SUPERSERIE FFSA A LEDENON :VICTOIRES POUR AUDI ET FERRARI

 

Nouvelle donne…

Samedi une Audi R8 devance deux Ferrari F430 !

Et dimanche, les roles ont été inversées … une Ferrari F430 précédant deux Audi R8

Superbe.

Les deux courses du Championnat de France  GT FFSA ont été tout simplement magnifiques ce week-end sur le circuit de Lédenon, pour cette deuxième escale 

Même si le ciel était légèrement  voilé samedi, le soleil et la chaleur étaient bien au rendez-vous dimanche.

Température élevée aussi sur la piste et sous les casques.

Au terme d’une course à rebondissements, l’Audi R8 Oreca de Soheil Ayari et Bruno Hernandez décroche la victoire de la première course samedi devant les deux Ferrari F430 du tout nouveau Team créé par Olivier Repovic et dénommé  »Luxury Racing ».

 

Débuts en fanfare pour cette nouvelle écurie !!!

Jean-Philippe Dayraut et Christopher Campbell au volant de leur Ferrari F430 se classent deuxièmes devant leurs équipiers Fred Mackowiecki et François Jakubowski.

Beaucoup d’animation également en  »Gentlemen Trophy »

Gilles Vannelet et Georges Cabanne sur la Lamborghini Gallardo offrent la victoire au  »Ruffier Racing » en terminant devant la Porsche 997  »Nourry Compétition » de David Loger et Eric Mouez et la deuxième Lamborghini du  »Ruffier Racing » pilotée par Romain Brandela et Thierry Prignaud.

Auteur de la pole sur la Ferrari F430 du  »Team Luxury Racing », Christopher Campbell s’envole dès le passage des feux au vert. Dans son sillage, David Hallyday sur l’Audi R8 Oreca et Stéphane Lemeret, bondissant comme un diable depuis la… septième place, sur l’Audi R8 WRT, tentent de lui emboiter le pas. D’ailleurs, Stéphane Lemeret sera sanctionné par un ‘’drive through’’ pour départ anticipé, tout comme Jérôme Demay.

Mais au terme de ce premier tour, mené sur un rythme soutenu, Campbell a déjà pris le large avec près de deux secondes d’avance.

Du côté du  »Gentlemen Trophy », Arthur Bleynie prend les choses en main au volant de la Lamborghini Gallardo du  »Ruffier Racing », mais victime d’une touchette, il se verra présenter le drapeau ‘’noir et orange’’ pour perte d’un élément de carrosserie et devra repasser par les stands pour décrocher le pare-choc endommagé.

Dans la meute, les explications vont bon train. Arnaud Peyroles et Jean-Claude Police usent de toutes les ruses et finalement, dans le triple gauche, la Corvette Z06 du  »Team DKR » parvient à passer. Gérard Tonelli sur la Corvette du  »Graff Racing », placé en embuscade en sixième position met quant à lui la pression sur Bruno Hernandez sur la deuxième Audi R8 Oreca. Mais c’est François Jakubowski sur la F 430 du  »GT Luxury Racing » qui finit par surprendre Gérard Tonelli et le passe dans le gauche après la ligne droite des stands.

Chez les « Gentlemen », trois Lamborghini Gallardo sont en tête !

Romain Brandela  »Ruffier Racing » a désormais pris le commandement devant son équipier Georges Cabanne et Patrice Madelaine  »JSB Compétition ».

Aux avant-postes, David Hallyday lâche les chevaux, aligne les chronos –pilote le plus rapide dans le célèbre triple gauche de Lédenon ! – et tente de revenir sur Alexander Campbell, alors largement en tête avec plus de sept secondes d’avance.

Julien Rodrigues sur la Ferrari F430  » Luxury Racing » s’empare de la 3ème position alors qu’ Eric Debard, sur la Corvette  » DKR », occupe la dixième place. Malheureusement, au douzième tour, le pilote de la Corvette aux prises avec sa boite de vitesse commettra une erreur au virage du pont, partira en tête-à-queue et perdra de précieuses secondes. ..

