ALMS A MID OHIO : SUCCES DE LA LOLA ASTON DE GRAF-LUHR A LEXINGTON

Cette 5ème manche du Championnat ALMS (American Le Mans Séries) a été remportée par la Lola Aston Martin de l’équipe Cytosport Muscle Milk.

Après Long Beach, le tandem Graf-Luhr remporte une seconde victoire, en devançant l’une des Lola du Team Dyson, confiée au duo Dyson-Smith, partie en pole.

Mais la course n’a pas été à son terme, car une violente averse ayant transformé la piste en une véritable patinoire, le directeur de course a sagement décidé de la stopper au drapeau rouge, à vingt minutes de son terme, estimant après une série de têtes à queue de nombreux  concurrents, la piste étant complétement inondée par ces véritables hallebardes

 

Du coup, les bolides regagnaient la voie des stands dans l’attente d’un possible  restart, le chrono continuant de tourner. Finalement et fort logiquement alors qu’il ne restait plus que dix minutes , les officiels annonçaient que la course ne reprendrait pas.

Et, c’est donc la Lola Aston Martin  de l’écurie Cytosport Muscle Milk AMR qui était déclarée vainqueur  avec ses pilotes Graf-Luhr. Les deux Allemands  précédent l’une des deux Lola du Team Dyson, celle de la paire Dyson-Smith, qui avait réalisé la pôle.

 

La seconde Lola B09/86 du Team, celle du duo Kane-Al Masaood, n’étant pas classée à la suite   de la sortie de piste de Steven Kane

Le podium est donc complété par une ORECA-FLM 09. La voiture de l‘équipe Intersport, que se partageaient Marcelli et Drissi.

 

En GT, très belle victoire pour la Porsche du Team Falken confiée à Henzler-Sellers . Lesquels  finissent sixième au général et devancent la Corvette ‘’ officielle ‘’ de Gavin-Magnussen et l’une des BMW ‘’ usine’’ celle d’Auberlen-Werner qui précède la voiture-sœur de Muller-Hand

Christian Colinet

Photos : ALMS

LE CLASSEMENT FINAL

 

1 – Graf-Luhr  (Lola Aston Martin) –  Team Cytosport – 96 tours
2 – Dyson-Smith (Lola B09/86-Mazda) – Team Dyson – 96 tours
3 – Marcelli-Drissi (Oreca FLM09) – Team Intersport – 93 tours
4 – Field-Field (Oreca FLM09) – Team Intersport – 93 tours
5 – Cheng-Echeverria (Oreca FLM09) – Team M Sports – 93 tours
6 – Henzler-Sellers (Porsche 997) – Team Falken – 92 tours
7 – Gavin-Magnussen (Corvette ZR1) – Team Corvette – 92 tours
8 – Auberlen-Werner (BMW M3) – Team BMW – 92 tours
9 – Muller-Hand (BMW M3) – Team BMW – 92 tours
10 – Sharp-van Overbeek (Ferrari 458) – Extreme Speed – 92 tours
11 – Beretta-Milner (Corvette ZR1) – Corvette – 92 tours
12 – Jeannette-Gonzalez (Oreca FLM09) – Team CORE – 91 tours
13 – Murry-Lazzaro (Doran Ford GT) – Team Robertson – 91 tours
14 – Lux-Zugel (Oreca FLM09) – Team Genoa – 91 tours
15 – Miller-Maassen (Porsche 997) – Team Miller – 91 tours
16 – Bergmeister-Long (Porsche 997) – Team Flying Lizard – 91 tours
17 – Bennett-Montecalvo (Oreca FLM09) – Team CORE – 90 tours
18 – Neiman-Law (Porsche 997) – Team Flying Lizard – 89 tours
19 – Burgess-McMurry (Lola B06/10-AER) – Team Autocon – 88 tours
20 – Jones-Moran (Jaguar XKR) – Team Rocketsports – 88 tours
21 – Junqueira-Wilden (Jaguar XKR) – Team Rocketsports – 88 tours
22 – Ende-Pumpelly (Porsche 997 Cup) – Team TRG – 87 tours
23 – Pappas-Bleekemolen (Porsche 997 Cup) – Team Black Swan – 87 tours
24 – Potter-Stanton (Porsche 997 Cup) – Team Magnus  87 tours
25 – Nicolosi/boon (Oreca FLM09) – Team Performance Technology – 87 tours
26 – Ham-Cumming (Porsche 997 Cup) – Team JDX – 87 tours
27 – Melo-Vilander (Ferrari 458) – Team Risi – 86 tours
28 – Sweedler-Keen (Porsche 997 Cup) – Team Alex Job – 86 tours
29 – Robertson-Snow (Doran Ford GT) – Team Robertson – 86 tours
30 – LeSaffre-Davis (Porsche 997 Cup) – Team Black Swan – 86 tours
31 – Von Moltke/bunting (Porsche 997 Cup) – Team TRG – 85 tours
32 – Brown-Cosmo (Ferrari 458) – Team Extreme Speed – 82 tours
33 – Al Masaood-Kane (Lola B09/86-Mazda) – Team Dyson – 38 tours

 

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