V de V ENDURANCE MICHELIN SERIES 2013. TOUT SAVOIR

V de V Endurance Series logo 2013

« Ouverture de la Saison 2013, rendez-vous sur le circuit de Barcelone »

 

 

Un premier trimestre de l’année 2013 dont nous voyons déjà la fin, marque l’ouverture de la saison 2013 des V de V Endurance Series qui se profile à l’horizon.

C’est en direction de l’Espagne que les concurrents des catégories GT-Tourisme et Proto vont se diriger, rejoints par les pilotes Funyo et Monoplace qui y disputeront également la première  manche de leurs challenges respectifs.

Aux abords de Barcelone, le célèbre circuit Espagnol accueillera cette première manche des V de V Endurance Series durant trois jours, les 22, 23 et 24 mars prochains.

 

V de V saison barcelone  proto 2012 Photo Hugues Laroche

 

Apprécié des pilotes de toutes les disciplines, letracé de 4,655 kms reste réputé pour sa longue ligne droite de plus d’un kilomètre, mais aussi pour la technicité et la variété des 16 virages qui le composent. Une mise en bouche plutôt relevée pour les nouveaux venus, comme pour les pilotes chevronnés qui chercheront à engranger le maximum de point dès ce premier rendez-vous, pour viser le titre en fin de saison.

Durant l’intersaison, l’équipe du V de V Sports a travaillé sans relâche afin d’organiser ce Championnat 2013, dont le calendrier permettra au maximum de pilotes et de Teams d’être présents sur l’ensemble des manches Françaises et Européennes.

De nouveaux partenaires apporteront leur soutien et leur expérience aux V de V Endurance Series, aux côtés des fidèles du Championnat qui sont depuis longtemps au rendez-vous.

– MICHELIN a signé un engagement d’au moins trois ans avec les organisateurs, et sera désormais le partenaire officiel du Championnat et fournisseur des pneumatiques pour l’ensemble des disciplines. Lorsque l’on aborde la compétition, on peut dire que le manufacturier Clermontois sait de quoi il parle, une expérience dont bénéficieront pleinement les pilotes.

– TEAM FJ reste le fournisseur des carburants pour toute la durée de la saison. Un contrat renouvelé et qui marque la confiance apportée par les V de V Endurance Series à la société de Jean et Jérôme Galpin.

– MOTUL a confirmé sa présence sur le Championnat 2013. La société Française fournira les lubrifiants aux équipes des différentes catégories, et amènera, dans le domaine, ses compétences en matière de performance et de fiabilité.

– GALUPPO RACEWEAR, fabricant Espagnol de combinaisons et équipements pilotes, habillera les personnels d’encadrement sécurité et ravitaillement.

– TAG HEUER arrive en tant que chronométreur officiel et sera présent sur les deux prochaines saisons. Un grand nom de l’horlogerie suisse, mais aussi une longue expérience dans le domaine du chronométrage en compétition.

– MOTORS TV est le partenaire télévision 2013. Présente sur chaque week chaîne des sports mécaniques diffuser ainsi que différentes rediffusions.

– SPEEDCOM équipera les structures et fournira le matériel pour la communication et les échanges radios des personnels et de l’organisation durant les épreuves.

– COSTUME CARBONE, la jeune et dynamique marque de vêtements, habillera l’ensemble de l’équipe d’organisation.

 

V de V Eric VAN de VYVER en interview photo Hugues LAROCHE

 

Calendrier Prévisionnel des V de V Endurance Series 2013

 

22-23-24 mars 2013 : Espagne – Barcelone, Circuit de Catalunya

– 6H Endurance GT/Tourisme

– 6H Endurance Proto

– Challenge Funyo V de V

– Challenge Monoplace V de V

 

19-20-21 avril 2013 : Italie – Circuit du Mugello

– 6H Endurance GT/Tourisme

– 6H Endurance Proto

– 2H Endurance VHC

 

31 mai – 1er – 2 juin 2013 : France – Le Castellet, Circuit Paul Ricard

– 2H Endurance VHC

– 4H Endurance GT/Tourisme

– 4H Endurance Proto

– Challenge Funyo V de V

– Challenge Monoplace V de V

 

28-29-30 juin 2013 : France – Circuit de Dijon-Prenois

– 2H Endurance VHC

– 3H Endurance GT/Tourisme

– 3H Endurance Proto

– Challenge Funyo V de V

– Challenge Monoplace V de V

 

30-31 août – 1er septembre 2013 : Espagne – Circuit de Motorland Aragon

– 12H Endurance : GT/Tourisme + Proto

– Challenge Funyo V de V

– Challenge Monoplace V de V

 

