STAGES DE PILOTAGE DE REGULARITE AVEC PATRICK ZANIROLI : UNIQUES EN FRANCE!

 

« Zani », ancien vainqueur du Paris-Dakar, organisateur du Rallye Neige et Glace, du Rallye des Princesses et de la Trans-Maroc, est le seul en France à proposer des stages d’entraînement au rallye de régularité,  ce type d’évènement se multipliant dans pas mal de domaines, en particulier les courses « Classic », l’idée est donc excellente.

Deux dates, les 15 septembre et 15 décembre 2012, sont à retenir.

Cela se passe à l’Isle sur Sorgue, près d’Avignon, et l’on joue souvent à guichets fermés!

 

EN PILOTAGE ET EN NAVIGATION,IL YA DES RÈGLES D’OR!

 

Nous ne révèlerons évidemment pas ici le nec plus ultra  de ces stages, mais il est évident que lire un road-book comme si l’on était né avec ou calculer des moyennes permanentes à la seconde près, ce n’est pas totalement inné, même chez celles et ceux qui sont passionnés de sport auto.

Parce que ces rallyes se déroulent sur route ouverte, dans de beaux endroits, que l’on a donc aussi tendance à regarder, et qu’il est possible qu’il y ait des contrôles secrets, il faut donc être en permanence à la moyenne horaire requise, les dangers sont plus nombreux que dans une simple conduite sportive sur route.

C’est vraiment un truc très spécial, la régularité et c’est très sportif, il faut souvent envoyer du lourd pour revenir dans la moyenne, quand on a du par exemple attendre pour doubler un camion…

Bien entendu, un parcours est par définition compliqué, avec des pièges de navigation pure, pas besoin d’aller dans le Ténéré pour « jardiner », les petites routes de France, alors que l’on est en rallye, sont parfois aussi piègeuses qu’une spéciale africaine…

 

DO YOU SPEAK REGULARITY? 

 

Euh…

 

Tout sport a son vocabulaire propre, parfois même, je pense par exemple à des trucs où l’on peut gagner des milliards pour mettre une balle dans un trou, le vocabulaire en question devient une sorte de parodie initiatrice…

Ici, il faut aller à l’essentiel, c’est comme dans un cockpit d’avion, il faut être compris vite et de la façon la plus nette entre pilote et navigateur.

Donc, TR, ZR, SR, CH et ATR doivent devenir une sorte de b-a ba… Il faut savoir distinguer les arrivées avec commissaires ou sans (c’est alors un GPS qui vous moucharde…)…

 

 

Quant aux temps de passage, il faut les calculer… soit vous-mêmes, à la main ou à l’aide d’abaques, soit confier le boulot à des appareils électroniques qu’il faut savoir régler…

Mais au total, j’ai vu, pour avoir couvert bien des rallyes de régularité, beaucoup plus de gens ravis, enchantés d’entrer dans un nouveau domaine que de crises de nerfs…

C’est en effet très ludique.

Bref, c’est un sport auto à part entière.

 

 

Zaniroli et son équipe vous proposent de vous en apprendre les bases et les secrets, en plus, ces gens sont adorables, patients, des crèmes.

Et de très grands pros.

Bref, un plaisir à ne bouder sous aucun prétexte.

Dates:

15 septembre, 15 décembre à l’Isle sur Sorgue (84).

Infos…

Contact Zaniroli Classic Events :
ZI Saint Joseph – Le Meeting
1 avenue du 1er mai – 04100 Manosque – France
Phone : 00 33 4 92 82 20 00 – Fax : 00 33 4 92 82 20 34
Email : info@zaniroli.com
Toutes les infos :www.zaniroli.com

 

Jean Louis BERNARDELLI

Photos : ORGANISATION

Sport

About Author

jeanlouis