HONDA CIVIC : UNE 9ème GÉNÉRATION ATTRAYANTE…
La toute nouvelle Honda Civic, celle qui représente la… 9ème génération de ce modèle arrivera en concessions dès le début de l’année 2012.
Une Civic fabriquée par l’usine Honda de Swindo (GB)
Une Civic ‘’ NEW look’’, qu’on a connue sous trois formes différentes au cours des deux dernières décennies.
La toute 1ère Honda Civic date de… 1972. a l’èpoque, elle inaugurait la technologie CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion engine/moteur à combustion contrôlée double chambre) qui réduit les émissions polluantes, tellement en avance sur la concurrence !!!
Cette Civic » première génération » rencontra un beau succès commercial, 2,2 millions d’exemplaires furent vendus.
La gènèration 2, remonte à 1979. La 3, à 1983. La 4, à 1987. La 5, à 1991. La 6, à 1995. La 7, à 2001. La 8, à2006.
Et donc, la 9ème dèbute en 2012.
Une sacrée SAGA !
La toute 1ère Honda Civic date de… 1972. a l’èpoque, elle inaugurait la technologie CVCC qui réduit les émissions polluantes, tellement en avance sur la concurrence !!!
Cette Civic » première génération » rencontra un beau succès commercial, 2,2 millions d’exemplaires furent vendus
La toute 1ère Honda Civic date de… 1972. a l’èpoque, elle inaugurait la technologie CVCC qui réduit les émissions polluantes, tellement en avance sur la concurrence !!!
Cette Civic » première génération » rencontra un beau succès commercial, 2,2 millions d’exemplaires furent vendus
acrèe AGA
La dernière-née, cette nouvelle Civic, se tient dans la droite lignée de sa devancière, en faisant siens ses traits les plus caractéristiques, certes réinterprétés pour l’occasion.
Cela commence par la forme générale de la voiture, toujours aussi ronde et courbée, au point d’évoquer le monde des coupés.
D’ailleurs, il n’y aura plus de version trois-portes de la Civic. Seule la cinq-portes subsistera.
Rappelons que la Honda Civic 2012 sera déclinée en trois motorisations et trois finitions :
Élégance, Exécutive, Exclusive et Innova.
Côté moteur, on aura donc droit à un bloc 1.4L i-VTEC de 100 ch. qui sera associé à une boîte manuelle 6 rapports, mais aussi à un moteur 1.8L i-VTEC de 142 ch. pouvant être associé à une boîte manuelle 6 rapports, mais aussi à une boîte auto 5 rapports.
Les amateurs du diesel pourront eux jeter leur dévolu sur la motorisation Diesel 2.2L i-DTEC, qui sera associé à la boîte manuelle 6 rapports et disponible dans les 4 finitions.
Essayé sur les belles routes de la Bretagne, cette dernière de la lignée des Civic, nous a beaucoup plus. Et, nous adorons sa belle ligne et son look
Gilles GAIGNAULT
Photos : Michel GUEGAN