6-7-8 septembre 2013 : France – Le Castellet, Circuit Paul Ricard

Les 2 TOURS d’HORLOGE, 14ème édition

24 heures Endurance VHC

 

27-28-29 septembre 2013 : France – Circuit de Lédenon

Challenge Monoplace V de V

 

25-26-27 octobre 2013 : France – Circuit de Nevers Magny-Cours

– 2H Endurance VHC

– 6H Endurance GT/Tourisme

– 6H Endurance Proto

– Challenge Funyo V de V

– Challenge Monoplace V de V

 

15-16-17 novembre 2013 : Portugal – Circuit d’Estoril

– 6H Endurance GT/Tourisme

– 6H Endurance Proto

– 2H Endurance VHC

 

V de V 2013  Proto photo Hugues LAROCHE

Catégories et véhicules éligibles – V de V Endurance Series 2013

 

Le Challenge Endurance GT/Tourisme V de V est ouvert aux voitures suivantes, sur invitation, après acceptation du dossier, réparties dans différentes catégories :

– Voitures homologuées en GT1 FIA.

– Voitures homologuées en GT2 FIA.

– Voitures homologuées en GTE FIA.

– Voitures homologuées en GT3 FIA et GT3 ASN.

– Voitures issues des groupes GT4.

– Voitures homologuées en catégorie Silhouette évo avec moteur V6 ou V8.

– Voitures de Grand Tourisme issues de Coupe de Marque ou Challenge.

– Voitures homologuées en Gr. A, Gr. N, Super Tourisme, Superproduction, F2000, GT de série.

 

Le Challenge Endurance Proto V de V est ouvert aux voitures suivantes, sur invitation, après acceptation du dossier, réparties dans différentes catégories :

– Voitures homologuées CN – Limité à 2000cc – Châssis carbone accepté

– Voitures homologuées CN-F (C3) – Limité à 1600cc

– Voitures homologuées C1 – C2 (sur invitation, hors classement)

– Toute autre voiture, sur dossier.

 

Le Challenge Endurance VHC V de V est ouvert aux groupes suivants, sur dossier :

• GT, Tourisme, période E, F, G1, G2, H1, H2, I et J conformes à l’annexe K et Saloon Car.

• Sport Prototype période E, F, GR, HR et IR, et Sports Protos Saloon Car (SP SC).

• Sports 2000 (jusqu’à 1983), et Sports 2000 (jusqu’à 1986) sur dossier ; sans appendices aérodynamique, conformes aux règlements SRCC Sports 2000 Historic et SRCC Sports 2000 Pinto.

 

« 2 Tours d’Horloge » – 24H Historique

Pour le groupe GT/Tourisme, les groupes seront répartis de la façon suivante :

– 1 : Périodes E, F (de 1947 à 1965)

– 2 : Périodes G1, G2, H1 (de 1966 à 1975) :

Groupe 2 : Tourisme de Compétition

Groupe 4 : GT de Compétition

Saloon Car

– 3 : Périodes G1, G2, H1 (de 1966 à 1975) et H2, I (de 1976 à 1981) sur dossier :

Groupe 1 : Tourisme de Série

Groupe 3 : GT de Série

Pour le groupe Sport Prototypes, les groupes seront répartis de la façon suivante :

– 1 : Périodes E, F (de 1947 à 1965)

– 2 : Période GR (de 1966 à 1970)

SP 1 : Sport proto période GR 2L

SP 2 : Sport proto période GR + 2L

– 3 : Sports 2000 (jusqu’à 1983), et Sports 2000 (jusqu’à 1986) sur dossier ; sans appendices  aérodynamique.

 

Le Challenge Monoplace V de V

Voitures acceptées :

– Classe A :

– Formule 3, de 1990 à 2011

– Formula Master

– Formula Nissan

– Classe B :

– Formule Renault 2.0, de 2010 à 2013

– Classe C :

– Formule Renault 2.0, jusqu’à 2009

– Formula X

– Formule Renault 1600 cc

– Formule Renault de 1995 de 1999

– Formule Ford Zetec et Duratec

– Formule Campus et Diester Cup

– Formule BMW

– Formula Abarth

– Monoplaces à moteur de moto

 

Le Challenge Funyo V de V, VÉHICULES ADMIS :

– Funyo 4 RC

– Funyo 5

 

Aurélie ELBAZ

Photos : Hugues LAROCHE et V de V

Sport V DE V VdeV Michelin

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