ECONOMIE : L’EX-PROPRIETAIRE DE DUCATI RACHETE ASTON-MARTIN!

 

 

Andrea Bonomi est le patron d’un groupe financier italien appelé Investindustrial.

Après avoir fait gagner des fortunes à Ducati, qui est devenue la société la plus rentable sur son segment commercial, il a revendu le tout à Audi et disposait donc d’une peu de monnaie…

On parle et évoque une somme de plus de 800 millions d’euros !

Il est connu que chez les investisseurs, l’argent doit circuler…

D’après nos confrères italiens, le groupe veut racheter assez de parts chez Aston Martin pour en devenir l’actionnaire majoritaire…

« Bella storia » devenant « Beautiful Story »…

Pour une fois où ce ne sont pas les … pétro-dollars en provenance du Golfe !!!

QUAND L’ITALIE SE PAIE JAMES BOND…

 

Les chiffres d’abord…

190 millions d’euros pour 37,5% du capital d’Aston Martin Holdings UK Limited, l’opération devrait se faire au premier trimestre 2013.

Voilà ce que va claquer Investindustrial.

En 2011, Aston Martin a fait un chiffre d’affaires de 634 millions d’euros et un benef de 101 millions d’euros

Voilà ce que Investindustrial pourrait ramasser…

Mais ce n’est pas fini…

Dans les cinq années à venir, Aston Martin va dépenser plus de 600 millions en recherche et développement de nouveaux produits et de nouvelles technologies.

C’est la méthode qui a fonctionné sur les Ducati, motos de très haut de gamme, et qui devrait faire d’Aston Martin un bijou mondial.

Ce qu’en dit Bonomi…

Nous sommes vraiment fiers de démarrer cette belle histoire en investissant sur une icône industrielle et un symbole du style « British ».  Nous sommes impatients de travailler pour réaliser chez Aston Martin le processus de transformation et de modernisation  que nous avons si bien réussi avec Ducati, grâce à l’extension de la gamme de modèles proposés et le renforcement du réseau commercial dans le monde entier« .

 On sait que Aston Martin construit des autos de très grand luxe et qu’il ya un marché potentiel colossal du côté des pays émergents, Chine, Inde etc…

L’ITALIE RACHÈTE AUSSI UNE GRANDE HISTOIRE…

 

En 1913, Lionel Martin gagne la course de côte d’Aston Clinton.

C’est l’origine du nom de sa première auto…

Puis, en 1932, le pilote Sammy Davis introduit l’emblème ailé de la marque, censé représenter le dieu égyptien Khépri.

La boîte a souvent été secouée…

Faillite en 1925, reprise par Augusto Bertelli, et cela recommence en 1947 où David Brown reprend les rênes (ce qui est l’origine des lettres DB des modèles qui vont être créés).

Il fusionne Aston et Lagonda, qu’il possède déjà et les autos sont construites à Newport Pagnell, dans une atelier quasiment à la campagne, en lisière d’une petite ville typiquement anglaise.

Je l’ai visitée il ya un paquet d’années, tout était fait à la main, de la haute couture automobile…

En compétition, Aston Martin gagne plusieurs fois les 1000 km du Nurburgring et en 1959, remporte les 24 Heures du Mans.

 

LA SUBLIME DBR1 QUI GAGNE AU MANS EN 1959

 

En 1987, Ford rachète l’entreprise, en 2004 Aston Martin et Prodrive créent Aston Martin Racing.

En 2007, Ford revend le tout à David Richards et deux sociétés Koweïtis.

La marque gagne le Championnat Le Mans Series en 2009.

Mais il est possible que le vrai succès mondial de la marque, sa notoriété dans le grand public, soient surtout dus aux 11 films de James Bond dans lesquels elle apparaît…

 

GRRRRR!!!!

 

La première star de cinéma est une DB5, dans le film Goldfinger, qui sort en 1964.

Maintenant, Aston Martin va peut-être déferler sur les marchés dits émergents, l’histoire sera moins légendaire mais il ne t’aura pas échappé lecteur, que si dans nos sports mécaniques la passion et l’argent font bon ménage, quand l’argent est célibataire, il manque totalement de romantisme…

Jean Louis BERNARDELLI

Photos :  CONSTRUCTEUR et MGM

 

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