Le manufacturier milanais vient d’annoncer que les gommes dures n’allaient plus être utilisées pour les trois prochains Grands Prix (Belgique-Italie-Singapour).
Laissant d’ailleurs entendre qu’ils ne seraient très probablement plus jamais proposés.
On se souvient que dès leur apparition, les pilotes avaient copieusement râlés
Après avoir modifié la gomme de ses pneus durs depuis le début du Championnat , Pirelli a donc décidé de ne plus les utiliser.
Le patron du service compétition, Paul Hembery semble visiblement avoir compris et donner indirectement raison aux pilotes, lesquels n’ont cessés de se plaindre, au fil des Grands Prix
‘’ Je pense que nos pneumatiques sont trop durs et que nos médiums ont prouvé qu’ils étaient suffisamment résistants pour être utilisés sur les pistes au revêtement abrasif où nous devons aller courir ‘’
Et d’ajouter :
‘’ La saison prochaine, les pneumatiques médiums devraient par conséquent devenir nos nouveaux pneus durs, et nous fabriquerons des gommes qui se situeront entre les actuels tendres et médiums. ‘’
Et de bien préciser :
‘’ Nous voulons cependant conserver une seconde d’écart entre chaque type ’’
Avant de conclure :
‘’ L’écart entre les super tendres et les tendres est correct, car vous disposez d’une vitesse plus rapide d’une seconde, mais avec une dégradation nette et une utilisation limitée. Je crois que toute l’équipe Pirelli a fait du bon travail. On a eu franchement très peu de temps pour préparer notre venue en F1, effectuer les essais avec les équipes, et malgré toutes ces contraintes, j’estime que nous avons fourni un bon produit. ‘’
Il est vrai qu’avec l’arrivée de Pirelli, certains observateurs s’attendaient au pire…
Reconnaissons que le manufacturier italien, ne s’en sort pas trop mal.
Et qu’après Good Year, Michelin et Bridgestone, les trois derniers fournisseurs des Grands Prix, Pirelli n’est pas ridicule.
Christian Colinet
Photos : Pirelli
