CEDRIC ROBERT REMPORTE LE GRAND CHALLENGE
Cédric Robert succède à Romain Dumas !
Sous une pluie battante, Cédric Robert a joliment assuré ce dimanche, son quatrième et ultime passage, se permettant même d’y signer le meilleur temps absolu !
Le Vice-champion de France des Rallyes 2010 succède ainsi à Romain Dumas au palmarès du Grand Challenge.
Un succès qui couronne également l’équipe GPC, nouvellement titrée championne de France des Teams.
Le second pilote de la 307 WRC, le local Fabrice Morel, a été moins heureux, en effectuant une sortie de route dans ce dernier passage.
Une petite faute qui lui coûte hélas la seconde place, enlevée par le Nantais Gaëtan Serazin (207 WRC).
Ce dernier est le lauréat final de la catégorie « rallycross- autocross » devant Davy Jeanney (C4 WRC) et Jack Brinet (Nissan 350Z).
Côté « rallye », Philippe Pueyo (Toyota GT4) et Yannick Vivens (106 Maxi) complètent le quatuor gagnant derrière la 307 WRC du duo Robert-Morel.
Brillant quatrième dans des conditions peu favorables à sa Caterham, Vincent Beltoise remporte le classement
« circuit » devant Arnaud et Olivier Gomez, sur des 206 des Rencontres Peugeot.
Le classement «course de côte » couronne l’étonnant Cyril Malmanche (Caterham), vainqueur de Stéphane Poudrel (BMW Compact), alors que Jean-Alexandre Rizo (Golf GTI) s’impose finalement en VHC devant Sylvain Rouveyroli (R5 turbo).
Mais revenons aux trois premières manches précédentes
TROISIEME PASSAGE : AU TOUR DE CEDRIC ROBERT !
Après Fabrice Morel et Vincent Beltoise, ce fut au tour de Cédric Robert, le lauréat du Rallye du Var, il y a tout juste une semaine et Vice champion de France des Rallyes, de dominer le troisième passage de ce Grand Challenge, disputé sur le Pole mécanique d’Alès.
Victorieux les années précédentes, l’Alésois Romain Dumas, nous avait annoncé sa non participation cette année, lors du Rallye du Var.
Pour cette seconde journée, le Grand Challenge s’était découvert ce dimanche, un nouvel invité surprise:
La pluie !
Dans ces conditions, devenues particulièrement délicates, Vincent Beltoise (Caterham R300) a fort logiquement abandonné le commandement aux 4 roues motrices.
Cédric Robert fait étalage de tout son talent, en signant un chrono record qui laisse son comparse, Fabrice Morel à 6’’ et Gaëtan Serazin à plus de 9’’ !
Le Vice-champion de France des rallyes, prenait donc la tête du Grand Challenge.
Le troisième leader en trois passages !!!
Après une sérieuse figure, Davy Jeanney est relégué à plus de 15’’, alors que Nicolas Bernardi perd tout espoir de bien figurer après une sortie de route.
Toujours en course, Julien Ingrassia, le copilote de Sébastien Ogier, signe lui le 73ème chrono.
SECOND PASSAGE : VINCENT BELTOISE AU POUVOIR
Auparavant et bien décidé à s’illustrer à domicile, au terme de sa saison de Formule Palmer en Angleterre, Vincent Beltoise, avait frappé fort lors du deuxième passage, disputé de nuit.
Aux commandes de sa Caterham, il laissait ainsi Cédric Robert à deux dixième, alors que suivaient derrière Gaëtan Serazin (207 WRC), Fabrice Morel (307 WRC), Nicolas Bernardi (Porsche 997) et Davy Jeanney (C4 WRC).
Au classement cumulé des deux passages du samedi, le neveu de Jean Pierre Beltoise, l’ancien Champion de F1, prenait ainsi le commandement, précédant le Vice-champion de France des rallyes 2010, Cédric Robert.
PREMIER PASSAGE : LE MATCH BIEN LANCE !
Le Grand Challenge « An 3 » était bien parti !
Samedi après-midi, par une température quasi polaire, les 101 pilotes de cette édition 2010, avaient entamé les débats sur le Pôle Mécanique Alès Cévennes.
Au terme des 4,6 km d’un tracé, mixant le circuit et la piste d’essais rallye, Fabrice Morel se montrait le plus véloce, alors qu’il découvrait pourtant la 307 WRC du Team GPC, triomphatrice du tout récent Rallye du Var, une semaine auparavant.
Son pilote habituel, Cédric Robert, lauréat à Sainte Maxime, concédait une grosse seconde, alors que le pistard, Vincent Beltoise créait lui déjà la surprise, en intercalant sa Caterham R300 entre eux.
Le multiple Champion de France de rallycross, Gaëtan Serazin (207 WRC) se positionnait lui aussi parfaitement dans le match pour la gagne, ne concédant que peu : 1’’3 !
Alors que son homologue Davy Jeanney (C4 WRC) pointait à la 6ème place pour ses premiers tours de roues en ces lieux.
Finalement, on le sait c’est donc Cédric Robert qui est sorti victorieux de ce Grand Challenge, millésime 2010
Christian Colinet
Photo : Jacques Furet
LE CLASSEMENT GENERAL FINAL
1.Robert (Peugeot 307 WRC)
2.Serazin (Peugeot 207 WRC) à 14 »557
3.Morel (Peugeot 307 WRC) à 24 »339
4.Beltoise (Caterham R300) à 24 »707
5.Jeanney (Citroën C4 WRC) à 40 »283
6.Pueyo (Toyota GT4) à 1’04 »061
7.Brinet (Nissan 350Z) à 1’14 »904
8.Vivens (Peugeot 106 Maxi) à 1’15 »663
9.Mallemanche (Caterham) à 1’34 »836
10.Gomez (Peugeot 206) à 1’37 »008
CLASSEMENT APRES LE TROISIEME PASSAGE
1.Robert (Peugeot 307 WRC)
2.Morel (Peugeot 307 WRC) à 6’’630
3.Serazin (Peugeot 207 WRC) à 10’’406
4.Beltoise (Caterham R300) à 16’’881
5.Jeanney (Citroën C4 WRC) à 33’’871
6.Pueyo (Toyota GT4) à 47’’200
7.Vivens (Peugeot 106 Maxi) à 53’’322
8.Brinet (Nissan 350Z) à 53’’694
9.Mallemanche (Caterham) à 1’09’’333
10.Poudrel (BMW Compact) à 1’17’’622
CLASSEMENT APRES LE DEUXIEME PASSAGE
1.Beltoise (Caterham R300)
2.Robert (Peugeot 307 WRC) à 1’’361
3.Morel (Peugeot 307 WRC) à 1’’970
4.Serazin (Peugeot 207 WRC) à 2’’719
5.Bernardi (Porsche 997) à 11’’419
6.Jeanney (Citroën C4 WRC) à 19’’473
7.Pueyo (Toyota GT4) à 26’’918
8.Brinet (Nissan 350Z) à 31’’299
9.Vivens (Peugeot 106 Maxi) à 32’’653
10.Poudrel (BMW Compact) à 34’’503’’
CLASSEMENT APRES LE PREMIER PASSAGE
1.Morel (Peugeot 307 WRC)
2.Beltoise (Caterham R300) à 0’’032
3.Robert (Peugeot 307 WRC) à 1’’144
4.Serazin (Peugeot 207 WRC) à 1’’301
5.Bernardi (Porsche 997) à 3’’531
6.Jeanney (Citroën C4 WRC) à 8’’695
