TENERE ET NPO: VIVE LA CRISE!

 

 

Dépenser moins pour s’éclater plus.

Vaste programme!

C’est le nôtre. Qui peut devenir le vôtre. La crise aidant, il devient possible d’accéder aux rêves les plus fous sans dépenser… un fric fou.

C’est ce que vous propose autonewsinfo à travers deux exemples. Avec une devise: « Soyez heureux, soyez radin…! »

 

VOYAGER ET COURIR LOW COST…

 

« Vive la crise », c’était le titre d’une émission, animée je crois par Yves Montand, qui avait fait un triomphe en 1984.

A cette époque, on poussait en mêlée plutôt que de casser la gueule aux Grecs, pour éviter de se la casser soi-même.

A cette époque,  on se faisait la courte échelle pour grimper, au lieu d’aller se faire massacrer la tête baissée, en pleurant sur soi, alternative proposée par des gouvernants gabégiques qui promettent l’apocalypse si on ne les reconduit pas.

A cette époque, on avait juste envie d’en sortir, et d’ailleurs on s’en est sortis…

Bon, ça c’était juste l’humeur du moment.

Aujourd’hui « Vive la crise! » parce que l’on trouve des réductions partout…

Ce qui n’arrange rien chez ceux qui n’ont rien, ils ont juste le droit de se taire et ce droit leur sera retiré s’ils en abusent!

Ce qui n’empêche pas de rêver, le principe de la chute libre, c’est que ça s’arrête forcément un jour.

Suffit d’ouvrir le parachute à temps!

Bon, les rabais de crise… Ils sont une vraie manne pour ceux qui ont  réussi à passer au travers et qui parviennent même à avoir des projets,voire des envies, ce mot banni du politiquement correct.

autonewsinfo, vous propose donc de faire de grosses économies. Alleluiah!

 

TENÉRÉ,LE VOYAGE MOINS CHER. 

 
Il s’agit de l’XTZ1200 Super Ténéré, dite « Limited Edition ».
 
Ah, l’intense poésie des appellations des motos aujourd’hui!
 
Adieu les « Commando », « Bonneville », puis les « Bol d’Or », « Ninja » et autres… Ténéré justement.
 
Celle-ci a gardé un soupçon de rêve de sable lointain, entre des chiffres et des lettres excitantes comme une déclaration d’impôt ou une feuille de maladie. Mais bon, aujourd’hui c’est comme ça, on rêve sur des XTZ, des CBF, des GSX, des ZZR…
 
Heureusement, qu’il ya encore des boîtes qui aiment le fantasme, et chez certains ritals, on achète du Monster-Mostro, chez les américains du Super Low et de l’Iron…
J’y vois personnellement une des raisons des succès colossaux des motos européennes et amerloques mais je suis un rêveur…
 
 
 
 
 
Bon, cette XTZ 1200 Ténéré 2012, est proposée en version « Limited » avec des noms (tiens donc…) qui font rêver, Blue Factory et Black Factory. Avec de beaux aménagements…
 
Un silencieux Akrapovic en Titane,  un GPS Garmin Zumo 220, des flancs de carénage, des caches latéraux arrières,  un kit sticker. Spécifiquement pour la « Blue Factory », le kit contient une housse de selle passager et conducteur.

Tarif XTZ 1200 “Limited Edition” : 13 999 € TTC.

C’est à dire, 1000 euros de moins que dans les versions précédentes, moins bien dotées.

Voilà, grâce à autonewsinfo, si vous achetez une Blue ou une Black Factory, vous allez gagner 1000 neuneus.

Merci qui?

RALLYE DU MAROC: COURIR MOINS CHER…

 

 Ici, c’est plus classique.

Tous les rallyes font des réductions, à ceux qui s’inscrivent tôt dans l’année.

Le rallye ‘Oilybia du Maroc’, on le suit régulièrement dans autonewsinfo, parce que c’est un bijou de rallye. Remarquablement organisè dans des payages sublimes du Sud Marocain

Parce qu’il se déroule dans un des plus beaux pays du monde, parce qu’il est organisé en boucles et que c’est top pour tout le monde, parce que les terrains de jeu sont multiples, de l’Erg, de la piste rapide, du fech fech, de la navigation…

Parce que tout le monde peut y rouler, en camion, en auto, en SSV, à moto, en quad, avec même des catégories quasiment « gentlemen » pour grands amoureux du désert et petits budgets.

 

Cela dit, tout ça a un coût.

Pour les écuries officielles, comme les Mini ci-dessus, le pognon est déjà un problème.

Alors on imagine pour les privés!

Et là, très fort l’organisteur, NPO, alias Stéphane Clair!

Pour ceux qui s’inscrivent avant le 20 avril, carrément 40% de réduction de l’engagement.

Presque, moitié prix!

 

Deux exemples: En catégorie auto et camion, l’engagement plein pot coûte, 8650 euros.

Si vous vous jetez tout de suite sur votre agenda et dans vos rêves, et ceci avant le 20 avril, l’engagement coûte 5200 euros. c’est encore du blé certes, beaucoup de blé même, mais autonewsinfo (et l’organisateur) vous permettent quand même d’économiser 3400 neuneus!

Merci qui?

Pour la catégorie « Enduro Cup », on vous propose le truc, à 2700 neus.

Merci qui?

Merci la crise!

MERCI NOUS AUSSI…

 

Jean Louis BERNARDELLI

Photos: YAMAHA et NPO

INFOS RALLYE DU MAROC:

NPO
276 avenue du Douard
ZI des Paluds
13400 Aubagne
T. +33(0) 442 845 112
F. +33(0) 442 629 796
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