Après plusieurs attaques sur Gaël Lesoudier sur Morgan  »JAB Racing », Paul Lamic sur la Viper du  »Team GCR Mediaco » prend l’ascendant sur son adversaire. Fabien Barthez, sur la deuxième Viper GCR Mediaco fera de même, au même endroit, en s’emparant du même coup de la 14ème place.

Les esprits s’échauffent, derrière Gérard Tonelli, Arnaud Peyroles et Wilfried Mérafina font le forcing tandis que sur l’Aston Martin DBRS9, Nicolas Tardif s’offre une excursion dans le mur de pneus.

Au terme de cette première demi-heure de course, le bal des changements de pilotes est ouvert. Stéphane Ortelli sur l’Audi R8 Oreca ressort des stands en tête, suivi de près par un Jean-Philippe Dayraut survolté qui effectue des dépassements impressionnants sur quelques retardataires. Mais en essayant de contenir son adversaire, Stéphane Ortelli aura moins de chance, percuté, bien involontairement, par Florent Priez, placé en queue de peloton. L’abandon est inévitable et tout espoir de victoire s’envole. Pas de chance non plus pour Laurent Cazenave sur la Corvette DKR qui regagne les stands, porte moyeu avant cassé.

Abandon également pour l’Aston Martin LMP Motorsport de Demoustier-Guilvert, transmission cassée.

Désormais, la Ferrari F430 Luxury Racing mène le bal devant l’Audi R8 Oreca de Soheil Ayari et la Corvette Z06 Graff Racing de Julien Canal. Renaud Derlot, équipier de Julien Canal est quatrième juste devant l’incisif Fred Makowiecki sur la Ferrari F430.

Soheil Ayari ne compte pas en rester là et remonte avec détermination sur Jean-Philippe Dayraut. A quatorze minutes du drapeau à damier, une ultime attaque au virage du pont finit par payer. Soheil Ayari s’empare de la tête pour ne plus la lâcher.

Dans le Gentlemen Trophy, la Lamborghini de Gilles Vannelet  »Ruffier Racing » prend la tête devant la Porsche Nourry Compétition de David Loger, auteur d’une belle remontée. Thierry Prignaud   »Ruffier Racing » complète le trio.

Coup de théâtre au 32ème tour, Julien Canal, occupant la troisième place est au ralenti…transmission cassée. Pour les débuts de la Lamborghini JSB Compétition, et au terme d’une brillante remontée, Julien Briché accroche une belle sixième place. Pour la neuvième position, alors qu’il ne reste que trois minutes de course, la bagarre fait toujours rage. Kurt Mollekens sur l’Audi R8 WRT prend finalement le meilleur sur Fred Gabillon au volant de la Viper GCR Mediaco. Moins chanceux, son équipier dans le Team GCR Mediaco, Morgan Moullin-Traffort devra renoncer sur crevaison à …un tour de l’arrivée.

Au terme d’une course palpitante, l’Audi R8 du Team Oreca, pilotée par Soheil Ayari et Bruno Hernandez s’impose. Les deux Ferrari F430 Luxury Racing s’emparent des deuxième et troisième places avec respectivement Jean-Philippe Dayraut-Christopher Campbell et Fred Mackowiecki – François Jakubowski. 

Victoire du Ruffier Racing en ‘’gentlemen Trophy ‘’avec la paire Gilles Vannelet-Georges Cabanne devant la Porsche de David Loger-Eric Mouez. La Lamborghini Gallardo Ruffier racing de Thierry Prignaud et Romain Brandela monte sur la troisième marche de ce podium.

