ILMC : ZHUHZAI CLOTURERA LA SAISON 2011

 

Alors que nous sommes au Castellet en Provence pour assister à la manche d’ouverture des LMS (Le Mans Séries) on a officiellement appris que la saison 2011 en ILMC (Intercontinental Le Mans Cup) prendrait elle, fin sur le tracé de Zhuhai en Chine, le 13 novembre 2011.7

Un nouvel accord en ce sens vient d’être finalisé par l’ACO, promoteur de l’ILMC, avec les responsables du Circuit International de Zhuhai.

La question était récurrente depuis la publication du calendrier ILMC 2011 :

Sur quel circuit chinois cette saison de sept épreuves en endurance internationale prendrait fin ?

C’est désormais officiel :

Comme en 2010, l’honneur d’accueillir la finale de l’Intercontinental Le Mans Cup, reviendra au Circuit International de Zhuhai.

A noter qu’en plus des concurrents de l’ILMC, cette course sera ouverte aux voitures de catégories GTC (équivalentes aux GT3) et Formula Le Mans (FLM) engagées par des concurrents locaux.

Avec la présence de ces dernières en plus des 26 voitures engagées à l’année en ILMC, le plateau de Zhuhai sera donc bien fourni.

La qualité des dossiers présentés par les responsables circuits de Zhuhai et Shanghai en vue d’accueillir cette manche 2011 et la volonté toujours appuyée des acteurs de la discipline de se produire plus souvent en Chine et en Asie, incitent les responsables de l’Intercontinental Le Mans Cup à travailler d’ores et déjà sur l’organisation éventuelle de deux manches chinoises dans le calendrier 2012.

Preuve que l’endurance attire de plus en plus. Il est vrai qu’en ILMC comme en LMS, les plateaux sont de très grande qualité avec des équipes prestigieuses et bon nombre de pilotes de renom parmi lesquels, on trouve pléthores d’anciens de la F1

Gilles Gaignault
Photos : Teams

Calendrier ILMC 2011

1. 12 Heures de Sebring (Floride, USA) : 19 mars 2011
2. 1 000 Km de Spa-Francorchamps (Belgique) : 7 mai 2011
3. 24 Heures du Mans (France) : 11 et 12 juin 2011
4. 6 Heures d’Imola (Italie) : 3 juillet 2011
5. 6 Heures de Silverstone (GB) : 11 septembre 2011
6. Petit Le Mans (Road Atlanta, Georgie, USA) : 1er octobre 2011
7. 6 Heures de Zhuhai (Chine) : 13 novembre 2011

Circuit International de Zhuhai 

Situé aux portes de Macao et d’Hong Kong, au nord de l’ile de Macao, le Circuit International de Zhuhai est le premier tracé de compétition automobile construit en Chine. Les travaux ont débutés en 1995.

Année ou une épreuve du BPR en endurance avaut eu lieu en ville.

Course remportée pr la Porsche Larbre Compétition avec Jacques Laffite et Jean Pierre Jarier

C’est grâce à cette piste, finalement ouverte en 1996, que le sport automobile a pu s’introduire dans le pays le plus peuplé du monde.

Zhuhai est devenu le cœur de nombreuses écuries locales rêvant de conquérir le monde de l’endurance.

C’est là-bas que s’est déjà achevée en 2010 la première édition de l’ILMC, Peugeot et Ferrari remportant les Trophées constructeurs en Prototypes et GT.

Localisation : Chine – Province de Guangdong
Date : 11, 12 et 13 novembre 2011.
Longueur du circuit : 4,03 km

1 000 Km de Zhuhai 2010

Vainqueurs au classement général 
Montagny-Sarrazin (France), Peugeot 908 HDi FAP, 232 tours, 1 001,8 km parcourus en 5 h35‘39’’053 (moyenne: 179,1 km/h).

Vainqueurs par catégorie
LM P1 : Montagny-Sarrazin (France), Peugeot 908 HDi FAP, 232 tours.
LM P2 : Nicolet-da Rocha (France), Pescarolo Judd, 206 tours.
LM GT1 : Bornhauser-Groppi-Lamy (France-Portugal), Saleen S7-R, 170 tours.
LM GT2 : Müller-Werner (Allemagne), BMW M3, 202 tours.
LM GTC : Lee-Young-March (Chine-Malaisie), Audi R8 LMS, 192 tours.
FLM : Zacchia-Qi Zhang-Lee (Suisse-Taiwan), FLM Oreca 09, 201 tours.

Pole position : Sarrazin (France), Peugeot 908 HDi FAP : 1’21’’868 (moyenne : 189,9 km/h)
Meilleur tour en course : Montagny (France), Peugeot 908 HDi FAP, 1’22’’296 (moyenne : 188,9 km/h)

Endurance

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