40.686 (2)

11.Michele Pirro-Ducati Test Rider (GP13) 1’40.881 (3)

12.Randy de Puniet-Aspar (ART CRT) 1’40.971 (3)

13.Bradley Smith-Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1’41.134 (3)

14.Aleix Espargaro-Aspar (ART CRT) 1’41.218 (3)

15.Hector Barbera-Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 1’41.376 (2)

16.Claudio Corti-Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT) 1’41.443 (3)

17.Danilo Petrucci-IodaRacing (Suter-BMW CRT) 1’41.529 (2)

18.Ben Spies-Pramac Racing (GP13) 1’41.702 (2)

19.Hiroshi Aoyama-Avintia (FTR-Kawasaki CRT) 1’41.772 (3)

20.Lukas Pesek-IodaRacing (Suter-BMW CRT) 1’41.791 (3)

21.Karel Abraham-Cardion AB (ART CRT) 1’41.864 (3)

22.Yonny Hernandez-Paul Bird Motorsport (ART CRT) 1’42.050 (2)

23.Bryan Staring-Honda Gresini (FTR-Honda CRT) 1’42.107 (2)

24.Colin Edwards-Forward Racing (FTR-Kawasaki CRT) 1’42.154 (2)

25.Michael Laverty-Paul Bird Motorsport (PBM CRT) 1’42.470 (3)

 

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