En salle de presse les heureux vainqueurs expliquent :

 Bruno Hernandez:

« Le début de course était un peu difficile. Je me suis fais un peu tasser au départ et j’ai perdu 3 places sur le premier tour. Ensuite, j’ai surtout pensé à préserver mes pneus. Sur la fin de mon relais, la voiture se dégradait mais sans doute un peu moins que les autres, ce qui m’a permis de revenir et de donner la voiture en 4ème position à Soheil. »

Soheil Ayari enchainant :

« Je ne me suis pas trop posé de questions, j’ai attaqué et je suis remonté petit à petit…J’ai peut-être été un peu chanceux parfois, mais il faut l’être pour gagner des courses! J’ai fait bon job! »

Christopher Campbell, poursuit :

« J’étais assez anxieux car ce circuit ne me réussit pas vraiment. Je ne me souviens même plus de mon dernier podium ici… J’ai pris un départ de rêve et ensuite je me suis appliqué à surtout ne pas dégrader mes pneus, tout en essayant de creuser un peu l’écart afin de donner une avance suffisante à Jean-Philippe. Je félicite surtout Jean-Philippe car ces trois dernières années, j’étais à sa place en tant que pilote A et je sais combien les 37 minutes sont parfois très longues quand la voiture se dégrade. Luxury Racing, est une nouvelle équipe mais avec des personnes expérimentées aux postes clés de l’écurie. Je souhaite que ce résultat soit de bonne augure pour la suite du championnat. »

Jean-Philippe Dayraut qui ajoute:

« Ce fut aujourd’hui très difficile, beaucoup plus dur qu’aux essais car la voiture s’est dégradée d’un coup. Tout le monde revenait sur moi et je ne savais pas trop comment cela allait se terminer. Christopher est bien parti et m’a donné la voiture avec un peu d’avance. Puis, il y a eu une belle bagarre avec Ortelli, pendant 5/6 tours, il me bloquait un peu mais ma voiture fonctionnait bien en début de relais. Nous nous sommes bien battus, c’était très sympa! Et puis la voiture, d’un coup, comme à Nogaro, s’est dégradée. J’ai bien failli me sortir une dizaine de fois. Alors, je n’ai pas voulu résister à Soheil car il était bien plus rapide. »

Un mot des troisièmes. François Jakubowski:

« Je voudrais féliciter Fred car il a fait une course extraordinaire. D’autant plus que nous avons perdu beaucoup de temps au changement de pilote. Cette troisième place c’est vraiment lui qui l’a construite, donc bravo Fred, et à toute l’équipe aussi. Nous avons eu beaucoup de difficultés à Nogaro. Les voitures furent prêtes un peu tardivement, et là sommes vraiment très heureux de faire 2 et 3 sur cette manifestation. J’espère que demain nous ferons un petit peu mieux… »

Fred Mackowiecki qui lui conclut

« Le changement de pilote, c’est toujours un peu délicat… et là, nous avons perdu un peu de temps. C’est dommage car notre équipe nous a fait une voiture très performante et très constante du début à la fin. C’était notre force aujourd’hui et j’espère que demain nous pourrons concrétiser. »

QUEL  TRIOMPHE POUR LES FERRARI DU TEAM’’ LUXURY RACING ‘’ !!!

Après s’étre ‘’ offert  » les seconde et troisième places samedi, la dernière née des équipes, ‘’ Luxury Racing ‘’ a fait encore mieux ce dimanche, en remportant la course au nez des Audi !!!  

Le tandem  Fred Mackowiecki -François Jakubowski  montant sur la plus haute marche du podium devant les deux Audi R8 du Team Oreca.

 Le duo Stéphane Ortelli–David Hallyday finit deuxième et la paire Soheil Ayari-Bruno Hernandez (vainqueurs de la veille) termine  elle en troisième position

Quels débuts… en fanfare !!!!

