TRIAL CLASSIC DU VENTOUX: LES TRENTE GLORIEUX!

GILLES BURGAT

Le Ventoux Trial Classic, c’est ce week-end, samedi et dimanche, à Malaucène, un rendez-vous plus qu’historique.

Plus que légendaire.

Carrément miraculeux.

De toute l’Europe, viennent des Champions du monde, des Champions de France, des Champions d’Espagne, rien que des héros! 

Pour les non-initiés, les règles vous seront exposées sur place, elles sont très simples. Pour les initiés, préparez vos mouchoirs, vous allez chialer.

Vraiment chialer!   

Au fait, c’est gratuit!

Alors, foncez vers le beau temps ce week-end!  

TRENTE ANS!

C’est en effet il ya trente ans que Gilles Burgat devenait le premier Français Champion du Monde de trial.

Il sera à Malaucène.

Son titre?

C’est en 1981. Une déferlante dans ce sport.

Les Français Champions du Monde de moto, il ya en a alors encore très peu. Cela a juste commencé avec Patrick Pons, en vitesse, en 1979. Autrement dit, à cette époque, Gilles est une sorte de héros national.

Pour fêter ses trente ans de gloire, le Ventoux Classic a fait le plein: 350 concurrents au départ!

Et on va vous donner une idée du niveau des concurrents…

Le trial est un sport qui consiste à passer des obstacles, appelés « zones » à moto. C’est la discipline la plus spectaculaire et la plus délicate. Ce sport  s’est voulu totalement angliche jusqu’à ce qu’un Finlandais du nom d’Yrjö (on prononce huryeu) Vesterinen vienne les déloger.

C’était en 1976, puis  1977 et 1978.  Et j’en ai encore les larmes aux yeux. Et samedi et dimanche, à Malaucène, Vesterinen sera la !!!!

 Un mec qui n’avait pas son pareil pour trouver un centimètre d’adhérence sous la roue arrière…

Quand tous les autres étaient tombés.

YRJÖ VESTERINEN

ET LE MONDE ENTIER EST AU RENDEZ-VOUS

Lecteur, si tu as moins de cinquante ans, laisse-toi emmener… Si tu as cinquante piges, tu es déjà en train de préparer ton week-end au Ventoux…

A l’époque, il y avait un journal, il existe toujours, qui s’appelait Moto Verte, dont le red-chef adjoint, il existe toujours (c’était moi…) était passionné de trial.

On avait réussi à transformer, avec mes copains pilotes ultra-doués, un sport pour initiés en un truc pour le très grand public.

C’est d »ailleurs là que j’ai rencontré Gilles Gaignault, créateur d’autonewsinfo, au cours de la manche irlandaise du mondial, en Ulster, à Belfast,  en pleine guerre civile… 

Ambiance géniale malgré la température qui devait friser le milliard de degrés sous zéro…  

 Et Moto Verte en faisait des tonnes, et il ya avait des machines d’usine comme s’il en pleuvait (les espagnoles ont détrôné  les anglaises, puis les italiennes ont viré les espagnoles…) des pilotes par centaines et des Championnats du  monde qui déplaçaient des dizaines de milliers de spectateurs.  

L’une des vedettes françaises des années 70 était le Lyonnais  Charles Coutard. Il sera à Malaucène. c’est simple, il y aura tout le monde!

CHARLES COUTARD

 
Bien sûr, mon vieux pote Adrien Prato, originaire d’Andon, au dessus de Grasse, qui est devenu plus tard importateur Montesa, sera avec ses complices.
 
Et aussi Thierry Michaud, qui vient d’Hyères, triple Champion du Monde de trial!
Sur la photo ci-dessous, il est à droite.
 
A gauche, c’est Camozzi, venu un peu plus tard, vainqueur entre autres du Trial des Nations et multiple Champion de France.   

THIERRY MICHAUD

 

BERNIE EST LA!

Lui, il avait changé de vie. On ne le voyait plus guère.

Bernie Schreiber, qui est américain, est devenu Champion du Monde en 1979.

C’était un style à lui tout seul. Parfois brutal, parfois infiniment délicat, mais il passait partout. Un dieu. Il est à Malaucène.

BERNIE SCHREIBER

 

L’esprit des géants du trial de ces années sublimes est toujours là. La discipline a changé.

Elle  est toujours dominée par des artistes, probablement plus sérieux qu’à l’époque.

 Car les blagues étaient énormes.

Je ne dénonce personne je vous raconte juste une anecdote.

Dans un pays étranger, à l’occasion d’une manche du mondial, un pilote laisse son Ford Transit en stationnement pour aller acheter à bouffer.

Ses potes, gros bras, coincent une Fiat 500 a cheval dessus, c’est à dire deux roues par terre, deux contre le fourgon…

La Fiat penchée à 60 degrés quoi.

La propriétaire de la Fiat sort en même temps que le pilote.

Vous imaginez la scène? On était de vrais cons, mais ce genre de trucs c’était tout le temps.

Des noms?

Parlez en à Manuel Soler, formidable Champion d’Espagne qui sera à Malaucène et à Bernie Schreiber… je n’ai pas dit qui a fait quoi, on est d’accord!

LA RENAISSANCE

Et puis il ya des gens que je veux saluer.

Un gars comme Richard Parreau, alias Ricardo, qui, sur son forum « Trial en Ancienne », perpétue l’esprit et magnifie les motos de l’époque, au point que les trials « vintage »  ont plus de succès que les modernes.

Et puis,un énorme bravo au club Provence Trial Classic et ses 150 adhérents,  qui organisent cette épreuve du Ventoux depuis douze années, dans sa version « Classic » depuis six ans, club dont fait partie Thierry Aubert, qui a réussi à retrouver tout ce beau monde.

Je leur dédie la fin de cet article.

Un autre grand souvenir.

Thierry Michaud, que vous verrez à Malaucène, a été non seulement triple Champion du Monde (1985, 1986, 1988) mais aussi triple vainqueur des Six Jours d’Ecosse, alias Scottish Six Days Trial, alias SSDT.

 La course la plus prestigieuse au monde. Trois années de suite, 1984, 1985, 1986.

Le Scottish, c’est en mai dans le nord de l’Ecosse, dans les Highlands.

Il peut faire très froid, il peut tomber des hallebardes, on peut être à quatre heures de marche de la dernière route, il ya toujours des centaines de personnes dans chaque zone.

Ambiance de folie et pour le vainqueur, entrée au Panthéon des héros.

THIERRY MICHAUD AU SCOTTISH

 

 Voilà l’un de ces héros que vous rencontrerez ce week end. Dans la série, Burgat et Vesterinen ont aussi gagné le Scottish.

  Et allez donc, je recommence à chialer. Un peu à  vous maintenant…

Et surtout, interdit de manquer ça. C’est ce week-end au Mont Ventoux.

JEAN LOUIS BERNARDELLI

Photos : DR

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