F1 RED BULL VEUT CONFIRMER EN 2011

Après Ferrari vendredi puis Lotus-Renault lundi, ce mardi, c’etait au tour de l’equipe sacree Championne du monde 2010, l’ecurie Autrichienne Red Bull-Renault, de devoiler la monoplace, avec laquelle, elle souhaite renouveller ses exploits, de la saison ecoulee

La monoplace denommee RB7  est donc appelee a defendre les deux titres acquis par sa devancière en novembre 2010, a Abu Dhabi.

Avant de s’elancer pour effectuer les premiers tours de roue sur la pite du circuit RicardoTormo, Sebastian Vettel et Mark Webber, ont donc decouvert en public cette nouvelle Red Bull –Renault, la RB7.

La remplaçante de la RB6, double Championne du monde  »Pilotes » et  » Constructeurs », propose rigoureusement les mêmes couleurs .

Seule nouveaute apparente,  son museau avant qui nous apparait légèrement plus relevé ainsi que son capot moteur plus haut.


Sebastian Vettel sitot la presentation achevee, a ete le premier à s’élancer à son volant, ce mardi matin.

Et,d’entree, l’Allemand, se montre pour cette premiere journee, le plus rapide, boclant son meilleur tour en 1’13"769

Plus jeune Champion du monde de l’histoire depuis la creation du Championnat du monde en 1950, le pilote allemand attaque cette nouvelle saison aux côtés de son équipier, l’Australien  Mark Webber, en pleine confiance.

Pourquoi changer un tandem qui a tout de meme remporte l’an passe … 9 victoires sur les 19 Grands Prix  disputes!

Signant aussi egalement  15 des 19 pole positions 2010 !!!! 

Adrian Newey, le genial concepteur de la Red Bull qui fit déjà, autrefois naguere, la gloire de Williams-Renault et de McLaren,  a explique qu’il attendait beaucoup de sa derniere nee

Mais avec les changements de règles et l’interdiction du double diffuseur, lequel  accroissait  terriblement l’adhérence de la monoplaces, tout est remis à plat,  

Et il ajoute:

"Nos simulations montrent cependant que nous devrions être compétitifs en 2011. Mais ce ne sont que des simulations."

Reste  a bien profiter des quelques rares seances d’essais programmes a Valence puis a Jerez et enfin a Abu Dhabi, pour bien valider l’enorme boulot effectue pendant l’inter-saison et ce afin  de debarquer le 13 mars à Bahreïn, avec une monoplace, prete a gagner …

Seb qui raconte:

" Tout ce que nous avons réussi nous rend tous très fiers. Personne ne peut nous le prendre. C’est un plus énorme. Mais nous commençons dorenavant une nouvelle saison . Il reste encore quatre séances de tests puis dans la foulee, vingt GP à disputer"

Et, il enchaine:

 "Tout le monde repart de zéro. Cela sera une rude et longue bataille. Nous devons rester concentrés. Mais la motivation ne sera pas un problème. En tant que sportif, évidemment nous voulons réussir l’étape suivante, soit le doublé,”.

Puis, il conclut:

"On a avec nous une formidable structure, une super equipe avec un staff compétent. Je suis confiant. On aura encore un bon package. Mais, on ne sait jamais vraiment avant de voir toutes les autres voitures . Il n’est pas automatique d’avoir La monoplace la plus compétitive. Mais la saison est longue et tout peut changer. Comme d’habitude, c’est impossible à prédire."

 

Gilles Gaignault

Photos : Bernard Asset

LES RESULTATS DES ESSAIS DE CE MARDI

1. Sebastian Vettel (Red Bull Racing) 1’13"769 (93 tours)
2. Nico Hülkenberg (Force India) 1’13"938 (
71 tours)
3. Gary Paffett (McLaren Mercedes) 1’14"292
(91 tours)
4. Paul di Resta (Force India) 1’14"461
(28 tours)
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1’14"553
(97 tours)
6. Kashui Kobayashi (Sauber) 1’15"621
(68 tours)
7. Jerome d’Ambrosio (Marussia Virgin Racing) 1’16"003
(71 tours)
8. Vitaly Petrov (Lotus Renault GP) 1’16"351
(28 tours)
9. Michael Schumacher (Mercedes GP) 1’16"450
(15 tours)
10. Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 1’17"214
(19 tours)
11. Rubens Barrichello (Williams) 1’17"335
(77 tours)
12. Nikai Karthikeyan (HRT) 1’18"020
(45 tours)
13. Nico Rosberg (Mercedes GP) 1’19"930
(9 tours)

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