RALLYE DE SUEDE : DANI SORDO LEADER APRES L’ES 1 CE JEUDI SOIR

 DANI SORDO PREMIER LEADER DU RALLYE DE SUEDE…

C’est le lieutenant du multiple Champion du monde, l’Espagnol Dani Sordo, tout récent lauréat du Rallye de Laponie à Rovaniemi, en Finlande qui s’est montré le plus rapide ce jeudi soir, au volant de sa Citroën C4, lors de la Super spéciale, devenant le premier leader du Rallye de Suède, manche d’ouverture du Championnat du monde des Rallyes WRC 2010.

En 1’31’’4, Sordo réalise le meilleur chrono sur les 1,90 km. Il devance le jeune espoir Français, Sébastien Ogier, membre du Citroën Junior Team de 2’’ et le Vice champion du monde, le Finlandais de chez Ford, Mikko Hirvonen, de 2’’1

Son leader et partenaire de l’équipe officielle Citroën, Sébastien Loeb, pointe en quatrième position, à 2’’3, précédant la seconde Ford Focus  »usine » de Jari-Matti Latvala de 00’’3.

Markus Gronholm, ancien double Champion du monde se classe sixième, avec sa Ford, à  2’’6

Mais toute l’attention était portée ce jeudi soir à Karlstad, sur Kimi Räikkönen. Lequel tout le monde le sait, effectue son baptéme en Championnat du monde des Rallyes, après une première apparition aux 1000 Lacs, l’été dernier, pour le fun…

Au volant de sa Citroën C4, l’ancien pilote Ferrari en Grand Prix, obtient un très honorable huitième temps de cette Super spéciale. Le Finlandais ne lâche que … 5’’1 sur la C4 du vainqueur, Dani Sordo.

Kimi  » Iceman ’’ réalise le même chrono que la Subaru du chevronné et très expérimenté Mads Östberg. Et s’offre même le luxe, s’il en est de devancer des pilotes de la trempe de Khalid Al Qassimi et Henning Solberg, tous deux au volant de Ford Focus !!!

Quant à l’ancien Champion du mondeavant l’avènement de Seb Loeb -, le Norvégien, Petter Solberg, victime d’un tête à queue rédhibitoire sur 1900 mètres, il finit loin abandonnant  dix huit secondes !

Il s’élancera depuis la trente quatrième position ce vendredi matin. Dur, dur..

Gilles Gaignault

Photos : Team

Le résultat de la Super spéciale

 

1. Dani Sordo-Marc Marti (Espagne) : Citroën C4 – 1’31’’4

2. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (France) : Citroën C4  à 2’’0

3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Finlande) : Ford Focus  à  2’’1

4. Sébastien Loeb-Daniel Elena (France-Monaco) : Citroën C4 à 2’’3

5. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Finlande) : Ford Focus à 2’’6

6. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (Finlande) : Ford Focus à 2’’6

7. Matthew Wilson-Scott Martin (GB): Ford Focus à 3’’9

8. Kimi Räikkönen-Kaj Lindström (Finlande) : Citroën C4 à 5’’1

9. Mads Ostberg-Jonas Andersson (Norvège- Suède) : Subaru Impreza à 5’’1

10. Khalid Al Qassimi-Michael Orr (EAU-GB): Ford Focus à 5’’2

11. Per-Gunnar Andersson-Anders Fredriksson (Suède) : Skoda Fabia S2000 à 5’’2

12. Henning Solberg-Ilka Minor (Norvége-Autriche) : Ford Focus à 5’’7

34. Petter Solberg-Phil Mills (Norvège-GB) : Citroën C4 à 18’’3

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