LES ORECA SIGNATECH PROPULSÉES AVEC UN MOTEUR ALPINE RENAULT !!!!
Mardi matin, autonewsinfo, toujours bien renseigné et informé par ses multiples réseaux, vous annonçait une grande nouvelle, avec l’organisation d’une conférence de presse ce vendredi au Mans et dont voici la teneur de notre article :
Ce vendredi, l’ACO (Automobile Club de l’Ouest) organise au pied levé une conférence de presse et ce conjointement avec… Renault !
D’après nos informations, il se murmure que le but de cette conférence non prévue dans le calendrier, serait pour annoncer la venue de la marque Alpine, propriété de la firme au losange.
Et ce dès cette année aux 24 Heures du Mans !!!
La réunion apportera les éclaircissements…
Depuis nos bons réseaux nous ont donnés plus de détails et autonewsinfo est en mesure de vous révéler que l’annonce concernera l’équipe Berrichonne Signatech de Philippe Sinault.
C’est en effet cette dernière qui a été choisi pour porter haut les couleurs d’Alpine et de Caterham sur ses moteurs d’origine Nissan, la marque Japonaise faisant partie du Groupe Renault
Une autre informations en notre possession.
Le géant pétrolier G Drive, qui appartient à Gazprom et sponsor majeur du Team Signatech en 2012, n’a pas renouvelé l’accord qui semblait pourtant plus qu’en bonne voie au début de l’hiver !
Le motif ?
En s’associant avec le Groupe Renault, Alpine, Caterham, Philippe Sinault devenait inévitablement et logiquement également porteur des couleurs ELF du Groupe TOTAL, le fidèle partenaire de la firme au losange depuis des lustres…
Donc, impossible de poursuivre avec G-Drive, le Russe
Et ce mercredi soir, nous avons appris la signature de son pilote, le Russe Roman Rusinov avec le Team Britannique ADR-Delta. G-Drive, ayant également eu de contacts avec l’équipe SLR (Sébastien Loeb Racing) !
Mais, contacté à son retour des essais de Magny cours, Dominique Heintz, l’associé de Loeb, nous indiqué ce jour, que les négociations avaient été interrompus il y a de cela déjà un certain temps.
Par conséquent en Championnat du monde d’endurance WEC et aux 24 Heures du Mans, les châssis Oreca de Signatech deviendraient en 2013, des ORECA SIGNATECH ALPINE CATERHAM RENAULT
Enfin, le Musée des 24 Heures, en collaboration avec « Renault Classic », a prévu une exposition « De Renault à Alpine » du 18 avril au 30 septembre.
Attendons la conférence de l’ACO, pour découvrir ce qui va réellement être annoncer ce vendredi !
Tous les détails vendredi en fin de matinée au Mans !
Mais autonewsinfo ne doit pas être trés éloigné de la réalité…
Wait and see !
Ah, j’oubliais ! Encore une chose. Il se murmure que les Signatech passeraient du noir NISSAN au… BLEU de FRANCE
Pour l’histoire, précisons que la seule et dernière victoire d’une Renault remonte au 18 juin 1978 aux 24 heures du Mans ave l’équipage formé de Jean Pierre Jaussaud et de Didier Pironi.
On rappellera aussi également que le nom Alpine a fait un retour de courte durée aux 24 Heures du Mans en 1994. L’équipe Sarthoise de Patrick Legeay, une petite équipe Française, basée pas très loin du circuit manceau, à Téloché, près de Mulsanne, avait engagé une Alpine-Renault A610, légèrement modifiée.
Le petit bolide bleu qui portrait le N°60, piloté par le trio Benjamin Roy, Luc Galmard et Jean Claude Police, avait rallié l’arrivée à une belle 13éme place. Elle était propulsée par le moteur Renault PRV 3.0L Turbo V6.
Gilles GAIGNAULT
Photos : Patrick MARTINOLI – Thierry COULIBALY – Jean Jacques MANCEL et Bernard CANNONNE
– Jean
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