.A Lédenon, sous une chaleur accablante, le vainqueur de cette deuxième course du Championnat de France FFSA GT a effectivement changé mais su une fois encore comme la veille si les Ferrari et Audi, ont trusté les premières places, c’est bien la F430 du ‘’Team Luxury Racing’’ tout récemment créé par Olivier Repovic qui a triomphé

Dans le Gentlemen Trophy, nouvelle victoire d’une Lamborghini Gallardo du ‘’Ruffier Racing’’, mais avec l’équipage Arthur Bleynie- Stéphane Romecki. La Porsche 997 Nourry Compétition d’Eric Mouez  –David Loger prend, comme la veille, la seconde place devant la Lamborghini de Romain Brandela-Thierry Prignaud, également pensionnaires du ‘’Ruffier Racing’’.


Franchement ravis de cette victoire, Fred ‘’Mako’’ lâchait :

« C’est le genre de journée qu’on aimerait voir plus souvent ! C’est une journée merveilleuse pour nous mais aussi pour le team. Après Nogaro nous étions un petit peu déçu. Nous avions à cœur  de bien faire ici et le Team a vraiment bien bossé. La voiture a bien progressé. Aujourd’hui, nous avions une voiture vraiment très performante. Je tiens surtout à remercier François. Les années précédentes, je n’ai pas toujours eu des équipiers avec qui je formais un équipage homogène. Et là, j’ai vraiment un équipier très performant, qui a fait une superbe course en gérant de bout en bout. Félicitations ! »

Le grand Alsacien, ajoutait :

« Fred a fait un travail exceptionnel et c’était plutôt facile d’aller chercher la victoire. Partir en pôle facilite les choses. Il a fait un relais fabuleux et m’a donné une voiture avec de l’avance . Ensuite, il suffisait de gérer. Merci Fred et merci à l’équipe ! Aujourd’hui, c’était vraiment une très très belle victoire. A Dijon, cela ne devrait pas se passer pas car c’est un circuit rapide. Nous allons embarquer du lest mais nous allons essayer de faire au mieux. Je suis relativement confiant pour les premiers rôles. »

Quant à leurs dauphins, eux ils poursuivaient

Stéphane Ortelli:


 « Nous avons été battus par meilleurs que nous aujourd’hui ! L’année dernière, nous nous étions imposé avec l’Audi et Fred avait fini 2ème avec la Ferrari, donc nous avons inversé les positions aujourd’hui. Fred a été meilleur que nous ! Ce qui est génial c’est qu’Oreca fasse 2 et 3 après avoir gagné hier. Je pense que si nous avons deux voitures sur le podium aujourd’hui c’est aussi en raison de l’ambiance de fou qui règne dans le team… Seul regret, nous aurions pu gagner hier. En tout cas David a fait du super boulot. Tout le monde travaille beaucoup et je pense qu’il se classe parmi les meilleurs pilotes B …et c’est génial pour moi ! »

Et  David Hallyday de conclure :

« Stéphane a fait un très très bon premier relais et m’a laissé une voiture « tip top » avec de très bons pneus. J’ai essayé de faire le reste. Je savais qu’il n’était pas question de pousser pour essayer de rattraper la Ferrari. Je suis resté tranquille et surtout sur la piste pour finir… Pour l’équipe, c’est formidable, ils ont bien bossé. De plus, c’est super d’avoir les deux voitures du team sur le podium. Nous prenons aussi beaucoup de plaisir et c’est le principal ! »

Les vainqueurs de samedi racontant :

Soheil Ayari:


« L’entente au sein du team est excellente, nous nous amusons beaucoup tout en travaillant énormément. Les résultats sont là et c’est très satisfaisant. Après un week-end catastrophique à Nogaro, nous faisons ici un week-end quasi parfait ici. Cela fait beaucoup de bien… »

Et Bruno Hernandez:

« La course fut un peu difficile. Les 50 kg de lest ont pas mal dégradé la voiture. Et j’ai mis un peu de temps à trouver mes repères. La voiture était presque 1s moins vite qu’hier. Je voyais Merafina devant moi, et à force de lui mettre la pression, il est parti à la faute. »

La prochaine manche se déroulera à Dijon sur le circuit bourguignon de Prenois, le 9 avril prochain

Gilles Gaignault

Photos: Teams – Patrick Heck – Olivier Guigues -Vision sports car

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