Il y a l’élection de la voiture de l’année dans différents pays du monde, celle de la plus belle voiture, du meilleur pilote, de la meilleure organisation de course, etc..
Et pourquoi pas de la meilleure présentation de presse concernant un nouveau produit à essayer ?
Yes, why not !
Ainsi, pour la cinquième année consécutive, le site webcarcenter-autoreflex a procédé à un sondage auprès des journalistes spécialisés, de la presse écrite, télévisée, radio ou du net, afin de noter les conditions dans lesquelles sont pratiqués les essais.
Lieu choisi et adapté à la voiture, longueur du parcours, planning, conférence de presse avec les interlocuteurs adéquats, convivialité, efficacité de l’encadrement, possibilité de rouler seul ou à deux, nombre de voitures mises à disposition…
Seul la météo n’est pas prise en considération, aucun constructeur n’étant assez pur pour rentrer en relation avec l’au-delà…
De nombreux essais ont marqué l’année 2009 par leur qualité, mais celui qui ressort largement en tête concerne la présentation nationale du restyling de la Kia cee’d et son système Stop and Start, une opération échelonnée sur une semaine et qui donnait à chacun deux journées pleines de tests.
C’est la raison principale de ce succès en évitant le stress d’horaires trop serrés. Il est vrai que les journalistes automobiles sont très sollicités, mais parfois cela fait du bien de prendre le temps de respirer et d’apprécier plus sereinement aussi bien la voiture mise à disposition que le parcours proposé, la Camargue en l’occurrence, étant un lieu magique avec des couleurs automnales exceptionnelles, idéales pour films et photos.
Rappel du contexte
Rendez-vous en milieu de matinée en gare de Nîmes et prise en main des véhicules. Arrivée au Domaine Scamandre et visite du domaine viticole avant le déjeuner…arrosé d’un seul verre de vin du pays.
Reprise des essais en direction d’Avignon.
Arrivée en fin d’après-midi à l’hôtel Le Prieuré à Villeneuve-lès-Avignon.
Conférence de presse à 19 heures
Départ pour un dîner dans Avignon suivi d’une visite du Palais des Papes.
Le lendemain, départ pour des essais en Camargue vers les Saintes Maries de la Mer et les Salins de Giraud.
Déjeuner au restaurant potager La Chassagnette et retour vers la gare de Nîmes en milieu d’après-midi.
Un timing parfait, une liberté totale pour un essai qui a su aussi y ajouter une touche éducative et touristique.
Juste un problème sur des imprécisions du road-book qui ont contrarié le premier groupe mais qui ont été réparées pour les groupes suivants.
VW Polo et Hyundai i20 sur le podium
Il est évident que sur la centaine de présentations réalisées sur l’année, beaucoup méritent des éloges d’autant que les constructeurs font évidemment pas mal d’efforts pour mettre leurs produits en valeur et offrir les meilleures conditions d’essais aux journalistes.
Autrement dit, il y a du monde qui se bouscule pour monter sur le podium.
On peut citer la présentation de la Chevrolet Cruze à Santander en Espagne, formidable, comme celle de la Fiat 500 Cabrio à Porto au Portugal et le décor magique de la vallée du Douro, mais aussi de l’Honda Insight à Valence en Espagne, de l’Opel Astra à Francfort, du Skoda Yeti à Morzine, ou encore du Renault Grand Scenic à Genève et du Peugeot 3008 à Dubrovnik.
Mais de justesse, Volkswagen un habitué du podium, s’octroie l’argent pour sa double présentation de la nouvelle Polo à Porto-Cervo en Sardaigne et à Amsterdam aux Pays–Bas.
Enfin, la Hyundai i20 prend la médaille de bronze pour une présentation dans la région de Bordeaux avec un tracé routier très exigeant aussi bien que touristique et une nuit à l’hôtel Le Vieux Logis à Trémolat.
Philippe LACROIX
Rappel des lauréats précédents
2005 : Jeep Grand Cherokee au Pic du Midi
2006 : Fiat Panda HP Sport en Corse du Sud
2007 : Gamme Chevrolet Diesel à Salamanque en Espagne
2008 : Mercedes GLK en Haute Corse
Liste des participants
François Allain (Direct8)
Sandrine Ancel (L’Officiel du Taxi)
Marie-Ange Andrei (webcarcenter)
Kamel Aouragh (Europe 1)
Louis Ayzac (La République de Seine-et-Marne/Paris Normandie)
Philippe Barret (Homme de Luxe)
Philippe Bergerolle (Le Quotidien Auto)
Anne Blanchard (Ouest France)
Hervé Bouchot (Le Petit Journal.com)
René Bougros (Informations Entreprises)
Pascal Boulanger (LCI)
Gérard Braye (L’Echo)
José Carrion (Télé Loisirs)
Irène Chalon (CCM Media)
Laurent Chalon (CCM Média)
Joël Chassaing Cuvillier (La Revue des Montres)
Alain Constant (Le Monde)
Jean-Michel Cravy (autopanorama.info)
Jean-Yves Curtaud (CCM Média)
Christophe Dameron (Europe2/Flottes Automobiles)
Louis Daubin (Kilomètres Entreprises)
Bertrand Debeuret (autodéclics.com)
Rémi Delarche (L’Air d’Avignon)
Henri Desvignes (Nord Littoral)
Philippe Doucet (Le Figaro)
Dominique Faivre-Duboz (Le journal de Gien)
Jacques Fréné (Midi Libre)
Gilles Gaignault (autonewsinfo)
Sébastien Graciotti (Le Progrès)
Jean-Pierre Guilletat (L’Yonne Républicaine)
Philippe Hervieu (La Manche Libre)
Michel Holtz (Allure)
Loic Jaffre (L’Est Eclair/Le Républicain)
Philippe Lacroix (webcarcenter-autoreflex)
Renaud Lacroix (Info Presse)
Alexandre Lenoir (Automobiles et Technologie)
Bernard Lasseigne (Midi Mut)
Karine Leroy (Paris Normandie)
Jean-Michel Leroy (Ouest France-Le Télégramme)
Sylvain Lhote (Le Codex Auto)
Christian Louis (Maine Libre)
Patrick Louis (La Dépêche du Midi)
Guy Mabire (La Presse de la Manche)
Yves Majorel (Monaco Hebdo)
Michel Malhomme (Le tout Lyon)
Dominique Marée (L’Est Républicain)
Bernard Méaux (Républicain Lorrain)
Jimmy Meloni (Autofocus)
Jean-François Meunier (La Montagne)
Jacques Moran (L’Humanité)
Jacques Prost (L’Alsace)
Roger Queroy (Le Sillon)
Laurent Sanson (Auto Mag Info)
Jean Savary (L’Echo de la Haute Seine)
Laurent Seguin (La Marseillaise)
Jean Teitgen (L’Essor Sarladais)
Patrice Verges (Info Magazine)
Philippe Volmerange (Le Républicain du Gard)
Nicole Volmerange (Le Comtadin d’Avignon/Le Régional de Salon)
