LA PORSCHE 911 GT3 HYBRID AU SALON DE GENEVE

 

 

La Porsche 911 GT3 R Hybrid sera présentée au prochain Salon de Genève qui ouvrira ses portes le 4 mars. Dérivé du modèle destiné au Championnat FIA GT3, ce prototype sera ensuite engagé aux 24 Heures du Nürburgring, les 15 et 16 mai prochain.

Selon la firme Porsche, cette nouvelle venue représente "Un nouveau chapitre de l’histoire de la 911 sur les circuits, après plus de 20.000 victoires en 45 ans".

Sous le capot, la Porsche 911 GT3 R Hybrid voit son 6 cylindres Boxer 4 litres de 480 ch. couplé à deux moteurs électriques entraînant les roues avant, développant chacun une puissance de 80 ch. Soit un coup de pouce de 160 ch. et une puissance cumulée de 640 ch.

 

Pas de batteries, contrairement aux hybrides classiques, la technologie Porsche ne fait effectivement nullement appel à des batteries ! 

Ces dernières sont remplacées par un accumulateur à volant d’inertie, placé dans l’habitacle à côté du conducteur, lequel assure l’approvisionnement en énergie des moteurs électriques.

Pratique, une fois l’accumulateur chargé via la récupération de l’énergie cinétique au freinage, le pilote peut solliciter cette énergie supplémentaire durant six à huit secondes, notamment lors des manœuvres de dépassement.

Une technologie qui n’est pas sans rappeler le système KERS introduit la saison passée sur les monoplaces de Grand Prix en Formule 1 et dont l’expérimentation permettra à Porsche d’accumuler de sérieux  enseignements avant le futur lancement de ses prochaines hybrides de production, basées sur les modèles Cayenne 2 et Panamera.

Gilles Gaignault

Photos : Constructeurs

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