ECONOMIE : PSA VA SUPPRIMER 8000 EMPLOIS ET FERME L’USINE D‘AULNAY

ÉCONOMIE : PSA VA SUPPRIMER 8000 EMPLOIS ET FERME L’USINE D‘AULNAY


Il n’ y a pas eu de surprise

Bien qu’attendu car inéluctable pour la survie de l’entreprise Française, c’est le CHOC…

PSA va fermer AULNAY / BOIS !

Cette décision était attendue depuis plusieurs mois

C’est depuis ce jeudi matin OFFICIEL.

Le groupe automobile Français PSA qui regroupe les marques Peugeot-Citroën, l’a en effet confirmé ce jeudi matin

PSA  va totalement stopper l’arrêt de la production à l’usine d’Aulnay/ Bois comme prévu et ce, en 2014.

Cette fermeture concerne 3000 salarié, lesquels sont directement touchés et concernés par cette fermeture d’usine.

Mais au total, ce sont 8000 emplois qui vont être supprimés en France, dans le cadre du plan de restructuration du Groupe PSA.

Car l’usine d’Aulnay, ne sera pas la seule touchée. Celle de Rennes- La Janais qui se trouve en Bretagne, sera elle aussi, également touchée.

 

Le Groupe PSA dont les ventes sont en chute libre,  a enregistré une perte nette opérationnelle qui atteint 700 millions d’euros pour sa branche automobile au premier semestre 2012. I

Chez PSA, on prévoit un repli du marché automobile Européen, de 8% à 10% cette année, pour les ventes de ses deux marques sur ce marché.

C’est la raison pour laquelle, le Groupe PSA, prévoit un vaste plan de restructuration !!!

Comment en es ton arriver là ?

PSA a réalisé 60 % de ses ventes au premier semestre sur le Vieux Continent, hors en Europe TOUS les marchés s’effondrent !

De plus, le groupe Français occupe une position très importante sur les marchés européens les plus touchés (GB-Italie-Espagne).

En France, après avoir vu ses ventes  ‘artificiellement’ dopées par la prime à la casse, il recule plus vite que la concurrence, Renault et les marques étrangères. I

L’énorme repli, des marchés Italien et Espagnol, autour de 30 % cette année et de 15% entre 2007 et 2011, l’a évidemment touché.

Résultat, la majorité des usines Européennes Du Groupe PSA, sont sous-utilisées et perdent de l’argent.

Ainsi, en 2011, les sites de Madrid en Espagne et d’, Aulnay et Poissy en France, spécialisé sur les petites voitures, ne tournaient respectivement qu’à 68 %, 60 % et 63 % de leurs capacités…

Enfin, PSA est LE spécialiste des moteurs diesel et à part l’Europe, les gros marchés aux Etats-Unis et en Asie, ignorent totalement ce type de motorisation !!!

 

Christian COLINET

 

Sport

About Author

gilles