MOTOGP NEWS: LE GP D’ALLEMAGNE (RE)BOUGE ET EZPELETA S’EN FOUT DE SUZUKI!

 

On a écrit ici que l’Allemagne prenait un gros risque en organisant le même jour, certes l’un totalement à l’ouest et l’autre totalement à l’est, deux GP, la Formule 1 à Hockenheim, le MotoGP au Sachsenring.

Finalement, le MotoGP aura lieu une semaine plus tard, revenant ainsi à sa date initiale, le 14 juillet. Quant à Ezpeleta, le boss de la Dorna et donc des MotoGP, il  est très rancunier.

Suzuki n’a pas tenu ses engagements il ya deux ans et pour le retour de la marque, il ne fait pas de cadeaux!

 

MOTOGP AU SACHSENRING LE 14 JUILLET!

SACHSENRING, 200 000 SPECTATEURS!

Près de 200 000 spectateturs prévus sur le MotoGP pouvaient menacer les 100.000 possibles à Hockenheim!

Car, c’est d’ailleurs très fréquent, la moto fait infiniment plus de spectateurs (et de spectacle aussi!) que la F1…

Alors, le Sachsenring a encore changé de date, il l’avait fait dans l’autre sens, passant du 14 au 7 juillet.

Donc, le GP d’Allemagne se court le 14 juillet!

 

JOHANN ZARCO

 

Il serait beau que ce jour là, un pilote français y gagne un GP, un Zarco au hasard…

Un 14 juillet…

En revanche, après, il faudra boucler fissa les valbombes  parce que le GP suivant est une semaine plus tard à dache, à Laguna Seca, en Californie!

Lecteur avide de grands moments, je peux te dire un truc… Même si le Sachsenring est à pétaouchnok, dans l’est de l’Allemagne.

200.000 schpountz en délire, c’est un truc qui vaut largement Monza quand les Ferrari faisaient la pole…

Bon, faudra bouffer de la saucisse au lieu de la pasta, mais je te garantis que tu ne regretteras pas les quasi 1000 bornes pour y aller.

En te rappelant qu’en Allemagne, dans beaucoup d’endroits, nicht radars!

 

SUZUKI DANS LE VISEUR…

 

Donc, on se souvient que Suzuki a dans un premier temps fait rouler une seule moto, puis s’est barré à la cloche de bois en 2011.

Ce qui a souverainement déplu à la Dorna.

Suzuki ne vendait plus de motos, situation économique cata et comme d’hab, on commence par virer ce qui fait vendre, la compète et la pub…

C’est partout comme ça et c’est toujours aussi con…

Et puis « Suz » s’est ravisé, et a annoncé que la marque courrait à nouveau avec un proto sur quelques courses en 2013 et sur une saison, mais une seule, en 2014…

Et les gars de Suzuki pensaient être accueillis en héros!

 

RANDY DE PUNIET

 

On était même carrément heureux en France où Randy de Puniet a annoncé qu’il serait l’essayeur de la moto et où l’on espère donc qu’il en sera le pilote en 2014!

Et puis, ça a tourné à la veulerie…

Ezpeleta, le boss de la Dorna, a exigé au minimum un engagement jusqu’en 2016.

Et les japs lui ont, de façon très jap, très polie quoi, voire peut-être même un peu ampoulée, fait comprendre que ce genre d’engagement, il pouvait se le どこかにそれを置く!!!

Face à la perversité nippone, voici donc le mépris madrilène…

Ezpeleta…

« Ils nous demandent de faire des tests pendant la saison 2013 et, si tout va bien, peut-être que nous les verrons en 2014. Rien n’est encore décidé, mais ce n’est pas notre problème principal. Nous avons trois constructeurs pour le moment, avec Honda, Yamaha et Ducati. Si Suzuki arrive, nous en aurons quatre. Ce serait la même chose qu’en Formule 1, ce n’est donc pas un gros problème. La chose la plus importante est d’avoir des courses plus compétitives. Si nous pouvons le faire avec plus de constructeurs, tant mieux, mais avoir des motos compétitives est la clé. »

Voilà:

Plus méprisant c’est possible mais après, faut le faire exprès!

Que c’est beau ce monde de gentlemen…

Surtout comme le rappelait Gilles Gaignault que le plateau en Moto GP est tout de même pourtant bien … maigrelet !

 

JEAN LOUIS BERNARDELLI

Photos : MOTOGP et TEAMS

 

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